評論: 有些地方的基建，已經養不起了

葡萄牙人占領澳門，1557年。1999年回歸。
英國人占領香港，1841年。1997年回歸。
璦琿條約, 俄羅斯占領60萬平方公裏的領土, 1858年。
北京條約, 俄羅斯占領包括海參葳在內的中國44萬平方公裏領土，1860年。
日本人占領台灣，1895年。
日本人占領釣魚島，1895年。
江東六十四屯慘案和海蘭泡慘案，1900年。
蘇聯占領旅順，1945年。1955年，＂中國人民站起來＂六年後撤軍。
外蒙在蘇聯中共幫助下真正獨立，1949年。
參加朝鮮戰爭，放棄台灣，1951年
把夜鶯島送給越南，1957年。
緬甸獲得江心坡等，1960年。
將諾門罕穀地，察哈兒北，新疆北塔山送給蒙古，1962年。
把半個長白山送給朝鮮，1962年。
巴基斯坦獲得部分克什米爾，1963年。
阿富汗獲得瓦罕走廊, 1963年。

歌頌毛澤東的傻紅們，告訴我哪些是中國自古領土，哪個賣國賊出賣了它們？

政績工程的花架子遲早要走到這一步的！

這個問題是禿子頭上的跳蚤，明擺著的。在十幾年前土共國缸民為他們的土建成就嗨到雲霄的時候，俺就指出了這個問題。其實，在一切以市場經濟為根本的西方國家，就不會出現這種問題，因為沒有經濟效益、沒有市場需求的土建，各級政府絕不會去投資建設。

土共國政府搞的是“計劃”經濟。所謂“計劃”經濟，實際上根本沒有什麽計劃，它隻是政治掛帥經濟。過去土共國做的許許多多基礎建設，實際上是為了人為增加就業率，消耗早已處於超飽和狀態的土建專業的施工（農民工出身的建築工人）設計隊伍，增加土建行業的飯碗，消化過去過多過濫重複投資、嚴重過剩的建築材料。再就是增創土共國缸民特喜歡、念念不忘的各種“世界第一”。那些世界第一的基礎設施，對於土共政府，其價值等價於奧運會金牌。

現在許許多多位於雲貴川深山峽穀裏各種“世界第一”的大橋隧洞，再過5到10年，就要麵臨倒塌墜毀等一係例嚴重的維修問題。

還是上海好，世界首條磁懸浮列車還在使用呢。

五毛曆來嘲笑美國的基礎設施陳舊，殊不知保養需要大量基金。
沒了錢，你們的“新”基建用不了多久就和美國上百年的差不多。

現在回國做高鐵已經開始不踏實了。這種高速列車維護不到位要出事就是大事。

從某種意義上說，台灣獨立得好！因為他們終於不用跟又壞、又蠢的東西扯在一起了，不用被管，不用被搶，不用被占地盤，別人想幹擾、替換他們的文明和語言，很費勁，想到台灣還要護照，把胡虜們急壞了！

most of business there are one time deal. once the cheater gets money and the business is going down.

10萬億轉移支付：
四川2024年獲得的中央轉移支付資金規模繼續領先，超6000億元，穩居第一；河南則超5000億元穩居第二；湖南、湖北、河北、黑龍江均超4000億元，分別位列第三至第六。

把川吹渝吹等等這些搶劫大戶的轉移支付停了，它們就消停了。
川渝吹隻會吹人多，但一遇“自負盈虧”就裝死。
至於有能力“自負盈虧”的，川渝湘幫，就用毛鄧社會主義理論卡。

胡虜入侵中國，最後一次是滿清在華北漢化成四聲調的低階文明（還要調集東南部的八聲調的晉語官員來調教他們，居然還退化成這個樣子），他們屠盡全中國主要地方，胡漢語最南端就是川湘，這是他們文明的邊緣也是更低階的文明，三聲調的語言。
年輕毛澤東到了北京，深受歧視。其時民國甫建，中國終於擺脫胡虜統治，北大知識分子不知道漢文明將恢複到何種程度，其實他們早已敗倒給胡適支持下的滿清內城偽漢語——國語——普通話，所以民國也不是真中國。
即便是四聲調的更接近他三聲調的文化氣氛，毛澤東已經難以忍受，深刻感受到他這種又是偽漢語又是最邊緣的低階文明，裝幾句古漢語的壓力是如此巨大，在這樣的大勢下永無出頭之日，就此埋下了他徹底轉變的野心。他必須在滿清四聲調文化的更邊緣更低階的湖南、四川（重慶）、江西、貴州等地，才能找到他的文化圈的大量的人口基礎。
於是最低階的三聲調的文明，殺進次低階的四聲調的北平，還包括8964，胡虜滿清內城人終於嚐到他們自己的惡果。畢竟，這是你們自找的，早在滿清屠殺八聲調的漢文明圈的時候，就注定他們的文明將走向原始和低階。嶽飛的《滿江紅》的押韻字為什麽全是入聲？因為宋代胡虜——遼金元人的偽漢語的入聲已經幾乎不存，宋文明正在遭受野蠻文明的滅絕，這是為自己文明的最後時光在泣血呐喊。入聲類似於英語的閉音節，世界上如此之多的語言都有閉音節，唯獨普通話沒有，為什麽？這是千百年文明降級的結果。

野蠻和愚昧，就是被你們搶走再多轉移支付，你們依然是低級文明。

中國糧食自給率2020年統計就已經65.8%，現在可能就一半多點。要知道，中國糧食自給率2000年時還是93.6%, 基本上能自給。2011年習近平掌權前還接近90%。為什麽這幾年下降這麽多？

皇帝上台後大搞假大空，其中房地產，基建搞的最多最大。這些都是占地項目。據統計局造假統計，中國可耕地是一直減少的，尤其是近幾年減少最多。中國糧食自給率現在還比不上好多發達國家，比如法國（111%), 德國（80%)。

先別說中國目前房地產爛尾遍地，就說基建吧。這世界上哪國會建這麽多鐵路？大規模假設鐵路在西方國家那是百年前的事了。幾乎所有國家都向空中發展，留下寶貴的可耕地。可是中國不同啊，共產黨權貴為了麵子建了這麽多，掙錢的沒幾個。

紅紅們還為高鐵自豪嗎？

說有軌電車是“被淘汰”的東西，是無知，關鍵在客流量。問題是中共的大躍進式經濟發展模式，隻是為了提高GDP政績的目的，根本就不考慮經濟效益。而許多人也被這“基建狂”的表象所迷惑，而讚揚這種經濟狀況。經濟發展的核心不是GDP，而是效益，沒有利潤的項目都需要考慮財政負擔。我一個普通老百姓也可以在十幾年前就指出中國這個問題，是中共領導的路線使中國的基建走上這條歪路，不是什麽個別地方幹部的什麽錯誤造成。中國最炫耀的高鐵應該是最突出的典型，以後也會有相當的高鐵線路停運的狀況發生。

無人駕駛這種東西是中國這種大量人員需要就業的國家應該追求的嗎？連美國歐盟這些富裕國家都不去追求，中國不知追求無人駕駛的目的是什麽？就這種腦殘的決策，竟然還有人點讚，說明腦殘的人還真不少

有軌電車必須行走在固定路線，加上運營成本的增加，已經是被淘汰的東西，被無人駕駛的公共汽車所取代是時代發展的必然結果。

五毛們會說方便出行，其它地方產生經濟效益

"Capitaltwo 發表評論於 2024-08-14 23:10:12
這種觀光小火車本身就是私人投資的旅遊項目，賺了或賠了都是資本家自己的事和政府無關。"

既然和政府無關，怎麽錢都是政府出啊？你這謠言也太明顯了。

掏空這個國家整體推倒重建

共產黨就是一群敗家子 為了政績大量燒錢 當然中間也有個人利益

玩一遍simcity遊戲就能體會到基建要適度。

這種觀光小火車本身就是私人投資的旅遊項目，賺了或賠了都是資本家自己的事和政府無關。

錢從來就不是問題啊，中國人這麽多，每個人身上搶幾百塊錢不要太容易哦。