評論: 從喬布斯到庫克,蘋果如何一步步擺脫對英偉達的依賴
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stvw
發表評論於 2024-12-26 02:38:00
租用GPU 何意?是iCloud 雲租用AWS及Azure 服務?還是租用GPU?似乎指前者。
旁觀者XWY
發表評論於 2024-12-25 13:23:00
蘋果找博通合作AI芯片也是迫不得已。IBM,Intel,波音等老牌公司都是前車之鑒。
HBW
發表評論於 2024-12-25 09:05:45
@facidisot 蘋果的首席設計師都離開了。其內部管理水平可見一斑。AI基本沒他什麽事。當年馬斯克想賣特斯拉給蘋果,有點要奪權的架勢。蘋果管理層要嚇死了。當年喬布斯一意孤行也是被趕走的,要不是蘋果要倒閉,喬布斯也回不來。這麽一個擁有電動車新技術的人進來,大家都要受煎熬。個人有命運,公司也有命運。
藍靛廠
發表評論於 2024-12-25 08:15:57
誰跟蘋果做生意誰倒黴。連高通都被吃豆腐別說台灣一眾小公司被吃的骨頭搜不剩。老黃有足夠的理由不鳥蘋果讓蘋果自己去玩。
羅馬軍團
發表評論於 2024-12-25 08:04:46
對蘋果未來不看好。
喬布斯出道的那一刻,驚世駭俗,開啟了個人電腦的時代,那都不叫遙遙領先,那叫劃時代。之後複出,iphone已經不能說是劃時代,因為當時智能手機已經廣泛存在,HTC是當時的領先者,手機向移動電腦進化已經是業界公司,隻是時間問題。但是喬布斯憑借他的過人才能,強勢趕超,顛覆了行業的份額,說iphone遙遙領先,不為過。
然而之後,蘋果就逐漸陷入停滯,封閉係統帶來的壟斷利潤讓它喪失了創新型和顛覆的勇氣,蘋果至此已經成為一個隻求追逐利潤的機器。
頭顯,是和元宇宙競爭,最後兩家都半途而廢,但雖然最後被潮流拍死了,也還能算領先潮流。再之後,轉向自動駕駛,那是追趕特斯拉,這已經是跟風了,然後又廢了。最後,現在,開始搞AI,這都不能叫跟風了,完全就是被時代大潮裹挾著被迫跟進,它很清楚否則它很快會被拍到岸上,因為屆時一個沒有AI的手機就和當初的磚頭大哥大一樣。
所以,一步步,從劃時代到被時代裹挾著走,趨勢可知。
facidisot
發表評論於 2024-12-25 07:32:23
@HBW 蘋果和馬斯克/Tesla的管理理念和公司文化相去太遠,廚子心裏有數,所以馬斯克當年有意丟媚眼的時候,他故意佯裝沒看見。否則,如果收購成功,要麽是廚子讓賢,並且力保馬斯克上位,要麽是Tesla半死不活,像今天的Rivian, Lucid之流,給中國的電動車打得滿地找牙,或者幹脆像Argo AI, Cruise等等死
。
facidisot
發表評論於 2024-12-25 07:22:51
哪個狗日的臭????, 把蘋果在AI領域的一事無成輕描淡寫,還要美化成擺脫對英偉達的依賴。比如(4)自動駕駛領域,蘋果花費數百億,和用不用英偉達沒有半毛錢關係,完全是方向性錯誤和缺乏一流人才。
pangxiaozi
發表評論於 2024-12-25 06:21:53
說明了蘋果的傲慢,這麽多年慢慢地進化成“牙膏廠”,靠回購托著股價,看它能維持多久,不要最後和Intel一樣,股價一瀉千裏。
HBW
發表評論於 2024-12-25 04:36:14
蘋果2018年應該買下TESLA,估計他們被馬斯克的才華嚇壞了。按照馬斯克的脾氣,他會對蘋果技術上大動手腳,最後還要求當CEO。所以蘋果公司的高管們寧可失去電動汽車的市場也不能丟了自己的職位,寧可浪費百億美元自己搞電動汽車也不以便宜的價格拿下價值萬億的公司。好在沒有收購,所以沒有產生巨無霸。
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