鐵路調圖年年都有，今年有啥新變化？
降耗時、增貨運、惠民生，是此次4月10日鐵路調圖的三大亮點。
2019年4月10日0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，優化高鐵列車開行方案，北京至青島、北京至蘭州、蘭州至成都等動車組列車運行時間將進一步縮短，保持普速列車開行規模，貨物運輸能力進一步提升，並繼續開行81對公益性慢火車。
01 青島進入北京3小時交通圈
在4月10日調圖後，原北京南—青島G2085次調整為北京南—青島北G205次列車，列車全程一站直達。
原青島—北京南G200次列車改由青島北站始發，車次改為G206次。
北京南—青島北間由現在的4時45分縮短至2時58分，壓縮1小時47分；青島北—北京南間由現在的5時09分縮短至2時58分，壓縮2小時11分。
運行時間壓縮，使G206次列車終到北京南站時間將由23:43提前至22:18，更方便了旅客換乘和出行需求。
02 北京至蘭州間高鐵運行時間壓縮
去青島開啟加速度，去西北蘭州也快馬加鞭。
4月10日0時起，從蘭州出發，去北京、成都、重慶方向將變得更加方便。
北京西—蘭州西G427/428次列車改為大站快車，沿途隻停靠石家莊、鄭州、西安三個省會城市。由此， G427次列車壓縮運行時間41分，G428次列車壓縮運行時間1小時10分，單程運行7小時22分。不到8個小時，高鐵列車就從蘭州跑到北京啦！
蘭州至成都東新增D762/763 、D764/761次動車組列車，往返途中停靠廣元站，單程運行6小時50分。
蘭州—重慶北D754/753次動車組列車，停車站由原4個減為3個，單程運行時間6小時43分。
03 部分旅客列車開行方案進一步優化
為更好地服務雄安新區建設，4月10日新圖實施後，津保鐵路新增高峰線列車4列，總數由現在的88列增加至92列。其中，地處雄安新區的白洋澱站增加10趟列車停靠，此外還新增高峰線3趟列車停靠。白洋澱站停靠列車將達到52趟，為助力雄安新區建設進一步提供運力保障。
調圖後，上海局集團公司增開旅客列車19.5對。寧波首開至黃山高鐵，池州常態化開行至上海始發高鐵，快旅慢遊“版圖”進一步擴容。啟東、海門首次迎來始發直通列車，寧啟鐵路運輸能力進一步提升。
實施新的列車運行圖後，沈陽局集團公司增開沈陽北至佳木斯G755/754次列車、大連北至齊齊哈爾G767/768次列車，同時繼續開行12.5對公益性慢火車。
昆明局集團公司新增昆明至麗江3對動車。至此，昆明至麗江兩地間動車開行增至6對，將極大方便旅客快速、便捷出行。
04 大宗貨物運輸能力提升
在4月10日新圖實施後，鐵路部門增加37條跨鐵路局集團公司大宗貨物直達列車運行線，達到284條。
唐呼線萬噸列車新增11對，達到39對，列車運行時間間隔縮短為10分鍾。僅此一項每日將再為區域內減少近2000輛重載車輛的使用，不僅確保了運能運力保障，也必將進一步鞏固和擴大京津冀“藍天保衛戰”成果。
05 繼續開行81對公益性慢火車
鐵路調圖，在不斷的變化中，也有一個不變。
此次調圖，在普速客運列車方麵，鐵路部門將繼續開行81對公益性慢火車，滿足旅客多樣化需求。
公益性慢火車不僅照顧到許多短途旅客的需求，也反映出鐵路部門為幫助貧困地區群眾追求幸福生活所做的努力。在未來很長一段時間內，公益性慢火車都將繼續為拉動貧困地區經濟發展發揮作用。
