評論: 答案出乎意料！AAA報告：燃油車比電動車省錢！

隻有登錄用戶才能發表評論，點擊此處登錄    返回新聞帖
theriver1 發表評論於 2025-09-21 23:28:32
燃油車的唯一優勢就是保值率高點，保險少點，去充電樁少的偏遠地區沒有裏程焦慮，僅此而已。但是與特斯拉的省心省錢和智能化駕駛（把人從長途駕駛疲勞中完全解放出來）相比，不值一提。
hachimada 發表評論於 2025-09-21 23:22:39
沙特阿拉伯燃油車更省錢，每升油價0.6美元，你比的了嗎？我家有太陽能板，電動車短途出行零運營成本，你比的了嗎？結論不是那麽一目了然滴！哈哈。
theriver1 發表評論於 2025-09-21 23:21:30
純扯淡的報告，千萬別相信。我用我自己的事實證明，如果平時隻在百英裏內的市區開車，且有自家的充電樁，則特斯拉的運行成本隻有最省錢的油車凱美瑞的十分之一。自從有了特斯拉，全家出門都搶著開特斯拉，凱美瑞都吃灰了。即使跑長途，至少也能省下一半兒的錢。
鐵流兩萬裏 發表評論於 2025-09-21 22:19:02
忽悠鬼呢！一本正經的胡說八道！
26島 發表評論於 2025-09-21 20:14:56
折舊、保險、融資成本和牌照稅務等成本，其實可看作“人為成本”

也就是說，電動車之所以擁有成本貴，是一些人為因素做成的，而是電車本身。

要想推廣電動車，就需要考慮降低這些人為的做法，當然，如果想保住燃油車，努力提高這些人為因素也是一個好方法。
stillsingle 發表評論於 2025-09-21 20:13:31
油價包括養路稅。應該轉嫁一下些給電車，每月按裏程征收。
luting 發表評論於 2025-09-21 19:42:57
美國也許，中國汽油價格和美國差不多，但是中國電車的購買價格，電費，維修比油車少非常多，對於美國也許價格差不多，但是中國一定是電車更便宜。
傑瑞王 發表評論於 2025-09-21 19:07:00
新油車10年8年也沒有需要保養的，除了換機油，如日本車； 電車貶值率高，1年30%，3年半價，而不在保修期內的維修，賊貴兒，還沒有替代方案
Observerx 發表評論於 2025-09-21 18:55:15
電動車保險高，需要換電池換電機， 維修費用高，用太陽能板充電超級慢，用車極少的適合。正常用車和油車沒法比
逐風 發表評論於 2025-09-21 18:46:00
奔馳寶馬奧迪的電車剛出來的時候賣得超貴，這才幾年的時間幾乎沒人想要了。租一輛同款的油車比電車貴了不少，估計差了三四百塊一個月。堅持開電車的大都是家庭婦女。在家裏充電，有太陽能板，除了買菜接送小孩哪裏都不去，對車的性能一無所知也不想知道滴。
HALS 發表評論於 2025-09-21 18:35:27
我喜歡RAM1500柴油車。釣魚、長途開。上班開豐田凱美瑞油車。喜歡自己修車、換機油等。
黃河北岸 發表評論於 2025-09-21 18:07:00
我們家2023年五月份買的特斯拉model Y . 走了29000英裏。隻花過$60 tire RB, $440 換一個爆胎。 家有太陽能板。 擁有成本極低。 可能保險費高一些。 也是主要成本。
讀書行路 發表評論於 2025-09-21 17:39:00
買電車應該配solar
pop4 發表評論於 2025-09-21 17:29:17
如果汽車能和人一樣自己保證安全的開到目的地，事故率和人開一樣，費用也幾乎忽略不計。

我想即使是頑固到你的程度也不會堅持自己握著方向盤幾個小時眼盯前方無盡的高速公路，
pop4 發表評論於 2025-09-21 17:25:14
“我也完全想像不出什麽場合需要我雙手脫把讓車自己開，開車對於包括我在內的絕大多數人就像吃飯一樣簡單”

這個和簡單不簡單沒關係。

你握著方向盤幾個小時眼盯前方，別人喜歡用這點時間刷視頻炒股票，讓汽車自己開。你不是別人，別人也不是你。
worley 發表評論於 2025-09-21 17:19:28
電動車每年貶值快、更換電池昂貴、保險昂貴。但是隻算電錢，是省錢。

如果你很有錢不在乎，就買電車、開幾年就扔了，再買新款。
傑瑞王 發表評論於 2025-09-21 17:18:00
謝謝！ 文中提到“ 折舊，保險，融資成本（ 貸款利息），牌照稅務 等“… 整體費用. 嗨，看不懂，根本看不懂
還是老李 發表評論於 2025-09-21 17:10:42
我對電車對L幾自動駕駛沒有一點兒興趣，電車既滿足不了我長途需求，我也完全不敢在高速上把命交給車，我也完全想像不出什麽場合需要我雙手脫把讓車自己開，開車對於包括我在內的絕大多數人就像吃飯一樣簡單，正如科技再發達，我也自己用手吃飯，不需要什麽狗屁機器人來給我喂飯，最簡單的事自己動手本來就是作為人類的基本尊嚴。

幾百年後也許人們進化到吃飯都不用動手不用張嘴了，那是他們的事，不關我的事。
傑瑞王 發表評論於 2025-09-21 17:08:00
要不就是文章數據有問題？！ 15000邁每年，怎麽跑也不會產生1萬多的油電錢
pop4 發表評論於 2025-09-21 17:03:34
“應該怎麽算？ 一加侖$4.2，可以跑22邁，$4.2/22=0.191* 15000邁=$2863？”

你別管4.2這個數字，

你一箱80塊錢，一年1.5萬英裏，每箱油400英裏，這都是你給的數字。

就是說你一年37.5箱油，乘每箱80，正好3000塊。
Aaquestion 發表評論於 2025-09-21 17:02:27
德州在家充電六分錢一度，還省了各項維護的麻煩，至於說輪胎要1800的那位，你不會去Costco查一下價格？
傑瑞王 發表評論於 2025-09-21 16:57:00
15000/400 是一年加了多少滿箱油，乘以 每箱$80 ， 不應該乘4.2啦？？不好意思，感覺新冠後遺症犯了
傑瑞王 發表評論於 2025-09-21 16:49:00
應該怎麽算？ 一加侖$4.2，可以跑22邁，$4.2/22=0.191* 15000邁=$2863？
老頭衫 發表評論於 2025-09-21 16:43:00
油車換油麻煩 去店裏隻能去dealer 換油150多 省錢換油基本換的是普通油 好多車油不是普通油 5w30 0w20 基本不能取代0w16
西樓月如鉤 發表評論於 2025-09-21 16:40:23
傑瑞王是算錯了 /400*80已經折算成美金了
他以為加80加侖跑400 mi，。。。
福特350也沒這麽耗油。。。
great_will 發表評論於 2025-09-21 16:36:03
深信電車省錢是沒查過它的殘值，比油車慘太多了。拚命開的話卻不能把油錢省回來，因為隻能快充，那樣子電費就趕上油費了。隻有家裏充電才比油費低。我以前電車的保險跟油車一樣。電車基本是零維護，油車是每年一換油synthetic花80,便宜的隻要40.
原上草2017 發表評論於 2025-09-21 16:34:00
據說4條model 3 的輪胎，約$1800.
傑瑞王 發表評論於 2025-09-21 16:33:00
3年前入手，$12500出門；Odyssey 頂配（ 原廠出門價 $45500+Tax), 我估計再跑5年都沒問題
風嘯嘯壯士 發表評論於 2025-09-21 16:32:50
你的計算是錯的，15，000miles， 油費$12600， 每英裏$0.8， 絕對錯了。


傑瑞王 發表評論於 2025-09-21 16:24:00
我15年Odyssey , 一箱油少說跑400邁，假設油價$4.2,加滿正好$80. 15000/400 *80*4.2=$12600； 另外保險850/年 Total: $13450
逐風 發表評論於 2025-09-21 16:31:00
還忘了電車的保險費比油車高了不少。
逐風 發表評論於 2025-09-21 16:28:00
俺開了三年的電車又換回到油車。電車充電快充的費用從三年前的.48/度提高到現在.72/度。在家裏充稍微便宜一些，也要.35/度。最要命的是range。充一次電二十塊錢左右，但隻能開100多英裏，想開400多英裏要充四次，八十塊左右。同樣的range，油車隻需要加四十塊左右。這還不算每充一次電要折騰多少時間。另外，電車輪胎超過一萬多英裏就要換新的了。油車開四五萬英裏才需要換。長途旅行電車根本幫不了忙，攻略做不好就慘了，臨時改行程幾乎不可能。最後，電車的年注冊費也比油車高不少。開油車還真沒啥優勢。
傑瑞王 發表評論於 2025-09-21 16:24:00
我15年Odyssey , 一箱油少說跑400邁，假設油價$4.2,加滿正好$80. 15000/400 *80*4.2=$12600； 另外保險850/年 Total: $13450
風嘯嘯壯士 發表評論於 2025-09-21 16:19:42
人們不傻，如果電車那麽好還省錢，即使沒有$7,500的補貼，銷量也不會有問題；
據說買電車就象買豪華車，不是衝著省錢去的。
傑瑞王 發表評論於 2025-09-21 16:09:00
9/30 將取消$7500電車補助，不知特粉是該哭還是該笑？
白霧 發表評論於 2025-09-21 16:03:28
電車體驗好太多了吧，開起來安靜平穩，功能也多。家裏有電車有油車，但出門總想開電車。目前為止，電車花費也遠小於油車，不過還要過幾年等電車變舊了，看維修等費用如何
Bslrim 發表評論於 2025-09-21 15:57:41
很簡單，外國尤其是美國，油便宜，電貴。中國是反過來的，電相對便宜。
manhan 發表評論於 2025-09-21 15:55:00
燃油車每年保養費用不算了？
想不開1 發表評論於 2025-09-21 15:53:03
環保也是偽命題
想不開1 發表評論於 2025-09-21 15:52:46
在現階段，電動車如果沒有補貼，想省錢就免了吧。體驗才是實際的東西。
刀錘手 發表評論於 2025-09-21 15:30:00
根本沒說到關鍵點上：12年左右舊電動車，電動車需要更換電池，費用是新車價錢的1/3 到1/2， 你12年省的油錢和維修費，根本不夠你換電池的錢！如果不換電池，12年電動車價值為零，根本沒人買，12年的油車 還能賣出1/4新車的價錢。
刀錘手 發表評論於 2025-09-21 15:29:00
根本沒說到關鍵點上，12年左右，電動車需要更換電池，費用是新車價錢的1/3 到1/2， 你12年省的油錢和維修費，根本不夠你換電池的錢！如果不換電池，12年電動車價值為零，根本沒人買，12年的油車 還能買1/4新車的價錢。
jiujiujiujiu 發表評論於 2025-09-21 15:15:29
有兩個人群電動車極其省錢：在班上免費充電的，通常是高科技群體；跑uber或長途commute每年好幾萬+mile的。對普通群眾確實是省油不省錢，車保險是成本大頭遠超油上省的那三瓜兩棗
夢想天空 發表評論於 2025-09-21 15:07:43
最主要是沒有引入中國的電動汽車，如果開始引進中國生產的電動汽車，那麽這個調查結論就會立刻被推翻。
天藍雲淡99 發表評論於 2025-09-21 14:55:57
電動車是方向沒有人能阻擋，石油公司千方百計想阻擋，根本是螳臂擋車，曆史的車輪擋不住，石油的價格完全在他們掌控之中，你要是開燃油車不管多你得買。
L 發表評論於 2025-09-21 14:49:12
樓下的，你不想吸毒但一上路就開始吸毒了。。。除非不出門
opqrst 發表評論於 2025-09-21 14:44:18
買電動車，不是單純追求省那最後的幾塊錢，也多少有點公德心，想減少環境汙染，同時自己也不想吸有毒的尾氣，或者去加油站接觸那些有毒化學物。
頁次：1/1 每頁50條記錄， 本頁顯示1 到46， 共46  分頁：  [1]