評論: 美完成公共道路上首例大型無人卡車首例商業性貨運
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hiccup
發表評論於 2025-05-03 06:01:37
在舊金山坐過幾次google的無人駕駛出租車，感覺很好，缺點是如果有人想打劫你的話，肯定成功，自動駕駛係統一定會停車避讓行人的，卡車也一定會見人就停車的。
hiccup
發表評論於 2025-05-03 05:54:25
這個前景很大，特別是可以在夜間行駛，減少道路擁擠，最終可能出現白天看不到長途卡車的情況。
矽穀工匠
發表評論於 2025-05-02 18:06:53
搞一屆全人工智能政府如何。
西樓月如鉤
發表評論於 2025-05-02 17:54:28
不需要會英語了
非法移民可以放心大膽驅趕
不走就去南美
dadong
發表評論於 2025-05-02 15:14:53
這開車的AI會講英語嗎！
槍迷球迷
發表評論於 2025-05-02 14:40:02
即使需要人為幹預， 卡車自動駕駛的經濟錢景巨大。 以後就一來司機無需特定技術， 二來在車上可以上網或睡覺， 因此可以用不太高的工資雇傭卡車隨行人員。
寶刀屠龍
發表評論於 2025-05-02 13:52:29
因為三腳架作用是警示，所以距離停靠車輛的距離和角度都可以事先確定
所以解決方案其實並不難
一種是在車輛的側方和後方安裝一個可折疊伸縮的三腳架
另一種就是車載無人機去完成，以後普通轎車和貨運車應該都會配小型車載無人機
speakoutloudly
發表評論於 2025-05-02 13:14:52
放三角架這個可以用車載一個無人機來實現。
Lisland_2013
發表評論於 2025-05-02 13:12:09
比較諷刺的是火車居然還是有人的
Lisland_2013
發表評論於 2025-05-02 13:11:25
第一步實現幹線大車隊不錯了.
相信事實 發表評論於 2025-05-02 13:03:11
德州公路車輛不多，道路比較寬，去落山雞、扭腰附近試試看？
大貨車的問題是轉彎半徑太大，在城市中必須有多角度控製，否則很容易把小車擠死
相信事實
發表評論於 2025-05-02 13:03:11
德州公路車輛不多，道路比較寬，去落山雞、扭腰附近試試看？
大貨車的問題是轉彎半徑太大，在城市中必須有多角度控製，否則很容易把小車擠死
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