去南極，有大船和小船。有幾家大郵輪公司的大船也去南極半島，但隻是在遠遠的看一下冰山，不能登陸，也不能駛進裏麵那幾條風景優美的水道。因為大郵輪的船沒有特別加固的船頭，不能和冰塊，小冰山碰撞。另外大郵輪船上人多，一般都在1000人以上，如果開到裏麵出了什麽事故的話，附近沒有人，沒有船有那能力去救險。郵輪公司都是以遊客的安全為第一考慮，不會作出離南極陸地太近的冒險舉動。
當時我在網上找船公司，首要條件是：這船一定要在南極登陸。不登陸的大型郵輪不在我考慮之中。
去南極旅遊登陸的船，一般是三種航線：
1，南極常規遊，（Antarctic Discovery，Antarctic Classic,.等等）
是10天或者11天，（也有公司把從國外去和回國的那二天都算上，稱作14天。）遊南極半島，登陸南極N次。都是在前一天到達Ushuaia, 第二天下午上船，傍晚開船。在過Drake海峽的第兩天下午到，然後4至5天在南極，返航又是兩天渡過Drake海峽，最後一天早上回到Ushuaia. 這是各公司去南極最多的一個航程。
2，南極圈遊。（Polar Circle ）
就是在南極常規遊的基礎上加二天，一般稱作15天。在遊南極半島後，繼續往南，進入南極圈（南緯66度33分）。然後返航。
3，法蘭克福島(馬島），南佐治亞島，南極遊
船從阿根廷的Ushuaia開出後向東北方到法蘭克福群島 （Falkland Islands)也稱馬島（Malvinas)，然後再向東，到南佐治亞群島（South Georgia)，從那裏再去南極做常規遊。一般稱作19天遊，也有稱作17天或21天。
以上三種遊南極航行路線是最常見的，各個去南極的公司都有這三條航線。另外還有30天，60天等多種航線，這些時間長的，普通一年隻開航一次，很少人去。
船公司要求大家早一天到Ushuaia,然後安排住進這家旅館。
Ushuaia 海港碼頭
上船後第一件事，穿上救生衣演習逃生。參觀各種救生設備。
坐進救生船。這隻救生艇可以坐48人，船上有4艘這樣的救生艇。（中國江蘇造）
海象向你大招手
“媽媽，你在哪裏呀？”
“乖，媽媽在曬太陽，打瞌睡。你一邊玩去."
誰吃下的鯨魚骨頭扔這裏了？
閑著也是閑著，你們比比誰快，我來裁判。
向左看。。。
向右看。。。
開始時候，我在網上看到有很多網友用Quark公司的船去南極，找到Quark公司的網站後，發現他們用的船很多都是俄國以前的科考船和工作船，雖然都改裝過，但船上住的條件比較簡單。（今年一月開始，Quark新租了一條豪華船，那是後話）去南極當然不能和去加勒比海上大郵輪裏麵的豪華做比較，但是我想能不能條件稍微好些呢。
接著找下去，發現了挪威的Hurtigruten 公司。Hurtigruten 公司一直在北極做郵輪，大多都航行在北緯66度33分（北極圈）裏。在極地航行的經驗最豐富。他們去南極的船名叫：M/S Fram 這艘船2007在芬蘭建造，一萬一千多噸，可以載客318人。裏麵住和吃的條件都非常好。國內和國外都有中國人多次乘這船去南極。我當時很看中這條船，馬上向一位乘過這船去南極常規遊的前輩打聽：這船到南極後登陸幾次？得到回答是，一般是四次。
這裏有一個情況，南極保護合約簽署國（47個國家）有一個規定：南極旅遊登陸同一個點或者島時候，每次登陸人數不能超過一百人。就是說，假如船上有200旅客，那就得100人先登陸，另外100人要等前麵100人回船後才能登陸。（聽我去船上介紹，前二年南極旅遊人多時候，同一個登陸點常有二條船要登陸，後一條船就得等前麵一條船人員回到船上才可以登陸）M/S Fram 載客300多人，一定就得至少分開兩批登陸了。那樣的話，時間就拖長了，登陸點勢必減少。再說人多的話，上下橡皮登陸艇時間也長。
我比較Quark公司和Hurtigruten公司後，還是傾向於乘Hurtigruten的 MS Fram。
我當時準備用三周假期去南極，所以很看重MS Fram19天的馬島，南佐治亞島，南極遊路線。這條路線的優點是可以在南佐治亞島看到國王企鵝（King Penguins).(南極沒有國王企鵝），缺點是時間長，（我的三周時間都要花在這裏，）還有就是價格高。當時Hurtigruten 公司聖誕這條線有一個減價：有一種艙位第一人是全價，房間裏的第二人是半價，加在一起是1萬6千多（這裏提到的價格都是美元）。
正在網上比較Quark公司和Hurtigruten 公司時候，又發現一家公司，就是Silversea Cruises 。Silversea Cruises 去南極的
“Prince Albert II” 是條豪華船，船上艙位都是套間，設備好，服務也是一流水準。她的10天南極常規遊最低價格是每人9千多。
對我來說，10天或者11天遊南極也有一個好的方麵，就是雖然看不到國王企鵝了，但遊完南極後，可以在阿根廷多玩10天，這樣我就有時間去El Calafete看冰川並且可以去北邊的Iguazu看瀑布。這二個地方也都是向往已久的。
想心思
居然被蚊子叮了一口
和平共處五項原則得到落實
用長槍短炮把和平共處精神帶回去
第一次登陸地 Aitcho Island
南極植物－黃Lichen
“老婆啊，不能再吃了啦，看你的肚子。。。” “要你管！！”
叼小石子回家做窩
座頭鯨的尾巴。 在南極看到三次鯨魚，分別是座頭鯨，殺人鯨和長須鯨。
企鵝窩和冰川。
返航後，在Ushuaia碼頭上見到Quark公司新租用的豪華船Sea Spirit。她正在準備她的南極首航。
告別會上的全體探險隊員。他們中有曆史學家，動物學家，探險愛好者。。。
旅行社窗上掛著的“最後一分鍾”廣告。
另一張“最後一分鍾船票”
正在猶豫不定時候，無意之中又在網上看了Gap Adventures 公司，突然見到他們正在減價，打折35%。原價6千多的常規遊減到$4150。他們的船MS Expedition，剛重新打造過，隻行駛了一個遊季，裏麵住的設備都是嶄新的。雖然比不上豪華船如“Prince Albert II” ，但比較Guark公司的船要好很多。再說Gap Adventures 行駛南極的經驗也最豐富。還有重要的一點，就是MS Expedition到南極後，計劃每天登陸兩次。上午登陸一次，回船吃了午飯後，下午行駛到另一地點，再登陸一次。（天氣許可）。這點很關鍵，去了南極，當然是上岸次數越多越好了。（後來我們登陸了9次。原計劃八次，每次都成功。到南極後的第一晚上還加了一次登陸，所以一共是九次登陸。）
與Gap Adventures 聯係幾次後，發現他們服務上也有一大優點，就是他們電話客服是7天24小時。我白天上班，下了班有幾次很晚打電話去總有人耐心回答。
綜上理由，很快訂下Gap Adventures的 Expedition去南極的常規遊（Antarctic Classic12月14~23日）
船票訂好後，立即查看航空公司，並很快訂下從德克薩斯州的Dallas （邁阿密轉）到阿根廷首都Buenos Aires 來回機票。
阿根廷國內的機票，是從首都BsAs到Ushuaia，遊完南極後，從Ushuaia飛El Calafate 看Perito Moreno 冰川，然後飛BsAs，從那裏轉機去Puerto Iguazu看伊瓜蘇大瀑布，然後飛回首都BsAs。（El Calafate 沒有直飛Puerto Iguazu)
阿根廷國內的機票我請在BsAs的新東方旅行社訂的。自己在網上訂的話，價格相同。當時還準備請新東方訂幾個地方的旅館和當地活動的票（後來都是自己訂了）。
11月中旬，所有旅遊的機票，船票，旅館都訂購完畢
船票價格是$4150+$68（保險）+$500（調上到套房艙位）＝總價$4718.00/人
美國德州去阿根廷來回飛機票$1043/人
阿根廷國內機票（Aerolineas Argentinas) $1183/人
下麵是幾點回答：
1，關於企鵝。南極州有5種企鵝：·Adelie ·Chinstrap ·Emperor · Gentoo · Macaroni 南極常規遊（10，11天）可以看到除Emperor penguin 的其他四種。Emperor penguin 在南極半島的東麵Weddell Sea 和Ronne冰架上。它們的孵蛋時候在3，4月開始，65天後（南極的冬天）孵出小鳥。由於它們在離開海邊100公裏冰架上孵蛋，所以乘船看不到它們。因為是冬天，飛機也非常難到那裏。說是世界上大約隻有100人去過那裏，其中包括一位中國做蛋糕的師傅。King penguin 在南極州北麵的南佐治亞島上。
2， 什麽時候去南極最合適？1月中到1月底時候最好。那時候企鵝小BB 都已經出殼，開始成長。天氣又是一年中最不冷時候。缺點：船票是11月底時候的雙倍多。每年的11月,南極進入她短暫的夏季,但是幾條風景最優美的水道上的冰,要到12月中後才融化化成小冰塊,那時候船才能進去.就是說,去早了,船就要繞道走,看不到那些景色.
3，最後一分鍾船票。我去時候（12月中）在Ushuaia大街上見到很多旅行社都在賣最後一分鍾船票。當時走進一家旅行社，被告知，我要坐的那次船（二天後開航）價格是$3149。就是說比我買的時候便宜$1001。那家旅行社說：如向他們買票，還可以免費借給旅客長筒膠靴和防水衣褲。上船後，遇見幾位同船哥們，都是買了最後一分鍾船票來的。當然，最後一分鍾船票並不適合每一位。因為估計要早好幾天到Ushuaia才保險.
4，豪華船與一般探險船。
豪華船船名：NG Explorer，Price Albert II ，Sea Spirit， Clelia II， Le Boreal
一般探險船船名：Polar Star , Adventure , Ushuaia , Expedition , One Ocean Loffe ,
Svetaeva , Vavilov , Ocean Nova , Plancius , Ioffe , Polar Pioneer 等。
上麵是這次南極半島遊的登陸地點地圖
南極旅遊吃，住，行基本上寫完了，請各位指正，謝謝。
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