評論:川普稱上任即推翻拜登電動車政策取悅工人選民？

szyang01 發表評論於 2024-07-21 12:26:58

總統也無力操控市場。當油價漲到5-6$/Gallon，會有更多的人買電動車。

fengqingyun 發表評論於 2024-07-21 12:16:31

我們當然省吃儉用？
煤炭鋼鐵水泥各種產業都不鼓勵搞了都要從外國買。
我們要給美國的子孫多爭取一些碳排放。
麵積和中國差不多，美國流搞中國排放用量的一樣多就好。
你丫願意減排不減排，大水衝來我確信也是你們死人多
等你們受不了的時候再說減排的事情

luting 發表評論於 2024-07-21 11:13:11

fengqingyun 發表評論於 2024-07-21 09:17:38
.....
我們省吃儉用的碳排放幾十年，不如他們新開一個火電廠。
總之支持特朗普打擊非法移民

美國啥時候吃儉用過？即使大部分商品進口，人均碳排放還是幫全世界生產商品的中國的幾倍，可恥

落基山99 發表評論於 2024-07-21 11:11:30

“新能源” 沒有半點新能源！所謂“新能源” 隻是原有的能源，再轉換，而且轉換中消耗更多的能源！拜登的這個政策確實愚蠢！！

真想發言 發表評論於 2024-07-21 10:31:36

從來沒覺得給所謂的“新能源”車補貼是合理的。
誰愛買誰買？不過因為電車不用油或少用油，這些車應該加重Registration fee，補償它們少繳養路費的不公平。
支持川普

JustWorld 發表評論於 2024-07-21 09:25:20

天氣變暖的原因不確定。

石油是一種基礎原料，用於燃料，材料合成等領域，影響範圍廣泛。美國的頁岩油氣技術獨領風騷。

電動車是汽車發展的一種，取消人為鋪貼，自由競爭。

馬斯克將推出自動駕駛，本應這個月，推遲到九月，自動駕駛影響廣泛。

fengqingyun 發表評論於 2024-07-21 09:17:38

馬斯克為啥說是被騙？
取消補貼，
自己市場競爭
攔住中國商品
就是對特斯拉最好的保護
左逼以環保為名出賣美國利益。
特朗普就是要用碳排放把美國的利益拿回來
一噸鋼產生1.9噸二氧化碳
中國一年產10億噸以上鋼鐵
美國一有9000萬噸。
我們省吃儉用的碳排放幾十年，不如他們新開一個火電廠。
總之支持特朗普打擊非法移民

fengqingyun 發表評論於 2024-07-21 09:12:16

碳排放額度，就是未來世界的GDP額度
左逼出賣美國利益。
憑啥中國額度比美國大？
他們人多？
如果美國以後人口也增多幾倍呢？
左逼就是徹底的自宮賣國黨傻逼
氣候變化？
這種不靠利益博弈的協議沒有任何卵用。
守規矩的永遠守規矩，不守規矩的除了騙走美國的工作崗位還會幹什麽？
全麵關稅，你們愛去攜手就去攜手。
相信歐洲能和中國合作的都是既蠢又壞
因為他們之間的矛盾是製度性的。
結構性的矛盾
傻逼才相信歐洲能承接住洪水般的商品傾銷
那裏消費哪裏製造
才是最有效降低碳排放的方法。
海洋運輸油輪不碳排放嗎？
家庭汽車。算了吧。
中國一年燒掉幾十億噸煤炭。製造幾百億噸二氧化碳

美國幹淨的很。
中國願意排放就去排放，而我相信上帝站在美國這一邊。
他們的自然災害肯定比我們更嚴重。
這個民族隻相信拳頭，那麽大拳頭伺候就是最好的解決辦法

貓二發表評論於 2024-07-21 09:11:00

馬斯克不是要跳樓？不要信川普，滿嘴跑火車，就是騙選票。隻有川粉認為其四年任期成就多多。

居家凡人 發表評論於 2024-07-21 09:03:48

我年初換了輛Y，公司離家近，每晚在家充電就行，但超充站確實還是太少不太方便。我開電車駕駛體驗比油車好，速度響應快而靈敏細微（應該會更安全），軟件升級更新也令我期待。環保方麵關鍵是看電能是如何生產出來的，以及車生產、報廢過程中的汙染吧。如果電車是必然取代油車的未來趨勢，那美國必須積極參與競爭，但我不讚成極端意識形態下的一刀切政策。政府盡量少插手的優勝劣汰是正途。

想不開1 發表評論於 2024-07-21 09:03:46

電車和燃油車應該是相互競爭，而不是一方麵被強製。支持老川頭。

fengqingyun 發表評論於 2024-07-21 09:01:40

300k繼續加油
就你這屁股位置，你反對啥我們就支持啥。
滾蛋非法移民

體製內 發表評論於 2024-07-21 09:01:29

馬斯克的錢白捐了

寶刀屠龍 發表評論於 2024-07-21 08:53:11

300K 發表評論於 2024-07-21 08:27:48
中歐重新聯手應對全球氣候的時刻又來了，中歐都把減少碳排放當成對人類命運重大相關的事件
=============
歐洲在減排，美國也在減排
黨國減排？看看你黨戰略目標吧，努力在2030年時達到碳排放峰值，2050年實現碳中和
啥意思，不懂？
就是在未來N年裏，黨國的碳排放還是會穩定持續增加，而不是減少
你黨的策略從來都是先把好處占了，至於將來的全球責任則是走一步看一步
隻要目前還能夠持續增排，那就繼續擴建和新建煤電廠
至於20年後的事情，那不都是曆史文件了，具體做法參看香港的一國兩製

ca_lowhand 發表評論於 2024-07-21 08:51:00

電車的確是未來方向，前提是電池技術必須有巨大進步，必須防火，容量是現在三倍以上，充電時間大幅縮短，才能完全取代油車。目前的電池技術方向是個死路。而新技術也許要幾十年才能出現。

Deepspace_01 發表評論於 2024-07-21 08:36:03

文章罔顧事實。10%的電車就是主流了? 那90%算什麽? 左媒就是這麽 fake 的。

Deepspace_01 發表評論於 2024-07-21 08:33:08

川普說的很清楚,不是不要電車。是由於電車走不遠, 又沒有足夠多的充電樁, 不能強製禁油車。符合常識。川普的政策就是常識。沒有左派的偏執。

300K 發表評論於 2024-07-21 08:27:48

中歐重新聯手應對全球氣候的時刻又來了，中歐都把減少碳排放當成對人類命運重大相關的事件，川普不承認不相信人類活動導致氣候變化，那就讓他帶著美國在耗油排放的老路上狂奔吧。用孔三媽的話說，MAGA 去尼瑪，滾尼瑪， K尼瑪的

新中美 發表評論於 2024-07-21 08:27:00

不放棄研發新的電池技術占領未來技術製高點，不放棄火力發電保障電力供應和石油工業，鼓勵新的造車公司入場增加競爭吸納造車工人。這才是正路

300K 發表評論於 2024-07-21 08:22:14

隨著新能源在全球普及，看看南美州電車市場的發展速度吧，美國的油車在川普保護下，龜縮在本土，海外市場被全殲！逆科技潮流而動， MAGA !

渤海發表評論於 2024-07-21 08:20:43

EPA 有1萬5千多聯邦雇員，過去20多年，每年花費十幾億。加上歐洲碳稅，無數花費。
結果全球繼續暖化，海平麵繼續上升，天氣繼續劇變..
不要說暖化科不科學，就先查查這麽多錢都花到哪裏去了。

pellegrino 發表評論於 2024-07-21 08:20:05

鐵鏽帶的選票

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