評論: 亞航擬采購中國C919，衝擊空客-波音壟斷地位
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樂樂幽靈
發表評論於 2025-09-12 05:11:59
千裏之行始於足下，0的突破始終是最難的，突破了就擋不住了，再酸也沒用
Oba
發表評論於 2025-09-12 03:49:23
川川 又來課題了，趕緊給馬來施個壓，亞航就撤銷采購單了！對你來說不是so easy
bsmile
發表評論於 2025-09-11 23:23:51
Indignant 發表評論於 2025-09-11 19:04:31
還是等產能上去後，再吹。
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等產能上去後就是sweep了
Indignant
發表評論於 2025-09-11 19:04:31
還是等產能上去後，再吹。
千客
發表評論於 2025-09-11 19:03:15
散布這消息，亞航不想活了？
Daliandalian
發表評論於 2025-09-11 18:46:00
援非可以派上用場了，金磚會議專用飛機。
馬年生
發表評論於 2025-09-11 18:37:13
中共不僅有了空中的商飛，現在在海南島還成立了商業航天，大力發展商業火箭和商業衛星。世界航空航天的大蛋糕要重新劃分了。
糖醋鯉魚
發表評論於 2025-09-11 18:10:29
遲早的事情，就和中國比亞迪電動車銷量超過特斯拉一樣的道理
rainman_123
發表評論於 2025-09-11 17:55:15
又是馬航。膽大的坐
drlaolao
發表評論於 2025-09-11 17:31:00
波音自己搞不好，就讓他倒閉
speakoutloudly
發表評論於 2025-09-11 16:29:14
亞航的航空安全記錄一塌糊塗，有一段時間都不許進入歐洲。配上919，真是臥龍鳳雛
相信事實
發表評論於 2025-09-11 15:48:09
中國產品隻要開始了，很快就會造出白菜價的高性價比產品，一旦量產，那麽還有美歐什麽事？中國飛機再有幾年就會奪得10%以上的份額
畢納到拉猛琴
發表評論於 2025-09-11 15:42:26
波音專心搞六代戰機，沒空理你們！
京西觀察使
發表評論於 2025-09-11 15:17:50
亞航這是變相幫助美國賣發動機啊。
duty
發表評論於 2025-09-11 14:20:35
一幫盧瑟打嘴炮沒用，比如亞航並不差，與中國汽車一樣，C919飛出中國是遲早的事，是大勢所趨。C919的發動機用上國產發動機也是遲早的事。
我要真普選
發表評論於 2025-09-11 13:54:00
更別說很多關鍵技術是歐美的。中國過幾年就要侵略台灣，技術被製裁怎麼辦？難道航空公司要「拆東牆補西牆」？還是用次等的國貨平衡替換？
zlzly1260
發表評論於 2025-09-11 13:53:00
這家航空公司的飛機千萬別坐， 他們隻是實驗小白鼠，乘客可是生命的代價
我要真普選
發表評論於 2025-09-11 13:49:00
飛機便宜是沒用，就算白送也不能要，航空公司最重要的是運作成本。很多時候航空公司會把一台好好的飛機退役，就是因為運作成本。
我要真普選
發表評論於 2025-09-11 13:46:00
廉價航空最重要的就是講求經濟性。他真的會重新訓練機組人員，購買一台油耗和運作成本極高的飛機嗎？不過不用擔心，說說而已，根本不會買。就算買中國能造出來嗎？好像今年上半年隻生產了五架，一共也就生產了22架，產能根本上不去。
liwenz
發表評論於 2025-09-11 13:41:07
安全記錄肯定很重要。
就像中國的汽車一樣，開始中國也不怎麽的，現在美歐都要靠高關稅來保護。
或者更廣義點，中國貨，現在大家都買吧。
開始用的人不多，慢慢就變多了。大家都有眼看，有耳聽。如果不好，肯定就放家裏，好就會到處推廣。
groogle
發表評論於 2025-09-11 13:37:34
亞航 - 窮鬼航空， 隻能買便宜貨，反正摔死了無所謂
wanttosaysomething
發表評論於 2025-09-11 13:33:10
"5000公裏，從北京出發，都飛不出中國"!!!
東大那麽大嗎？北京到東京的飛行距離也不過3000公裏，到馬尼拉飛行距離也差不多3000公裏。看來都是東大的國土了?
一點小看法
發表評論於 2025-09-11 13:28:18
這個我是不坐。
pop4
發表評論於 2025-09-11 13:27:08
“美國副總統的專機就是737”
中國主席比美國副總統大。
pellegrino
發表評論於 2025-09-11 13:24:22
很多人無智商反華
這飛機的航程是5000公裏，從北京出發，都飛不出中國呢，
總統專機怎麽用？
luting
發表評論於 2025-09-11 13:21:43
發動機掌握在人家手裏，中國即使有訂單也不見得生產的出來。還是專注在CJ-1000發動機上吧，不過最近幾乎沒有任何消息，這個和印度阿瓊坦克可以一比的發動機大概率難產了。
長劍倚天
發表評論於 2025-09-11 13:17:59
未來航空製造業的趨勢：
中國航空製造業占據60億人口的市場。最大航空製造公司
美國波音占據美加墨日韓等5億人市場，最小航空製造公司。
法國空客占據歐洲10億人市場，第二航空製造公司。。
夢想天空
發表評論於 2025-09-11 13:17:16
C919現在肯定不如波音737和空客320，很可能十年二十年以後也還是不如。那又怎麽樣呢？ 能製造全球第三款量產大飛機本身就是很了不起的。畢竟全世界也隻有屈指可數的幾個國家能夠做到。
真正丟人的是那些自己造不出來還在一旁冷嘲熱諷的人。波音飛機是你造的嗎？有本事你造一個看看。
Parkbrooke
發表評論於 2025-09-11 13:16:00
今年才交付了一架，得一百年後才能接受飛機！
taylorjudy
發表評論於 2025-09-11 13:16:00
回扣估計是不惜代價的
長劍倚天
發表評論於 2025-09-11 13:12:40
專機，要浪費多少稅收？使用率不高。
中國沒有領導人的專機。
都是由國航運行飛機，臨時稍加改裝，降低費用。
我要真普選
發表評論於 2025-09-11 13:07:00
pop4: 美國副總統的專機就是737
pop4
發表評論於 2025-09-11 13:00:32
"美國總統敢坐波音飛機空軍一號，中共領導人不敢坐中國C919？分明辱"
空軍一號比C919大三倍，小飛機不安全。美國總統也不敢坐737. 什麽時候C929出來了習總也不坐，那才是問題。
夢想天空
發表評論於 2025-09-11 12:51:12
一轉眼C919已經安全運營兩年半了，每一天都有八九十個航班安全起降，每天都有一萬多人乘坐。
如果能繼續保持兩三年，這款飛機就算是過關了。以後隻需要在現在的基礎上一步一步改進就可以了。
喬木老爺
發表評論於 2025-09-11 12:45:42
馬來西亞的廉價航空取名叫亞航。
beixuanlv
發表評論於 2025-09-11 12:43:42
150都不敢坐的灰機，還是不要坐的好
goodmum
發表評論於 2025-09-11 12:41:00
看好
夢想天空
發表評論於 2025-09-11 12:37:15
不隻是東南亞，中亞的幾個國家也都在考慮購買C919或者C909， 還有蒙古。
great_will
發表評論於 2025-09-11 12:33:08
馬航還有人坐嗎。
ZGBD01
發表評論於 2025-09-11 12:25:08
哈哈， 買C919 航空旅行保險的要大賺，賣C919 保險的要破產。
北美小鎮
發表評論於 2025-09-11 12:20:58
臉呢？都不要了？什麽叫自研？所有的關鍵零部件和控製係統，哪個不靠進口？
風嘯嘯壯士
發表評論於 2025-09-11 12:20:45
美國不是醞釀要禁C919用的GE發動機嗎？
嘮叨嘮叨嘮叨
發表評論於 2025-09-11 12:19:17
大牆國對東盟主要國家都要巨額貿易順差，美國卡死這些國家的對美貿易順差了，這些國家遲早扛不住大牆國的貿易洪水，要跟大牆國翻臉。大牆國不改革，大搞現代秦製，技術經濟再發展遲早也會掉坑裏的。
上下一層樓
發表評論於 2025-09-11 12:13:00
馬航的客戶，予計下降50%
夢想天空
發表評論於 2025-09-11 12:01:59
目前C909已經在印尼，越南和老撾商業飛行。最近柬埔寨又采購了二十架。如果亞航順利簽合同，將成為海外商飛的第五個用戶。
stillsingle
發表評論於 2025-09-11 11:56:22
“自研“
逐風
發表評論於 2025-09-11 11:55:00
亞航的安全飛行記錄大概是全世界所有航司裏最差的。現在再配上C919，齊活兒。
envy4525
發表評論於 2025-09-11 11:54:00
但是 目前波音的確是爛到家了 被黑人胖子變性者搞死的
老李子
發表評論於 2025-09-11 11:53:58
馬航再次失聯有借口了
alextelltale
發表評論於 2025-09-11 11:50:00
畢竟死亡之旅人人都害怕的。有時出事還不賠償。
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