疫情肆虐，全球經濟遭受寒冬。不僅中小企業舉步維艱，不少大型集團也受到了重創。
行業巨頭紛紛破產？
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1月27日，法國護膚品集團歐舒丹（L'Occitane）的美國子公司 L'Occitane U.S. 在新澤西州申請破產保護。
歐舒丹申請在照常運營下進行重組，包括關閉不盈利的23家實體門店。歐舒丹美國公司稱，線下店鋪銷售額的下降和疫情的持續流行是其申請破產的原因。
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兩天後，北京時間1月29日，海航集團官方發布破產聲明。
海航官方聲音中，稱收到海南省高級人民法院發出的《通知書》，主要內容為：相關債權人因海航集團不能清償到期債務，申請法院對海航集團破產重整。海航集團方麵將依法配合法院進行司法審查，積極推進債務處置工作，支持法院依法保護債權人合法權益，確保企業生產經營順利進行。
至於破產的原因，兩家公司也給出了解釋。
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歐舒丹美國董事總經理Yann Tanini稱“即使在疫情爆發之前，實體店的銷售收入就已經在下降，而公司電子商務收入卻大幅增加。”此外，歐舒丹美國公司在法庭文件中表示，公司已經在籌劃精簡門店，減少租金。公司已經聘請 Hilco Real Estate 作為顧問與房東進行談判，但房東一直不願意讓步，這迫使他們申請破產保護。
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2020年新冠疫情下，航空業可能是遭受衝擊最大的行業。作為國內前列航空集團，海航也不例外。據報道，截至2020年12月底，海航的航空主業正逐漸擺脫新冠疫情陰霾，快速恢複元氣中，日均航班量已達到疫情前90%的狀態，且班次仍在上升。據界麵新聞報道，海航集團進入破產重整程序主要是按照法治化、市場化原則解決債權、債務問題，並不會影響其航空主業正常生產運行。
連這些人們耳熟能詳的品牌都紛紛宣布破產，疫情下，真的連大廠都要頂不住了嗎？
破產重組並非破產！
很多人聞破產色變，但值得一提的是，“破產重組”和“破產”是兩個完全不同的概念
由於不同國家和地區破產法律有很大差異，一般來說常見的破產方式有兩種：
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破產清算：破產主體停止一切經營活動，財產被查封拍賣用於抵償債務。
破產重整或債務重組：這種情況下，破產者在債權人或破產管理人的監督下可繼續經營，並在規定期限內向法院和債權人提出重整計劃。重整計劃中破產者可以請求減免某些無力履行的債務或契約，或者改變償還方式，並給出繼續經營和償還債務的計劃。如果債權人投票通過重整計劃則破產者有可能重新恢複經營，否則可能會進入清算程序。在許多情況下，允許仍有盈利潛力的企業繼續經營可能會獲得比單純拍賣其資產更多的收益，從而使破產者和債權人都獲得比破產清算更好的結果。有時，這也被稱作破產保護。
顯然，歐舒丹和海航申請的都是破產重整，而非砸鍋賣鐵的破產。所以，大家並不用擔心以後坐不上海航飛機，用不了歐舒丹護膚品，這兩家公司的業務都會正常運營，破產重組隻是幫助它們渡過疫情的難關。
破產重組=雪中送炭
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2019年，著名快消時尚品牌Forever 21也曾宣布 “破產” ，然而兩年多已經過去了，但他們家的店鋪依舊遍地開花。因為Forever 21申請的也是“破產保護”，通過重組業務保證公司的正常經營。
根據當時文件披露，Forever 21會終止在40個國家的業務，大部分在亞洲市場和歐洲市場。美國市場則預計關店178家，但其強調“不希望退出美國的任何主要市場”。
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此外，Forever 21表示，申請破產保護後已從摩根大通代理的貸款機構獲得2.75億美元融資，並從TPG Sixth Street Partners及其部分附屬基金獲得7500萬美元的新資金，這些資金將用於美國市場的改革經營、海外市場振興增長，以及其他正常業務和流水，從2021年現狀看來，這波破產重組顯然見效了，破產重組正是從“倒閉“手中挽回Forever21的救命稻草。
最近經濟上的風波不斷，前有美股動蕩、後有大廠破產，無論是投資還是重組，都是保障自己的方式。
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