評論: 川普過渡團隊建議：全麵改革拜登的電動汽車政策

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chinomango 發表評論於 2024-12-16 17:25:11
"馬斯克曾表示，失去補貼對競爭對手的傷害要比對特斯拉更大。"因為他有自己的電池廠

“川普過渡團隊呼籲收回拜登75億美元電動汽車充電站建設計劃中的剩餘資金，並將這筆資金轉向電池礦產加工和“國防供應鏈和關鍵基礎設施”。”可見這波人也沒啥辦法，隻好用回舊工業和汽油車，類似清朝末期的不得不放開一點。
閑看江湖 發表評論於 2024-12-16 12:36:46
工人 發表評論於 2024-12-16 08:13:59電動汽車充電還是很麻煩的
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這話說的很實在。電車的確是大勢所趨，但充電快捷和電池安全是核心待解決問題。否則，很雞肋。
novtim2 發表評論於 2024-12-16 11:42:58
以削減政府對電動汽車和電動汽車充電站的支持 ---
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LOL , 拜登化了納稅人幾百億，建成了2-3個充電站；馬斯克建立幾千個充電站也花這麽多錢。
是否應該建充電站？答案是肯定的；但是政府是否應該出麵建？不應該，因為政府建就是層層調研，承包，利益輸送，最後到施工隊的錢隻有原來的萬分之一。

京工人 發表評論於 2024-12-16 11:20:08
我們美國必須把邪惡的獨裁電動車全麵扼殺，讓全世界恢複到民主油車時代的寧靜，讓中國的電車陰謀破產
居家凡人 發表評論於 2024-12-16 09:14:35
電車充電還是不方便，拜登政府建充電站的資金沒見一點成效。我個人感覺不是沒錢建充電站，而是電力資源不足或充電站不賺錢的問題，沒人願意做。
道霖沙 發表評論於 2024-12-16 09:10:38
做得好，一定要大力發展油車，要把電動車技術掐死在搖籃裏！
閑聊幾句 發表評論於 2024-12-16 08:52:00
對傻子來講承認別人優秀很難
Yummy2000 發表評論於 2024-12-16 08:45:13
克林頓趕上好時候，也沒啥優秀的。那個時候，IT行業如日衝天，傻子當總統，也好做。

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xyz18 發表評論於 2024-12-16 08:33:00民主黨這些年推出的總統隻有克林頓比較優秀，其他如奧巴馬拜登之流簡直就是禍國殃民，比垃圾更令人惡心！遠不如傳統的共和黨本分規矩！
大重馬 發表評論於 2024-12-16 08:42:53
沒有了政府的$7500免稅不吐，馬斯克的特斯需要降價$7500.馬斯克回真是搬起石頭砸自己的腳了！
flypacific 發表評論於 2024-12-16 08:37:16
美國好些州已經開始向電車收稅了。一般每年200多。
xyz18 發表評論於 2024-12-16 08:33:00
民主黨這些年推出的總統隻有克林頓比較優秀，其他如奧巴馬拜登之流簡直就是禍國殃民，比垃圾更令人惡心！遠不如傳統的共和黨本分規矩！
Yummy2000 發表評論於 2024-12-16 08:27:29
那就取消一切補貼，按照汽油稅率對電池和電車用電征收同樣的稅率，與汽油車公平競爭。電車如果真是先進生產力的代表，自然可以活下來，否則會被曆史淘汰。

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TXZS 發表評論於 2024-12-16 08:22:11全速開曆史倒車！

這就像清朝早期抵製修鐵路一樣，有需求但因為自己落後而抵製！
Yummy2000 發表評論於 2024-12-16 08:23:06
電動車大量進入普通家庭，就是一個錯誤。加拿大汽油一半稅，電車從來不納稅。汽油車主補貼電車，就是個大笑話。都是電車，哪裏錢修路？
TXZS 發表評論於 2024-12-16 08:22:11
全速開曆史倒車！

這就像清朝早期抵製修鐵路一樣，有需求但因為自己落後而抵製！
逍遙羊牯 發表評論於 2024-12-16 08:21:00
電車沒交汽油道路維修稅費就不應該上路占便宜，應該要向電車征道路稅
據說據說 發表評論於 2024-12-16 08:19:49

電動車在美國已經到頂了，今後就是大致維持在目前水平。

工人 發表評論於 2024-12-16 08:13:59
電動汽車充電還是很麻煩的
Yummy2000 發表評論於 2024-12-16 08:12:13
如果取消對電車的一切補貼，對電池征收汽油一樣的稅費，電車沒有任何優勢。

電車作為商業用途，amazon送快遞等，還是有優勢。但對於普通老百姓，沒有任何價值。
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