新疆喀什將成為第二個“深圳”

新疆喀什將成為第二個“深圳"


2010年5月,中央新疆工作會議在北京召開,為加快新疆發展,中央批準喀什設立經濟特區,率先在新疆進行資源稅費改革。喀什是中國的西大門,與五國接壤,有6個國家一類口岸對外開放,區位優勢明顯。喀什經濟特區的設立,將是喀什成為中西亞區域內最具投資價值的城市之一。

區位優勢:喀什是祖國的西大門,自古就是軍事戰略要地。周邊與塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、吉爾吉斯、印度五國接壤,有紅其拉甫、吐
爾尕特、伊爾克什坦、卡拉蘇四個口岸對外開放,具有 “五口通八國,一路連歐亞”的獨特區位優勢,是祖國向西開放的重要門戶。這一點和東南沿海的深圳有些相似。隨著1999年南疆鐵路庫爾勒至喀什段貫通、2004年喀什航空口岸開放和喀什至巴基斯坦伊斯
蘭堡通航,喀什結束了遙遠封閉的曆史,一躍成為中國進入中亞、西亞以及歐洲的國際大道道、向西開放的橋頭堡,戰略地位更顯突出。喀什成為連接中亞、南亞、西亞以及陸地通往歐洲的橋頭堡是已是絕無爭議的最佳地點。


戰略意義:喀什是深化向西開放的門戶。喀什與周邊經濟互補性強,中亞、南亞各國特別希望加強與中國經濟合作,對內地投資者來說喀什是進入中亞南亞市場有利之地。周邊國家輕工紡織、食品工業滯後,中亞國家每年進口大量蔬菜、肉製品,對機電產品需求也十分廣闊。這些出口產品大部分都來自我國中東部地區,長途運輸成本高。在喀什建立經濟特區,實現全方位對外開放,充分發揮地緣區位優勢,促進內地開放型產業向西部轉移,形成我國與中南亞更密切的合作格局。


建設目標:把喀什建設成為向西出口加工基地和商品中轉集散基地,進口能源和稀缺礦產資源的國際大通道,走出去開發能源資源和開拓國際市場的“新歐亞大陸橋”。


中央的強大支持,曆史潮流的必然選擇:中央新疆工作座談會的召開,將舉全國之力援助和推動新疆實現大發展,給新疆創造了前所未有的發展機遇,依托國家批準設立‘中國-喀什經濟特區’的特殊扶持政策,喀什經濟特區的設立將使‘東有深圳、西有喀什’成為未來我國特區的真實寫照,喀什必將成為連接東亞、南亞、西亞廣闊市場,加的世界級的國際化大都市。


喀什必將會是中國第二個地“深圳”。


而如今的喀什市還處於工業發展的起步階段,工業基礎和外貿基礎還處於在成長期,房價還處於5000元/平米以下,是一個百廢待興的格局,誰的動作足夠快,誰的投資投的足夠深,相信誰就搭上了國家政策的順風車。

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