評論: 專家分析韓國墜機“最後四分鍾”之謎 機長行為詭異

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LISP 發表評論於 2025-01-01 16:07:51
飛行員當然有責任

遇到危險不夠冷靜、從容
荒野獵人 發表評論於 2025-01-01 15:27:00
塔台也有責任，在沒有核實起落架的狀況就容許飛機降落。任何重大災難都是多種因素造成的，鳥、塔台、汽油、起落架、鋼筋混凝土圍牆。
荒野獵人 發表評論於 2025-01-01 15:16:00
起落架沒有發下來，應該報告塔台拉起來重新降落嘛，除非兩台發動機都不工作了。萬一放不下了，可以在降落時把汽油排空，在空曠的田野降落。
世界之癲 發表評論於 2025-01-01 07:20:26
機長害怕飛機空中爆炸
所以冒險落地
沒想到
落地撞牆
全軍覆沒

如果
在水上降落
或者平坦的農田上降落
會有很多生存者
心情夏秋 發表評論於 2025-01-01 07:12:34
周扒皮以為飛機刹車係統就像你家的汽車一樣隻有輪子刹車裝置。輪子不見了，隻能靠肚子的那層皮，皮沒了估計就撞南牆了。
嗬嗬，見你的名字有趣，開個玩笑，確實輪子沒了，汽車是刹不住的。這個你是對的，同意啊！
presto 發表評論於 2025-01-01 06:00:57
韓國民航以前也有很差的飛行安全記錄，韓國訓練飛行員有係統性問題。
令胡衝 發表評論於 2025-01-01 03:00:14


機長沒有危機處理經驗，慌亂著陸


hkzs 發表評論於 2025-01-01 00:43:17
單發失效起火後，機長慌了。他不敢放下起落架和襟翼降低速度，怕單發飛行動力不足失速墜毀。這可以解釋飛機為啥不放起落架，不放襟翼，接地速度過大等等行為。
周8皮 發表評論於 2024-12-31 22:15:19
心情夏秋 發表評論於 2024-12-31 19:59:51飛機設有三個減速裝置，分別是刹車片，擾流板，反向推力器。
韓機長都開啟了嗎？
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來來來，請您告訴大家，起落架沒放下來，刹車如果起作用？
羅馬軍團 發表評論於 2024-12-31 20:17:22
機場和機長都有問題。機場的大量鳥群+水泥牆不變的話，以後必然還會再出同樣的事，鳥撞壞引擎，迫降撞水泥牆，真是完美組合。

機長問題同樣多，首先為什麽這麽著急帶油迫降，落地速度還很快。機腹迫降要放油這是常識，不放油隻有一個理由，那就是沒有動力或者失去控製，但是看飛機軌跡能很快扭轉180度迫降，看起來又不像失去控製。
XM25 發表評論於 2024-12-31 20:06:00
機長給嚇壞了。亂了方寸。
心情夏秋 發表評論於 2024-12-31 19:59:51
飛機設有三個減速裝置，分別是刹車片，擾流板，反向推力器。
韓機長都開啟了嗎？
anchoret98 發表評論於 2024-12-31 19:34:40
必須搞明白的問題，是爲啥急吼吼的迫降？
周8皮 發表評論於 2024-12-31 19:33:37
除了反推裝置之外，飛機的大部分刹車係統都沒有啟動，因此才導致大問題。
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不知道說這話的人，腦子裏裝的是什麽玩意兒。狗屁專家你自己也說了，起落架沒有放下，機腹著地。
起落架都沒放下，刹車裝置能啟動嗎？用你的狗腦子啟動？
碧姐 發表評論於 2024-12-31 18:48:00
機長！？又來了！
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