土共出手，早就把結果計算在內。習core又不是傻子川普。就知道瞎出手，一陣亂打，對結果毫無預估。這就是為啥一會解放日，然後就是暫停90日。一會145%，245%，一會又是對華關稅會“to fall substantially”。一天到晚自打嘴巴，出爾反爾，不可捉摸的神經病。如果以前普世老大還有點credit的話，現在是一點也木有了。
京西觀察使 發表評論於 2025-04-25 15:24:44
中國還有幾百架波音飛機等著美國的零件供應的，嗬嗬。
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i watched a video that the host said china is now operating about 1500 boeing airplanes
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中國那裏覺得自己的大飛機不安全，哪裏木有天天飛？再給你看看ChatGPT關於c919是否是中國乘客避免的，是否是天天飛的真實情況。您真的一天不撒謊，不信口開河，就不會發帖？不過您信普世，遵循俺總結的本城普世的鐵律，也不足為怪。為啥俺隨便總結出來的東東，就被本城普世契而不舍地provide一個又一個實例呢？你們就真的這麽不爭氣？給自己總結的鐵律點讚！！！
✈️ C919運營概況
• 安全飛行記錄：截至2024年12月，C919累計安全飛行時間已超過10,000小時，執行商業航班超過6,000班次，承運旅客突破100萬人次 。 
• 高客座率：中國商飛首席科學家吳光輝院士在2024年9月表示，C919的平均客座率達到86%，在中國航空市場中處於領先水平 。 （而不是落後，更不是您所說的人們避免這一型號的飛機）
• 航線覆蓋：目前，C919已在中國東方航空、中國國際航空和中國南方航空三大航司運營，開通了包括北京、上海、廣州、成都、杭州等主要城市在內的多條航線 。 
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???? 旅客態度與市場反應
盡管缺乏具體的旅客調查數據，但從以下方麵可以觀察到旅客對C919的積極態度：
• 航班需求：C919航班的高客座率和持續增長的承運人次表明旅客對該機型的接受度較高。 
• 旅客反饋：媒體報道中提到，有旅客專程選擇乘坐C919航班，甚至有“飛友”跟隨C919航班往返體驗，顯示出對國產大飛機的熱情和支持 。 
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✅ 總結
綜合目前的運營數據和市場反饋，C919在中國旅客中獲得了較高的接受度和認可度。沒有跡象顯示旅客因安全性擔憂而避免乘坐C919。相反，其良好的安全記錄和運營表現增強了旅客的信心。
如果您需要了解更多關於C919的具體航線信息或旅客體驗，歡迎繼續提問。