評論: 吹哨人接連離奇死亡，波音CEO承認實施報複

這是個錯覺。其實跟製造業有關的專業在美國的大學招生都不少，而且研究水平很高。但是學生有各種就業機會，如果公司文化不適合可以跳槽。美國有創造力的年輕人現在不會去那些已經很成熟的行業。
國會肯定有人憑著能說會道上位的，這是選舉製度的弊端。但是大多數人是搞得清事情的，傻逼是很難在選舉中得到大多數人的信任的。這個比專製製度要強的多。
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西岸-影 發表評論於 2024-06-19 08:39:14
可以看看pbs播放的關於F35開發過程的紀錄片，整個開發團隊平均年齡是60歲，這是2005年拍攝的片子。。。

公司裏麵其實是沒有民主自由的，即便在美國也如此。員工都得聽老板的話。這也是為了保持效率。這樣專製的問題就會出來，特別是成熟的大公司。對抗這些問題是靠：1，公司之間的競爭，2，客戶的選擇，3，員工可以跳槽，4，工會。其實公司之間的競爭是最重要的因素。你搞的太爛了會被競爭對手趕上，就會破產。波音的問題是它把麥道收購以後其實在民用航空領域在美國就一家獨大。壟斷以後無論是產品質量，研發水平，客服水平等等都會受影響，公司會失去前進動力。當年國會就應該阻止波音收購麥道。

公司文化出了問題，從CEO到按裝工人。CEO趕進度提貨，安裝人員馬虎了事。

還是波音手段高明，李文亮隻拿個警戒，沒法比。

true? 發表評論於 2024-06-19 04:30:08
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美歐還沒禁油車，正在計劃禁，能理解質詢的邏輯了？

一不做二不休 發表評論於 2024-06-19 08:09:21 這個相同的hawley兩個月前拷問tiktok新加坡老總到底是不是中國人，逼問了最起碼來回有十遍，簡直就是個笑柄。
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那個是Cotton。美國不是就一個參議員哈

可以看看pbs播放的關於F35開發過程的紀錄片，整個開發團隊平均年齡是60歲，這是2005年拍攝的片子。
美國製造業已經出現人才斷代，以後其他行業也會出現，如今的美國企業已經不是上個世紀，或者二十年前的美國了，甚至公司裏不得不招收本科畢業的美國人來替代中印國籍的美國博士畢業生，就因為工作簽證如今很麻煩。
後工業時代製造業會因為成本上升而失去效率，這個現象是普遍的，看看最近日本汽車業不得不集體承認造假的案子，不造假就無法獲得市場。
這個過程是不可逆的，因為資本不認國籍，會轉移到成本相對低的地方。
至於這些國會聽證，問題都是事先雙方律師同意的，不願意的問題可以以國家安全的名義拒絕，議員也不能提出，其實就是相應的國會委員會議員出風頭的概念，不會產生實際意義。何況這些議員更大可能是什麽都不懂，都是助理準備文件，上陣前看一遍問題而已。美國議員必須分配一個委員會，算是正經的工作，對得起那十幾萬的年薪。但很多議員並沒有專業背景，比如一個餐館小老飯的greene，當選後同時擔任好幾個專業委員會的成員，最後國會不得不撤銷她所有委員會成員資格，因為根本就沒有能力。她的風頭大概是共和黨議員中能排前三名的，整天琢磨陰謀論。
至於波音的問題，其他不好說，但那個空中失去的封閉門，是全部四個螺絲沒有裝，但凡裝了一個也不會發生這種事故，因為哪怕有很小的摩擦力都不會讓門向上移動，這是怎麽通過質檢的？

這個相同的hawley兩個月前拷問tiktok新加坡老總到底是不是中國人，逼問了最起碼來回有十遍，簡直就是個笑柄。

何德何能每年拿3200 萬美元的薪水？要說苦和累，煤礦工人不苦不累嗎？這種薪水製度會毀了任何的公司和企業！

拿這薪水打壓

32 million 工資，每天十萬元，每小時一萬美元，相當普通人一個月。比老黃工資還高。

整場聽證會根本沒有談及吹哨人死亡的事，標題居心叵測， 誤導讀者。


truth_hurts 發表評論於 2024-06-19 06:12:53小編太缺德，打擊報複跟離奇死亡沒有關係。

霍利指責卡爾霍恩試圖將公司問題歸咎於員工，並表示：“我認為問題不是出在員工身上，而是出在你身上，出在企業最高管理層、經營者身上，是你們對公司所做的一切。這就是問題所在……我隻希望你不要在公司得救之前就毀了它。”
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管理層確實有很大的責任

小編太缺德，打擊報複跟離奇死亡沒有關係。

這是犯罪。關起者ceo

歐美禁油車是遏製中國？樓下真會扯皮。

美國擅長搞金融，打官司，搞陰謀論，真到了要實打實的工業生產就拉胯，掉鏈子

真逗。中國擅長國家產業政策。美國擅長自由經濟。中美各有所長。
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藍靛廠 發表評論於 2024-06-19 00:43:16 我是Hawley的粉絲。這哥們邏輯非常清楚。有一次他質詢的時候問：世界最大的新能源車生產國是哪個？回答：中國；Hawley又問，那你們禁油車是怎麽想的

打擊報複、致人死亡是嚴重刑事罪？？

波音從一個老牌受人尊敬的航空大廠淪為人人喊打的過街老鼠，豬黨功不可沒。下一個英特爾和IBM。

Hawley 競選總統就好了