評論: 太離奇！濟航墜機前4分鍾黑盒子雙雙停擺 專家推測…

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anchoret98 發表評論於 2025-01-12 19:13:37
撞鳥之後，拉起復飛，繞機場飛了半圈，最後準確對準跑道迫降。
現代飛機都是 Fly-By-Wire，一旦斷電，根本無法完成這麼複雜的操作。
白雲藍天 發表評論於 2025-01-12 19:02:20
過往的西 發表評論於 2025-01-12 17:58:489:00：複飛後，機組請求在19號跑道著陸，也就是從原來進近的01號跑道反向著陸19號跑道。
9:01L：管製員允許飛機在 19 號跑道降落。
之後還在和塔台溝通降落19號，這哪兒來的電？
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還可以通過手持通信設備與塔台通話。
Gryffindor 發表評論於 2025-01-12 18:47:01
黑匣子還裝電池！飛機沒電了的話還有什麽信息能傳過來？
過往的西 發表評論於 2025-01-12 17:58:48
9:00：複飛後，機組請求在19號跑道著陸，也就是從原來進近的01號跑道反向著陸19號跑道。

9:01L：管製員允許飛機在 19 號跑道降落。

之後還在和塔台溝通降落19號，這哪兒來的電？
過往的西 發表評論於 2025-01-12 17:54:45
起落架是可以手動放的，如果他們意識到沒有電起落架放不下，是可以手動放下的，他們就沒有意識到起落架沒放。
白雲藍天 發表評論於 2025-01-12 17:35:36
過往的西 發表評論於 2025-01-12 17:18:18
飛機是靠起落架製動的，靠襟翼減速的，沒有這兩個，飛機隻能靠摩擦力降速
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除了起落架和襟翼，還有反推器。但幾乎看不到飛機減速，所以除了機腹摩擦力，明顯的反推器根本沒有工作，襟翼也一直沒打開，那麽那時機長、副機長都在忙啥？
時不時來看看 發表評論於 2025-01-12 17:30:03
太離奇！
白雲藍天 發表評論於 2025-01-12 17:22:25
過往的西 發表評論於 2025-01-12 17:13:23
都沒電了，怎麽呼叫的mayday
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就在連喊了幾聲Mayday後沒電了，所以通話也斷了，這不好理解嗎？
過往的西 發表評論於 2025-01-12 17:18:18
飛機是靠起落架製動的，靠襟翼減速的，沒有這兩個，飛機隻能靠摩擦力降速

你在說啥呢
過往的西 發表評論於 2025-01-12 17:13:23
都沒電了，怎麽呼叫的mayday
白雲藍天 發表評論於 2025-01-12 16:27:00
pop4 發表評論於 2025-01-12 15:59:02
這白雲藍天一竅不通，還踩刹車，笑死了。你
先查查飛機刹車在哪裏好不好？
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傻！踩刹車，是以汽車來比喻，比喻都不懂！

如果按你們哪種NC的邏輯，製動沒有失靈，那麽當飛機那麽高速撞向混凝土牆那麽危急的時刻，隻要不是死人，都會首先想到製動，即使想不到，下意識也會去做，這個連動物也懂！
pop4 發表評論於 2025-01-12 15:59:02
這白雲藍天一竅不通，還踩刹車，笑死了。你
先查查飛機刹車在哪裏好不好？
Chaixiyao 發表評論於 2025-01-12 14:11:18
早就說過，不會公布的。
無聊紐約人 發表評論於 2025-01-12 13:11:53
鬼才相信！分明是欲蓋彌彰。
白雲藍天 發表評論於 2025-01-12 13:03:48
黑匣子因沒電而停錄的事實，完全推翻了台灣那個機長之前的所有推論，所以他現在一口咬定韓國國土交通部撒謊。

有可能有必要撒這個謊嗎？而且如果真的按那個台灣機長的推論，不是更能維護韓國國土交通部的麵子，說明是機長問題而不是那堵牆的問題？

總而言之，台灣那個機長腦子無疑是進水了！
白雲藍天 發表評論於 2025-01-12 12:35:48
樓下，按照“常理”，沒有任何奇跡可發生了。而且即使飛行員忘記起落架和襟翼，在飛機高速撞向那堵堅不可摧的牆時，難道連製動都忘記了？太沒邏輯了吧！當年你開車要撞上什麽而躲無可躲時，會下意識猛踩刹車的，除非你真的瞬間嚇死了！
Bslrim 發表評論於 2025-01-12 12:17:50
台灣大佬分析的有道理了，別的不說，飛機墜毀前，轉體180度，著陸之前抬機頭的動作都可以做，你跟我說飛機四分鍾之前就沒有電力了？各位沒開過飛機總開過車吧，沒有電控的車，你能轉動方向盤？？能轉向180度？最可靠的分析就是出於緊張或者各種原因，飛行員並沒有意識到起落架沒有放下，襟翼沒有打開。
fonsony 發表評論於 2025-01-12 12:14:26
韓國至少3名航空專家直呼罕見，異口同聲研判可能是鳥擊導致2具發電機均告故障引發斷電所致。
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垃圾磚家。
白雲藍天 發表評論於 2025-01-12 12:13:06
韓國至少3名航空專家直呼罕見，異口同聲研判可能是鳥擊導致2具發電機均告故障引發斷電所致。
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很明顯，從事故發生的一係列跡象看，很容易得出大致結論，就如本人一直認為的，就是猛烈的鳥擊造成飛機一係列失靈，包括2個發動機、起落架、襟翼、製動、反推裝置，現在再加上黑匣子，等等。而失靈的關鍵就是徹底斷電，本人昨天看到的騰訊的一個視頻中說，“事故飛機上沒有在這種情況下起備用電池作用的輔助設備”，或者其他因素造成備用電池沒工作。

說機長驚慌失措造成飛機失事，毫無邏輯頭腦。按那個台灣機長所說，飛機急轉彎很完美，所以不可能沒電。
白雲藍天 發表評論於 2025-01-12 12:00:47
彎刀月 發表評論於 2025-01-12 09:28:00
台灣機長說最好躲開播音的窄體飛機
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那個台灣機長自己就是個NC，在他自己的視頻裏大罵不同意他看法的人為NC、白癡。

然而他的看法就是那堵混凝土牆不是個問題，問題是機長錯誤，跟美方、韓方以及其他方的專業人員說法完全不同。

那個台灣機長雖然有專業知識，但沒有絲毫邏輯頭腦。
seator 發表評論於 2025-01-12 11:12:00
又見“磚家”，能拉起重飛，180度掉頭，怎麽可能沒電
TitaniumAtlas 發表評論於 2025-01-12 11:06:57
應該是備用電源也被耗盡，而這個類型的黑盒子又沒有獨立電池
小毛er 發表評論於 2025-01-12 10:49:38
不可能沒有電池的吧。怎麽會呢？其中有詐。
Robinlu 發表評論於 2025-01-12 09:56:11
難以置信！飛機兩個記錄儀竟連電池備份運行功能都沒有？連電腦都可以用UPS，在市電中斷後支持電腦能運行一段時間。
涼亭 發表評論於 2025-01-12 09:47:00
唯一種可能就是認為刪除了最後內容
pop4 發表評論於 2025-01-12 09:37:27
"飛機電力中斷，黑盒子就會停止記錄，這架失事客機也未配備這種情況下可緊急充當電池的裝置。"

這這這這這......這是什麽樣的飛機呀！是不是出事後專家說的飛機雙發動機故障，備用電源可以短時間維持液壓和起落架動作，這種基本的裝置在波音上也不存在？
彎刀月 發表評論於 2025-01-12 09:28:00
台灣機長說最好躲開播音的窄體飛機
羅馬軍團 發表評論於 2025-01-12 09:27:10
點火 發表評論於 2025-01-12 08:53:05
這好比一個人買了一輩子人壽保險，發現死的時候他家人一分錢也得不到。
=

應該是他死前四分鍾保險公司倒閉了。
老寓公 發表評論於 2025-01-12 09:09:47

引擎停發電機也停吧？

點火 發表評論於 2025-01-12 08:53:05
這好比一個人買了一輩子人壽保險，發現死的時候他家人一分錢也得不到。
ca_lowhand 發表評論於 2025-01-12 08:45:00
如果撞鳥導致全機停電，那要查一下這波音飛機是否有維護問題
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