評論:特斯拉裁員後續：多項製造創新暫停 4680電池目標縮水

Cuman 發表評論於 2024-05-12 08:01:57

馬斯克放棄在製造環節創新非常明智，不然會被碾壓的蕩然無存。靠自動駕駛和專注出租車製造是一個很好的方向。其實電動車都有可以完全靠oem，我預計五年內，都有可能因為係統性失去成本優勢，而改為OEM模式，專注AI和交通業務模式的創新。未來將是低空汽車時代，大大提升交通效率，馬斯克可以專注在自己擅長的領域創新。

有門部關 發表評論於 2024-05-11 19:28:50

雨霧天和夜晚光影複雜情況下，人的可靠性也得低點兒。

rain76 發表評論於 2024-05-11 17:02:03

看到一個用過FSD v12的人評價，在雨霧天和夜晚光影複雜情況下，FSD的可靠性大減，所以，完全依靠FSD來打敗對手也蠻難的

摯友發表評論於 2024-05-11 14:57:09

談不上絕大部分人不感興趣，其實都在等特斯拉車型更新，等電池的摩爾定律（價格降低，性能提高），額定續航達到430 Mile，打折後仍然可以跑300英裏。

smart321 發表評論於 2024-05-11 12:21:59

特斯拉主要在中國裁員，在德國還準備擴建，說明特斯拉不看好中國市場前景

bluetag 發表評論於 2024-05-11 11:28:00

現實很骨感，絕大部分美國人對電動車不感興趣，極少數感興趣的或者貪圖優惠的，已經買了，短期內不會更新了，市場沒有空間了。

還是老李 發表評論於 2024-05-11 10:20:52

馬斯克這種暴君應該去搞芯片，有他在，美國說不定幾年就能甩開台積電。

dane_2022 發表評論於 2024-05-11 10:08:30

"Deepspace_01 發表評論於 2024-05-11 08:59:19
馬斯克終於明白，電池瓶頸攻不破了。電池沒戲了。純電車沒戲了。至於自動駕駛，搞一個通用型的吧，可以加裝到任何現有車輛上。這是一個大市場。"

燃油車裝自動駕駛，好主意。人有多大膽，地有多大產。

novtim2 發表評論於 2024-05-11 09:40:46

拿著幾千塊的工資替幾千億元身價的富豪擔心如何管理特斯拉；難道華爾街那幫孫子知道如何管理這樣一個公司，他們比馬斯克更會管理，那麽他們怎麽不自己去搞個電車公司給大家開開眼？那幫孫子就是得到美國政府內線消息要整馬斯克和特斯拉，防止他把錢給共和黨捐錢；所以乘火打劫而已。

Deepspace_01 發表評論於 2024-05-11 09:03:34

這話問的。美國有原料嗎？哈哈。當然有，就是開采太貴，特別是花在環保上的。還是從第三世界國家進口吧。左左們口口聲聲保護大氣。在別的國家汙染的就不是地球的大氣了？單純從環保來講，電車的汙染更大。你不能隻看二氧化碳。左左們非蠢既壞，蠢的多。
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FollowNature 發表評論於 2024-05-11 08:22:00要美國製造，要美國原料，就是有技術，美國有原料嗎？

Deepspace_01 發表評論於 2024-05-11 08:59:19

馬斯克終於明白，電池瓶頸攻不破了。電池沒戲了。純電車沒戲了。至於自動駕駛，搞一個通用型的吧，可以加裝到任何現有車輛上。這是一個大市場。

FollowNature 發表評論於 2024-05-11 08:22:00

要美國製造，要美國原料，就是有技術，美國有原料嗎？人工那麽貴，要減價50%，注定達不到。

藍靛廠 發表評論於 2024-05-11 07:56:03

特斯拉股票下周隻要到到162或者以下我就又賺雙倍的錢哈

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