評論:美國研擬乘用車禁令,或徹底阻擋中國汽車在美銷售

灣區範兒 發表評論於 2024-09-26 11:25:46

指望別國消費者花錢買中國貨，就不要天天把別國當成鬥爭對象。

Headwater 發表評論於 2024-09-26 11:01:11

反正吹牛不上稅

落基山99 發表評論於 2024-09-26 10:07:27

美國研擬乘用車禁令，非常正確。現代汽車使用太多的軟件。

中共國從來都沒有忘記要消滅美國，作為潛在的敵對國家，使用潛在敵對國生產的汽車，在緊急情況時就會造成運輸癱瘓！敵對的國家很容易在汽車裏麵加裝後門軟件。

如果為了自身的投資安全和家庭安全，在美國，歐洲，日本，澳洲等等民主國家的人，應該拒絕購買中國的汽車。

技術員 發表評論於 2024-09-26 09:19:33

極端主義思維。美國是在搞文革呀。

京工人 發表評論於 2024-09-26 08:56:20

堅決讚成美國禁中國車，強烈反對中國禁美國車！

駐日評論員 發表評論於 2024-09-26 07:49:46

樓下，過去醬缸靠壁壘現在就不是了？
除了壁壘手段多著呢，別裝純。。

InNorthTexas 發表評論於 2024-09-26 07:28:36

再虧個三五萬億，
勝利完成用虧損換市場的斷尾戰略。

LMPG 發表評論於 2024-09-26 06:26:11

如果以牙還牙，美國造的汽車在中國也該被禁了

夢想天空 發表評論於 2024-09-26 06:05:30

真是三十年河東三十年河西，過去是中國以高關稅和其他非關稅壁壘阻止外國產汽車壟斷中國市場，現在則剛好相反。我想對於中國來說，這應該就是技術產業進步的結果吧。

駐日評論員 發表評論於 2024-09-26 00:05:17

為美國加油！
希望美國一定做好表率，為自己和盟友保護好美國汽車市場這塊全球最大的自留地。。
雖然日德很多汽車都是在美國生產，但對維持本國公司的規模和競爭力至關重要
且不說直接出口美國的也不在少數。。

不看販賣台數看銷售額和公司的實際利潤，美國其實一直是全球最大汽車市場！
從其國土規模人口趨勢和消費習慣，會繼續可以說永遠是世界第一大汽車市場！

德國太依賴醬缸，日本其次，都還不敢太得罪黨朝，但美國不欠它的
日德應該感謝美國，因為這也是對自己的扶植和保護。。

kl3527 發表評論於 2024-09-25 23:47:00

一天都在教育你的民眾美帝國主義亡你之心不死，全世界誰不知道美帝國主義是你的頭號敵人？從美帝身上賺彈藥錢來打敗美帝的好夢真那麽好做？美帝現在沒有全部脫鉤隻是在管理自己的損失。你給韭菜吹了幾十年的亡你之心你現在又可以用卡你脖子來證明了。難道不是正中你下懷？

ajaychen_2024 發表評論於 2024-09-25 22:54:06

和以色列魔殺的的炸腰子手機傳呼機比起來，你說的這些都無中生有的事

ltrics 發表評論於 2024-09-25 22:50:14攝像頭、麥克風、GPS和北鬥，汽車是完美的監控平台，中共一定會用到極致；
專門給別人植入後門的最知道什麽是後門，比如微軟英特爾，所以一定會封禁它；

ltrics 發表評論於 2024-09-25 22:50:14

攝像頭、麥克風、GPS和北鬥，汽車是完美的監控平台，中共一定會用到極致；
專門給別人植入後門的最知道什麽是後門，比如微軟英特爾，所以一定會封禁它；

mpan9505 發表評論於 2024-09-25 22:28:57

白等這老棺材瓤子，對付中國是一套兒一套兒的。

吃素的狼 發表評論於 2024-09-25 22:23:28

嗬嗬，拜爺的禁令阻擊中國車，比川爺的加稅好使。川爺如能入主白宮，應該學著點。

隻要美國築起大壩擋住中共電車傾銷洪流，就讓這個洪流淹沒德國汽車業好啦。

反正德國佬過了這輩子就不活了，吃光打光，叫德國人的子子孫孫到中國打工討飯吃就是。

ajaychen_2024 發表評論於 2024-09-25 21:37:58

美國的自信何在?

旁觀者XWY 發表評論於 2024-09-25 21:31:00

樓下有所不知，美國的日本車大都在美國生產。

逍遙羊牯 發表評論於 2024-09-25 21:29:00

今天看到墨西哥牌的五菱7座麵包車，羨慕啊，我買二手的forde350的錢都夠買兩三輛新車了，政府要是放這車進來，估計amazon和walmrt的網購運費還能降

alanshou 發表評論於 2024-09-25 21:23:25

難道美國通用和福特就不想在中國賣車了嗎？
通用的兩大最大市場，美國和中國，少了中國市場，至少30%的產值就沒了。
中國市場還是福特的第二大利潤來源。

美國汽車市場保護美國汽車公司多年，特別是針對日本車。
結果，保護到現在，日本車還是美國汽車市場的最大供應商，除了皮卡之外，其他車的龍頭老大都是日本車。
更別說海外市場，基本已經沒有美國車的份額，也就是中國市場還有一些。
現在好，打算把中國市場也拱手相讓了。
難道不應該反思嗎？

Chaixiyao 發表評論於 2024-09-25 21:04:58

威脅美國國家安全

陽光燦爛3 發表評論於 2024-09-25 20:58:38

兩個誤區：一中國國內市場新能源汽車雖然競爭激烈，但遠未達到飽和，月銷售占比剛剛突破50%，還會繼續提升；二是銷往海外的新能源車可不僅僅是價格低廉，在技術上、理念上也領先西方國家傳統汽車，而且蔚來、理想等高端品牌更不靠價格取勝，全麵領先才是最可怕的地方。

奇怪了，好幾年了，看都看會了，大眾、豐田這些領先的汽車廠還是無法推出和國內新勢力在產品力上勢均力敵的新車，簡直了~

XM25 發表評論於 2024-09-25 20:52:00

中國不引進特斯拉，自己根本造不出電動汽車。

我要真普選 發表評論於 2024-09-25 20:39:00

對於中國的貿易霸淩，必須關稅和禁運，雙軌製共行。

alextelltale 發表評論於 2024-09-25 20:37:00

一點自信都沒有了，中國就可以引進特斯拉，這就是底氣

bsmile 發表評論於 2024-09-25 20:16:05

看到離巴黎的bp機爆炸事件後，對美國的這些所謂的國安顧慮完全理解了，也不再反對，畢竟這些本來沒法想象的事情還真有人做得出來。

評論: 美國研擬乘用車禁令,或徹底阻擋中國汽車在美銷售