評論:彭博：為擺脫虧損　中國純電車企轉向混動

bestlie 發表評論於 2024-10-08 12:49:01

嗯，中國的汽車都是垃圾===========美國就是這麽衰落的

nzder7 發表評論於 2024-10-08 12:00:00

樓下一些人的評論讓我大跌眼鏡，義和團的世界觀在你們之中，陰魂不散。你可能連drivers licence都沒有，就在這裏評論汽車的好壞。

5AGDG 發表評論於 2024-10-08 11:23:33

心無所住發表評論於 2024-10-08 08:01:00
比亞迪Dmi5.0 混動技術，比豐田領先2代，讓比亞迪發展迅速，9月銷量世界第二
----------------------
豐田的混動有20年了吧？那時候有比亞迪了嗎？

HALS 發表評論於 2024-10-08 10:30:10

豐田是混合動力車的先驅，將全部生產混合動力。我不會買的。

HALS 發表評論於 2024-10-08 10:27:46

混合動力車比油車貴很多，維護費也貴很多。

InNorthTexas 發表評論於 2024-10-08 09:37:48

還沒開始就結束了。

心無所住 發表評論於 2024-10-08 08:01:00

比亞迪Dmi5.0 混動技術，比豐田領先2代，讓比亞迪發展迅速，9月銷量世界第二

何西2017 發表評論於 2024-10-08 06:51:00

混動維護是不是比純油車要貴？或者一樣，長途出行租個油車或者乘高鐵

指鹿為馬 發表評論於 2024-10-08 06:41:49

牆國隻會吹噓自己的高鐵世界第一，從來不講高鐵虧損也是世界第一。

牆國隻會吹噓自己電動車銷量世界第一，從來不講虧損也是世界第一。

夢想天空 發表評論於 2024-10-08 06:03:19

據我觀察，2024年中國汽車產業有以下幾個特點：
1，自主品牌首次在本土徹底擊敗外資品牌，市場占有率超過60%，很快會達到70%，大大壓縮了日係和德係汽車的市場空間
2，新能源車單月銷售占有率突破了50%，全年平均會超過40%，大大壓縮了燃油車的市場空間
3，智能駕駛首次開始大規模商用，高速公路智駕和城區智駕逐步被消費者接受並願意為智能駕駛付費。

HALS 發表評論於 2024-10-08 05:49:30

在美上市的NIO LI 等的股票跌向 delisting

HALS 發表評論於 2024-10-08 05:11:56

虧不下去了。電動車不是技術含量不高，越南也會造。但是，混動技術含量高。中國搞不定。

夢想天空 發表評論於 2024-10-08 03:51:44

今年比亞迪汽車的年銷售會突破四百萬輛。今年中國汽車的年出口會超過六百萬輛，繼續保持全球第一汽車出口大國地位。

增程目前看來增速肯定是高於純電，不過目前各車企基本上是兩條腿走路，齊頭並進的發展思路。我認為今年中國汽車產業最大變化在於智能化駕駛汽車的快速發展，智能駕駛已經不是一個概念，而是很多人買車的重要決定因素之一。

sxyz 發表評論於 2024-10-08 03:07:45

大陸的插混與豐田的混動有很大區別，豐田混動隻是在低速時用電動，高速時用燃動，插混全時都是電動，燃氣動機隻是用在給電池充電

nzder7 發表評論於 2024-10-07 22:19:00

混動是唯一的出路，豐田就是最好的例子！插電混動應建立在豐田混動的基礎上

讀書行路 發表評論於 2024-10-07 22:03:00

充電和電池安全性問題，還是混動比較靠譜

alextelltale 發表評論於 2024-10-07 21:54:00

開弓沒有回頭箭，不可能走回頭路，還想別人掉隊？做夢吧。

京西觀察使 發表評論於 2024-10-07 21:37:50

在國內賣，在國內燒，沒問題，別出口就行。

有點看不下去了 發表評論於 2024-10-07 21:35:24

混動是目前全球市場的趨勢

最終還是證明了薑還是老的辣，豐田的市場判斷對了

我要真普選 發表評論於 2024-10-07 20:31:00

電動車根本不適合中國，絕大部份家庭。你買一部手機不能在家裏充電嗎？

無閑散人 發表評論於 2024-10-07 20:21:00

豐田混動供不應求

seator 發表評論於 2024-10-07 20:15:00

去年豐田一家的混動車產量340萬，中國所有電動車產量890萬

kl3527 發表評論於 2024-10-07 20:15:00

遙遙領先以後搞笑模式一定要進入各行各業：）

碼農個體戶 發表評論於 2024-10-07 20:06:58

混動最後是一條死路，豐田是個例子

評論: 彭博：為擺脫虧損 中國純電車企轉向混動

評論: 彭博：為擺脫虧損　中國純電車企轉向混動