評論:空難頻發，留給波音的時間不多了

銘記曆史 發表評論於 2025-01-15 11:34:44

東方航空的受害者，趕緊起訴波音，要求賠償。

gzkom 發表評論於 2025-01-15 11:33:34

波音公司得了印度病。比較會拉幫結派吹牛拍馬的印度員工，一度從一千人暴增到兩萬人。那個有毛病的“機動特性增強係統（MCAS）” 軟件也是外包給印度的公司開發的。新 CEO 上任伊始要裁掉 17，000 人，印度人就組織罷工反抗。CEO 為員工加工資也堅決裁掉。

國之重器，恢複是必然的，隻是需要時間。

smallCrab 發表評論於 2025-01-15 10:19:14

東航是飛行員報複性自殺，拉一飛機人墊背，那不是飛機的問題

隻影向誰去 發表評論於 2025-01-15 07:17:19

波音所麵臨的問題是是美國整體製造業所麵臨問題的縮影，僅僅是怪罪波音自己管理不當是不對的。就像文章中寫到的，最大問題是波音飛機的利潤率太低，隻有5%。要知道，現在銀行的存款利率都差不多是5%了，任何一個公司以5%的利潤率都不可能生存。其中心問題就是美國製造業的成本太高，生存環境太差。這造成了波音從研發到生產，都不可能聚集到足以生產合格飛機的人才。換句話說，美國的人才都被金融，IT，醫療，法律等等方麵的高薪行業吸收走了，根本沒有合格的人才願意做製造業的研發以及製造業的生產。現在波音之所以沒有破產，是因為美國已經不能再失去大飛機製造業這塊僅剩的高地了。現在火車和輪船這兩個產業已經被中國壟斷了，而汽車行業也再被中國壟斷的過程中，如果美國再失去了大飛機這個最後的領地，那麽美國製造業就真的沒剩下什麽了。但問題是，靠著美國政府才能活下去的波音，看不到任何的前途。

逐風發表評論於 2025-01-15 07:13:00

樓下卡紮菲，那架艙門掉下來的還是位美國的女飛行員飛的，人機安全。心理素質飛行經驗都不一般。你讓亞洲非洲的大媽們操作一架沒有艙門的飛機試試？汽車開不好都是特斯拉的錯。飛機掉下來都是波音的鍋。可惜連大大都隻相信波音呀。

Indignant 發表評論於 2025-01-15 06:38:53

東航空難是人為的。不能算到波音頭上。濟州空難，有多重因素。飛鳥撞擊，機長操作，跑道盡頭固若金湯的水泥牆等，也不能算到波音頭上。

北極星999 發表評論於 2025-01-15 05:02:00

作者的意思C919的唯一競爭對手波音快不行了，C919馬上就可以一統天下了

哢炸飛 發表評論於 2025-01-15 03:36:51

樓上一眾躲避亞洲航空的亞洲人想必是不介意艙門掉下來

Parkbrooke 發表評論於 2025-01-15 02:34:00

盡量不坐亞非拉航空公司的飛機，不敢飛機是波音還是空客.919更別提了，包子都不坐

Parkbrooke 發表評論於 2025-01-15 02:31:00

大外宣，還好意思提東航的事，是飛機的問題嗎？為什麽不敢公布事故原因？

Joe2013 發表評論於 2025-01-14 23:41:35

搞笑東方航空那次也算在波音？為什麽出事幾年了也不公布調查結果？

點點點點點 發表評論於 2025-01-14 23:28:34

回複：‘陽光燦爛3 發表評論於 2025-01-14 22:22:18
東航那個我覺得不應該算到波音頭上，但波音今年的信任危機的確是有實際影響的。之前看過一位台灣機師分析737的設計問題，我覺得很有道理。我今年買機票盡量還是避開波音，實在沒得選，也沒選737.’

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你應該選919，看你能坐幾次

陽光燦爛3 發表評論於 2025-01-14 22:22:18

東航那個我覺得不應該算到波音頭上，但波音今年的信任危機的確是有實際影響的。之前看過一位台灣機師分析737的設計問題，我覺得很有道理。我今年買機票盡量還是避開波音，實在沒得選，也沒選737.

網迷發表評論於 2025-01-14 21:59:14

給919的時間很多，一年生產2台，100年就可以產200台。

size0 發表評論於 2025-01-14 21:41:06

一味逐利，卷的結果就是死亡，從資本家到消費者都知道這個道理，但是麵對金錢誘惑時，都抱有僥幸心理。認為可以在保障安全和質量基礎上，能做到利潤最大化。美國飛機製造公司出現這個問題，中國的公司更容出現問題。歐洲公司相對好些，因為整體安全，質量標準要求高。而高標準導致歐洲經濟整體疲軟。

karlheinz 發表評論於 2025-01-14 21:32:02

沒搞錯吧，東航空難也賴波音頭上？

花的世界 發表評論於 2025-01-14 21:31:00

生產人命關天的飛機公司怎麽可以讓搞金融的當CEO，不出事才怪呢。另外高薪高福利也是拖垮波音的原因之一。以後坐飛機隻能祈求上天保佑了。

seator 發表評論於 2025-01-14 21:30:00

南風窗的意思是將來就是919的天下了

seator 發表評論於 2025-01-14 21:29:00

東方航空那個也好意思往波音身上推？

炒瓜子 發表評論於 2025-01-14 21:21:30

東方航空的事故倒是好久沒提了，波音來背鍋了。

這種宣傳的手法，和宣揚中國對世界抗擊新冠疫情做出了突出貢獻一樣，顯得那麽無恥

唐宋韻 發表評論於 2025-01-14 21:19:51

一看是《南風窗》文章，算了。

TitaniumAtlas 發表評論於 2025-01-14 20:53:10

看到東航事故我笑噴了，這這也太不要臉了吧

iask 發表評論於 2025-01-14 20:43:56

2022年3月，中國東方航空5735航班副駕駛自殺，這也賴上波音

逐風發表評論於 2025-01-14 20:42:00

四場重大空難有三場是亞洲人造成滴，另外一個是非洲人。別的就不多說廖。

評論: 空難頻發，留給波音的時間不多了