評論:煞車故障、自燃、漏電，中國電動車有爭議案例頻發

京西觀察使 發表評論於 2024-05-16 10:22:03

大陸電車的自燃功能還附帶禮儀條款，比如華為電車，在自燃後，技術員和乘客家屬還要向華為道歉。

叫啥好不好 發表評論於 2024-05-16 07:48:35

一窩蜂的大躍進技術還沒完善就一窩蜂地上馬靠偷來的那點技術根本就不夠用而中國企業最可怕的不是質量問題而是人的問題，出了事不去總結教訓，找到事故的原因和技術的缺陷而是一味地狡辯這樣的企業怎麽可能有進步？

chinomango 發表評論於 2024-05-16 07:43:40

咲媱一直在造謠。國產車當然有碰撞記錄的，但如林修民所說有差距。大陸一年車禍死亡人數約6-10萬。美國近年是4萬。順便說，舊金山一年吸毒死亡人數是3千。
國產車碰撞記錄網上可以查到，與同樣測試的外國車的記錄可比較，因此還是可信的。

咲媱發表評論於 2024-05-16 06:34:09

特斯拉是有碰撞試驗紀錄的，自燃也是有紀錄的。
最近才發生的碰撞事件也證明了特斯拉的碰撞試驗紀錄靠譜。

而中國電動車，這些都沒有。

原因很簡單，要提高安全性比如大幅提高造價，而安全性又看不見。
你覺得想賺快錢的中國電動車公司會幹？

蟹粉小籠包 發表評論於 2024-05-16 05:57:17

特斯拉自燃，故障，自動駕駛失控，城裏的狗糧裝傻看不見，嗬嗬。。。

咲媱發表評論於 2024-05-16 04:51:20

中國電動車有碰撞數據嗎？和燃油車的碰撞數據對比結果如何？碰撞安全性如何？
會不會在碰撞中燃爆？

自燃或者發生火災的燃燒速度如何？會不會讓人來不及逃生？

這些數據都沒有就直接賣，不是草間人命嗎？

znggg 發表評論於 2024-05-16 04:29:00

電動車有電動車的弱點，在油改電的過程中，不可能不發生事故，一切都會被拿出來仔細審視，促進廠家製造出更加安全的產品，有助於最終形成大勢

groogle 發表評論於 2024-05-16 04:08:46

你被中國電動車燒死了電死了你們全家燒死了電死了對中國無關緊要但中國不能沒有華為不能沒有比亞迪哈哈哈

還是老李 發表評論於 2024-05-16 04:02:44

river2020 發表評論於 2024-05-16 01:48:35
采訪完全不懂造車的台灣垃圾來評論中國電車，這屬於緣木求魚吧！台灣省的人懂電車是怎麽回事嗎？開過電車嗎？瞎逼逼
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這個river傻畐農民屁股還沒擦幹淨就來評論台灣，你不知道世界上最好的芯片都是台灣生產的麽？你那屎坑國家有什麽資格評價台灣？不知道你丫的自己才是純種垃圾？

river2020 發表評論於 2024-05-16 01:48:35

采訪完全不懂造車的台灣垃圾來評論中國電車，這屬於緣木求魚吧！台灣省的人懂電車是怎麽回事嗎？開過電車嗎？瞎逼逼

iask 發表評論於 2024-05-15 23:34:53

遊浪者發表評論於 2024-05-15 21:19:00其實都是開車人的問題，山西那起燒死人的事故家屬不是向華為道歉了嗎？
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道歉是必須的，為民族之光華為而死，還敢抱怨！

alextelltale 發表評論於 2024-05-15 21:54:00

這麽沒競爭力還加什麽稅？不是自我打臉嗎？

遊浪者 發表評論於 2024-05-15 21:19:00

其實都是開車人的問題，山西那起燒死人的事故家屬不是向華為道歉了嗎？

luting 發表評論於 2024-05-15 20:48:00

每年賣千萬輛車，不可能沒有問題，關鍵是問題比例，有數據嗎？

評論: 煞車故障、自燃、漏電，中國電動車有爭議案例頻發