評論:中國國產大飛機C919初體驗 CNN的記者怎麽說？

gamlastan 發表評論於 2024-10-04 13:03:29

誰說什麽都不重要,習近平先去坐。乘著自己的C919 從北京飛往莫斯科就好。大家都不說什麽了。

喬木老爺 發表評論於 2024-10-04 12:52:01

這內飾實在太差勁了，連個屏幕都不裝，現在那個才多點錢啊。

bestlie 發表評論於 2024-10-04 12:31:29

我記得十幾年前德國報紙上發過一篇文章，把比亞迪還是吉利，忘了，的轎車，貶得體無完膚。
今天歐盟剛剛決定給中國汽車加反傾銷稅，估計十幾年前那篇文章的作者沒想到這輩子歐洲需要用反傾銷稅來抵抗中國汽車吧。

其實當時就有一個清醒的德國人和我說：重要的是，中國汽車來了。
所以我今天在這裏說：重要的是，中國的大飛機也來了。

無煙煤 發表評論於 2024-10-04 11:48:00

這個記者是個華人，姓薑或蔣

文學城普通人 發表評論於 2024-10-04 11:15:31

記者看的到的體驗到的東西說到底都不是機型的差別而是航空公司的選擇

welgoindco 發表評論於 2024-10-04 10:28:53

除了發動機和航電係統用黴帝的，還有輪胎外國的，起落架外國的，因為韌度硬度不夠。可能連螺絲之類的可能也隻能進口，因為國產精密機床不過關。最後或許可能外殼、座椅和空姐是國產啦。

嘮叨嘮叨嘮叨 發表評論於 2024-10-04 10:08:39

大牆國買不買波音飛機是大牆國的事，隨便。大牆國的飛機是不可能賣到美國來的。大牆國的航空公司也不可能執飛除中美之外的航班的。大牆國不想依靠西方，西方當然也不能依靠大牆國，各過各的，互不打擾。

夢想天空 發表評論於 2024-10-04 09:55:41

C919不僅僅是中國民用飛機製造的一個成功，也是世界民用飛機製造領域的一件大事。不僅僅CNN的記者去體驗打卡，你在YouTube上搜索一下就可以看到，很多國家的航空愛好者會特意專門去中國體驗這款飛機，包括美國人，德國人，法國人，日本人，韓國人等等很多國家。

LMPG 發表評論於 2024-10-04 09:44:17

就憑提供熱騰騰的飛機餐，就比西方幹線飛機強百倍！

目前美麗國一半兒航空公司隻提供一塊兒餅幹和一杯飲料，另一半連這個都不提供，簡直是明搶乘客！

LMPG 發表評論於 2024-10-04 09:39:53

酸死許多仇華分子，哈哈哈

遠山在呼喚 發表評論於 2024-10-04 09:24:44

習主席明專機就用它了，比CNN 有說服力。

true? 發表評論於 2024-10-04 09:18:46

southkeys 發表評論於 2024-10-04 09:00:54 不知道C919每賣一架虧多少錢，還有就是飛行和維護成本比波音Max和空客Neo貴多少

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OpenAI 現在一年還要虧60億美元。你是不是建議他們關門算了。

現在真是什麽阿貓阿狗也可以對他們根本無法理解的事情評論一番。

夢想天空 發表評論於 2024-10-04 09:10:58

根據官方對外公布的消息，長江1000發動機很可能在明年初完成適航證的取證工作，2025底或者2026年形成量產規模，之後我們應該會看到搭載長江1000發動機的c919改進型在2027年的某個時間點開始試飛以及開始民航局取證工作，我的估計是搭載長江1000發動機的新型c919會在2018或者2019年左右投入商業運營。

東西風 發表評論於 2024-10-04 09:06:25

CNN記者在中國好像沒東西可寫了，這就是一篇網上普通的不能再普通的乘飛機的體驗而且看下來和其它飛機也沒什麽兩樣。眾所周知人們對C919的疑慮還是安全問題，這需要時間或照樓下網友的提議領導出門都用C919，就像當年的紅旗牌轎車，那一定會讓老百姓短期內消除疑慮並大力追捧這款飛機。

southkeys 發表評論於 2024-10-04 09:00:54

不知道C919每賣一架虧多少錢，還有就是飛行和維護成本比波音Max和空客Neo貴多少

逐風發表評論於 2024-10-04 08:59:38

Smileymoon 發表評論於 2024-10-04 08:50:23
為啥找CNN的記者？不是說他們都是騙子嗎？
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數學是體育老師教滴？負負得正知道嗎？

沱江舵爺 發表評論於 2024-10-04 08:57:00

C919可以在好的國際環境下和空客波音競爭。但用它和西方競爭，立馬完蛋。

sxyz 發表評論於 2024-10-04 08:55:20

C919航程才4千多公裏不是遠程飛機

Smileymoon 發表評論於 2024-10-04 08:50:23

為啥找CNN的記者？不是說他們都是騙子嗎？

話說回來，文中講的，無論是座位的間寬，椅背的設置，食物，還是衛生間的設計，這些都是“軟件”，是按照航空公司的要求來做的，豐簡由人，並不是飛機本身質量高低的核心評估項目。

ajaychen_2024 發表評論於 2024-10-04 08:43:21

國產化率也是正在慢慢提升，波音和空客哪一家飛機不是萬國造? 等長江c1000國產發動機投入量產，將是繼汽車產業之後又一顆工業皇冠上的鑽石了。

夢想天空 發表評論於 2024-10-04 08:42:56

要說商飛能在十年之內趕上空客和波音那肯定是胡說八道。但隻要商飛能夠一步一個腳印，不斷完善現有機型，不斷開發適合中國市場的新機型，同時一點兒一點兒地提高國產化率，五年後穩步成為全球第三大飛機製造公司，那就已經是一個非常完美的結局了。

現在每天都有十架c919執飛三四十個航班，明年這個時候每天會有超過三十架商業運營的c919,兩年後會增長到六七十架。

luren_1970 發表評論於 2024-10-04 08:36:56

這個大飛機發動機是人家的，航電也是人家的。據說國產化70%，但是可能是按重量比例算的。就這，還隻能賣給國內的航空公司，因為西方不給發準入證。希望習大大能支持國貨，每次出訪都隻座C919

嘮叨嘮叨嘮叨 發表評論於 2024-10-04 08:32:37

不改革現有分配體製，金融體製和貿易體製，大牆國高端產品造的再好，歐美國家也要清理出去，擋在外麵。大牆國憑借人礦和政府低福利，高投資的”優勢”，把什麽都要做成白菜價，常年對歐美幾千億的貿易順差。不平衡的貿易不可能長久，不管是市場手段還是非市場手段，歐美國家必須保護自己的就業，有了就業才有市場，很簡單的道理。歐美國家隻要保證自己市場裏有多家自己的企業充分競爭就行了，大牆國的黨支部就別來了。
沒有人願意跟大牆國的韭菜人礦比誰更能996，誰的工資更低，更能卷。

京工人 發表評論於 2024-10-04 08:29:45

beixuanlv 發表評論於 2024-10-04 08:12:00
習主席下次出國訪問應該坐C919了吧？大夥等很久了
......

那得等C929，C919盡管安全性極佳，但是航程不夠。

是我大爺 發表評論於 2024-10-04 08:24:00

雖然不喜歡中國的獨裁體製。但是中國的進步也有目共睹的中國大飛機從無到有就是一個飛躍啊。雖然比不上AB。現在波音飛機問題不斷，感覺就是走下坡路。

據說據說 發表評論於 2024-10-04 08:21:04

C919在開始設計時的理念就已經落後當時最好技術水平10年了。

是我大爺 發表評論於 2024-10-04 08:21:00

世界上商用客氣，原來是AB（air bus, Boeing)。現在是ABC，C919的競爭對手應該是類似於波音737飛機等幹線飛機。

風嘯嘯壯士 發表評論於 2024-10-04 08:20:32

短途飛行，你可以選擇不吃，你怎麽知道其他乘客不是長途飛行後轉機的呢？

逐風發表評論於 2024-10-04 08:10:00
樓下讚揚飛機餐的估計沒坐過幾次飛機。俺的原則就是短途飛行除了喝水啥都不吃。長途沒辦法，隨便隨便墊墊肚子。

是我大爺 發表評論於 2024-10-04 08:16:00

噴點很多，你們快點噴啊，我等不及了

beixuanlv 發表評論於 2024-10-04 08:12:00

習主席下次出國訪問應該坐C919了吧？大夥等很久了

逐風發表評論於 2024-10-04 08:10:00

樓下讚揚飛機餐的估計沒坐過幾次飛機。俺的原則就是短途飛行除了喝水啥都不吃。長途沒辦法，隨便隨便墊墊肚子。

xidada 發表評論於 2024-10-04 08:08:00

為什麽習包不坐?

airbus 發表評論於 2024-10-04 08:06:00

怎麽一下子變成幹線飛機了？

Zhisou 發表評論於 2024-10-04 08:02:01

reader66 發表評論於 2024-10-04 07:35:48
如果黨和國家的高級領導人讓人民知道，他們出行是乘坐國產的C919飛機，那麽人民群眾就會有更足夠的信心和勇氣，乘坐這些國產飛機。另外，這些飛機的生產速度也太慢了
………/………………………………………………………………

生產速度是由訂單決定的。

Zhisou 發表評論於 2024-10-04 07:59:49

原來是個假洋鬼子。

風嘯嘯壯士 發表評論於 2024-10-04 07:57:16

從北京到上海一個多小時還提供餐飲，這是很難得的；
中國的領導人可以座中國產的在地上走的（紅旗轎車，高鐵, etc), 什麽時候他們乘C919專機出國訪問，才是C919 自豪的一天。我就不相信哪一個國家會以C919沒有適航證而不讓習的C919專機降落。

cn_abcd 發表評論於 2024-10-04 07:49:03

魔都斬妖發表評論於 2024-10-04 07:41:18
C919的發動機是GE和法國合資生產的，和737是一樣的，說噪音大有點挑刺了

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公平地說,噪音不僅和發動機有關,也和發動機安裝位置,飛機本身隔離噪音材質有關

風嘯嘯壯士 發表評論於 2024-10-04 07:46:04

發動機是GE 的，飛控係統也不是中國產，一旦脫鉤，還是傻眼。

魔都斬妖 發表評論於 2024-10-04 07:41:18

C919的發動機是GE和法國合資生產的，和737是一樣的，說噪音大有點挑刺了

reader66 發表評論於 2024-10-04 07:35:48

如果黨和國家的高級領導人讓人民知道，他們出行是乘坐國產的C919飛機，那麽人民群眾就會有更足夠的信心和勇氣，乘坐這些國產飛機。另外，這些飛機的生產速度也太慢了

評論: 中國國產大飛機C919初體驗 CNN的記者怎麽說？