評論: 中國電動汽車銷量激增,外國汽車廠商努力轉移市場

隻有登錄用戶才能發表評論，點擊此處登錄    返回新聞帖
ajaychen_2024 發表評論於 2025-01-14 13:43:18
日本是美國的殖民地而中國不是。美國是有GOD的民族？最多就是50/50，三分之一信邪教，三分之一信撒旦，還有剩下的不是智商低就是飛葉子，現在連山火都救不了？隻能求上帝保祐了。

矽穀工匠 發表評論於 2025-01-14 12:20:27中國越厲害，我作為美國人越高興。因為讓美國DEI左派無藏身之處，不得不麵對現實講結果講效率。

不用擔心，日本當年不可一世，最後還是被幹掉了。美國人到最後還是有God的民族，中華這樣godless的國家沒法比。
矽穀工匠 發表評論於 2025-01-14 12:20:27
中國越厲害，我作為美國人越高興。因為讓美國DEI左派無藏身之處，不得不麵對現實講結果講效率。

不用擔心，日本當年不可一世，最後還是被幹掉了。美國人到最後還是有God的民族，中華這樣godless的國家沒法比。
Dynau 發表評論於 2025-01-14 12:13:42
報道裏說的是出口補貼，跟美國那是兩回事


花的世界 發表評論於 2025-01-14 08:18:00
要說電動車補貼美國也有，不能光指責中國。美國人被政府寵壞了，隻想多拿錢少幹活，高福利養了多少懶人。飛機、汽車行業、碼頭工人罷工每年漲工資百分之十，怎麽與中國的工廠競爭？
TXZS 發表評論於 2025-01-14 10:46:59
熱烈祝賀！
花的世界 發表評論於 2025-01-14 08:18:00
要說電動車補貼美國也有，不能光指責中國。美國人被政府寵壞了，隻想多拿錢少幹活，高福利養了多少懶人。飛機、汽車行業、碼頭工人罷工每年漲工資百分之十，怎麽與中國的工廠競爭？
5mslj 發表評論於 2025-01-14 08:17:34
時不時來看看 發表評論於 2025-01-14 06:39:19 古巴加入金磚，拜總居然也不抗議一下？為什麽呢？因為中共不是給導彈軍艦，而是給發電配件，幫助解決古巴殘破的發電設備，古巴政府被偉大的美國製裁數十年，老百姓跟著倒黴，上帝都有點看不下去了
———————————-
美國當然偉大，否則美、中、古巴，你為什麽選擇賴在美國呢？
真環 發表評論於 2025-01-14 08:01:23
快成上個世紀的東西還吵，馬斯克都不想玩了，要不轉政折騰。
漢奸沒爹哈哈 發表評論於 2025-01-14 07:35:42
嘔洲的白左奴才們已經給電動車加了關稅，為什麽我朝還不反製？慫的得連個歐傻那兒的白皮也幹不了了？
時不時來看看 發表評論於 2025-01-14 07:13:42
美國根本不用擔心中共電動車，100%的關稅幾乎沒有啥競爭力，特斯拉還可以頂住，但傳統車廠會繼續被日韓車企慢慢吃掉。拜總否決美國鋼廠賣給日本是一個好決定，日本缺地缺原材料，對美國工廠和材料早就垂涎三尺
封泥巴 發表評論於 2025-01-14 07:07:00
鴉片戰爭的曆史跟現在如出一轍。
京西觀察使 發表評論於 2025-01-14 06:58:39
太好了，中國電動車就應該先滿足國內市場，增長40%太少了，應該增長4000%。
中國這麽大的市場，比歐美大多了，先讓國內老百姓享受吧。
===================
中國2024年在電動汽車驅動的未來方麵取得很大進步，各類電動汽車的國內銷量增長40%
時不時來看看 發表評論於 2025-01-14 06:39:19
古巴加入金磚，拜總居然也不抗議一下？為什麽呢？因為中共不是給導彈軍艦，而是給發電配件，幫助解決古巴殘破的發電設備，古巴政府被偉大的美國製裁數十年，老百姓跟著倒黴，上帝都有點看不下去了
ajaychen_2024 發表評論於 2025-01-14 06:35:34
美國死抱著傳統內燃機車不放是因為他們自己的傳統石油工業，它是最大產油國，這個寶藏它不可能放棄。而中國卻是最大原油進口國，推廣新能源汽車正好可以節能減排，又為國家節省大量的石油資源成為儲備石油，又能產業升級。
嘮叨嘮叨嘮叨 發表評論於 2025-01-14 06:31:23
大牆國的韭菜以為把別人打倒了自己就站得更高了，其實隻會大家一起掉到經濟危機的深淵裏去。大牆國已經不是落後的小國家了，人口眾多經濟體量巨大，要平等競爭就把工資福利水平提到跟歐美國家一樣，真正擴大國內市場，或者開放人民幣自由兌換，大規模去美國歐洲投資建廠給歐美市場增加高品質工作。否則大牆國經濟就是個毒瘤，越大危害越大。
時不時來看看 發表評論於 2025-01-14 06:30:58
VOA找的戴專家明顯沒來拉斯維加斯的電展會，根本不了解中共電車從最便宜到最貴都有，都價廉物美，VOA拿了傻錢找傻專家就是浪費傻錢，還是看不到問題的根本，或者根本就不想看
隻影向誰去 發表評論於 2025-01-14 06:23:26
其實任何稍微有知識的人都明白，電動車取代燃油車是必然的趨勢。不僅僅因為電動車汙染小，更因為電動車簡單。像傳統燃油車上的變速箱，發動機冷卻係統，發電機等等，在電動上都是不需要的。現在電動車最大的問題就在於電池容量和充電速度。這兩個一旦解決了，那麽燃油車的時代就真的結束了。美國禁止中國電動車進入美國市場是飲鴆止渴。因為這種行為將減緩美國電動車的技術以及工業供應鏈的發展速度。這和滿清閉關鎖國，不讓西方工業品衝擊當時中國的手工業產品是一個道理。其實川普希望比亞迪來美國開廠是個好主意，這樣才能保留美國未來和中國競爭的可能性。
ajaychen_2024 發表評論於 2025-01-14 06:07:54
電動車電池回收產業應該是未來一個大金礦，有想賺錢的大老板可以考慮考慮
ajaychen_2024 發表評論於 2025-01-14 06:04:47
你到底知道自己在胡說些什麽？是從來不讀書看新聞還是看不懂？比亞迪老板王傳福，黨員，個人資產110多億美元，在中國財富榜排名應該在前十吧

網迷 發表評論於 2025-01-14 03:17:19我有不祥之感。比如比亞迪，如此爆發增長，但是新聞沒有半點介紹，沒有看到老板的出麵。非常的詭異和不符合常識。
說明什麽？
第一，老板沒賺什麽錢
第二，老板身不由己
第三，老板的風險大。
為什麽？
現在是必須賺錢的時候，因為公司做大，現在必須選擇賺錢，否則盲目貸款擴張，一旦出點問題虧損，有可能一下子就垮掉。
為什麽會這樣？
說明比亞迪成了某些人牟利的工具，有些人利用它的出貨賺錢，比如賣一輛，比亞迪賺一塊，那個人賺1000塊。
等到他賺夠，比亞迪的貸款還不上一下垮掉，不幹它的事。
這個和恒大都非常的像
相信事實 發表評論於 2025-01-14 06:01:50
彎彎的酸葡萄又來了，現在中國電車占領市場靠的是性價比，哪個國家還會對產能過剩的產品進行補貼？這種謠言根本不符合基本邏輯。

國家補貼的產品都是初代產品或者是高技術大投資，為了引導和扶植某個產業，比如芯片升級，國家才會通過補貼來促進它的發展。而中國的電池電車已經產能過剩，性價比遠高於其他國家和地區，補貼什麽？

美國競爭不過中國產品，就隻能造謠說中國在補貼，這種謊言隻能使美國自己的汽車行業進一步萎縮，而不會增加競爭力。資本主義的實質應該是自由競爭，優者勝出啊
hachimada 發表評論於 2025-01-14 05:49:52
也來梳理一下，人們經過百年努力，逐漸完善了電動車製造，先是EV1，再有Prius，然後Tesla，BYD和中國車企紛紛跟進。

電動車時代不是tesla開啟的。
5mslj 發表評論於 2025-01-14 04:50:52
夢想天空 發表評論於 2025-01-14 04:10:05 剛看到一個數據，今年春運高速公路上跑的車20%是新能源車，這也一定程度解釋了為什麽去年原油進口量開始下降。 看來中國在2028年左右實現碳達峰是有可能的。

2024年中國應該會有三大車企，比亞迪，長安，奇瑞，進入全球車企Top10，這在曆史上還是首次。尤其是比亞迪，僅用了短短幾年的時間就成為全球第七大車企，打敗了很多造了幾十年車的老牌車企，讓人嗔目。
———————————-
梳理一下過程，是美國車企特斯拉異軍突起，開創了電動車時代。然後特斯拉開源，專利公開，中國車企紛紛跟進……
Maui2021 發表評論於 2025-01-14 04:16:35
中國現在寄希望於買車給歐洲。美國市場已經進不來了。現在歐洲正在加關稅。
隻影向誰去 發表評論於 2025-01-14 04:14:27
樓下擔心廢汽車電池汙染的人可以歇歇了。我以材料資深科學家以及化學博士的身份來告訴你，回收電池的技術早就非常的成熟了。之前的問題是需要回收的汽車廢電池太少了，很難生成產業鏈。現在廢電池多了，自然會有更多更先進的電池回收工廠出現。舉個例子，從汽車廢電池裏提取鋰要比從礦石裏提取便宜多了。到時候，汽車廢電池都要賣個好價錢。
夢想天空 發表評論於 2025-01-14 04:10:05
剛看到一個數據，今年春運高速公路上跑的車20%是新能源車，這也一定程度解釋了為什麽去年原油進口量開始下降。 看來中國在2028年左右實現碳達峰是有可能的。

2024年中國應該會有三大車企，比亞迪，長安，奇瑞，進入全球車企Top10，這在曆史上還是首次。尤其是比亞迪，僅用了短短幾年的時間就成為全球第七大車企，打敗了很多造了幾十年車的老牌車企，讓人嗔目。
令胡衝 發表評論於 2025-01-14 04:05:13


需要的國家多的是。通過傾銷電動車給發展中國家，再幫他們升級電網基建、5G通訊，中國可以把發展中國家市場逐漸做大。中國人不花錢，其它人愛花錢，更懂生活意義。


Maui2021 發表評論於 2025-01-14 03:58:10
國內現在滿街電動車，主要是便宜。
網迷 發表評論於 2025-01-14 03:26:26
現在像國內的這種秩序，比亞迪這種企業，不得太子公主大太監二太監等等，都得跑過去撈好處。
網迷 發表評論於 2025-01-14 03:23:27
現在你要選擇做中國的豐田，要講企業文化企業戰略，搞品牌的戰略。

現在感覺是被黑幫在操控。
網迷 發表評論於 2025-01-14 03:17:19
我有不祥之感。比如比亞迪，如此爆發增長，但是新聞沒有半點介紹，沒有看到老板的出麵。非常的詭異和不符合常識。
說明什麽？
第一，老板沒賺什麽錢
第二，老板身不由己
第三，老板的風險大。
為什麽？
現在是必須賺錢的時候，因為公司做大，現在必須選擇賺錢，否則盲目貸款擴張，一旦出點問題虧損，有可能一下子就垮掉。
為什麽會這樣？
說明比亞迪成了某些人牟利的工具，有些人利用它的出貨賺錢，比如賣一輛，比亞迪賺一塊，那個人賺1000塊。
等到他賺夠，比亞迪的貸款還不上一下垮掉，不幹它的事。
這個和恒大都非常的像。
老戧 發表評論於 2025-01-14 02:32:40
沒什麽愛國主義，就是性價比。我弟上一輛是gl8，開了8年了想換車，本來直接奔gl8去的，後來順帶看了看其他車，一下子就放棄gl8，差距太大。gl8頂配跟新能源標配還有段距離。首先大沙發真的舒適，皮子用料高檔，冰箱彩電都是標配，關鍵是電車安靜，標配空懸，開起來後完全百萬豪車感覺，再回gl8沒眼看了。
old-beijing 發表評論於 2025-01-14 02:03:03
隻會加速歐洲與中國脫鉤, 還有廢棄電池的汙染問題,幾年後再看結果吧。
陽光燦爛3 發表評論於 2025-01-14 01:37:05
購買新能源車，有沒有所謂愛國主義加成呢，應該是有一些的。但畢竟不是買個手機這麽簡單，動輒幾十萬的東西，都是一家人的積蓄，肯定不能用愛國主義就能解釋的。而且中國新能源車不是象美國隻有特斯拉一家，而是從低端到高端，分布著各種不同的造車企業，這種汽車生態還是比較罕見的。汽車行業從來沒有像今天一樣集中到一個國家。

中國新能源汽車行業一方麵要盡力進入歐洲市場，同時應該用農村包圍城市的策略，先在發展中國家或沒有汽車產業的國家拓展。中東、澳洲、拉美都是機會，憑現在新能源汽車與燃油車的性價比對比，燃油車根本不是對手。
頁次：1/1 每頁50條記錄， 本頁顯示1 到32， 共32  分頁：  [1]