要打大仗了:中國軍隊大規模行動導彈駐中越邊境
世界軍事網2011-02-2420:41:27
核心提示：本周重點關注的消息，先看看解放軍的南海艦隊在西沙展開了大規模的演習，越南提出了相關的抗議，抗議中國在南海的演習。同時中國解放軍今年將大規模展開在海區的演習。
鳳凰衛視2月23日《軍情觀察室》，以下為文字實錄：
董嘉耀：各位好，這是是《軍情觀[閱讀全文]
博文
(2011-02-24 23:30:50)
(2011-02-19 22:33:03)
<br><br><br> 中國空軍未來將同時裝備兩型新型轟炸機,一種是將是載彈量大的，傳統氣動布局轟炸機——轟8(這裏將不介紹);另一種將會是擁有高空高速(3倍以上超音速巡航能力)能力，載彈量適中的突破傳統氣動布局的轟炸機——轟9。<br><br> 中國轟9空軍高空高速轟炸機，飛行高度達到36000米，最大速度達到3.7倍音速，這稱之為“雙三”。因此轟9比現有絕大多數戰鬥機和防空導彈都要飛得高、飛得快，因此出入敵國領空如入無人之境，未來在台海上空的“槍林彈雨”中都不會受到任何實質威脅;在台灣上空轟炸時，即使台軍F16向它發射了 AIM -9“響尾蛇”、AIM-120空空導彈，但是導彈肯定飛得卻還比轟9慢。<br><br> 轟9將是中國第一種成功突破“熱障”的實用型噴氣式轟炸飛機。“熱障”是指飛機速度快到一定程度時，與空氣摩擦產生大量熱量，從而威脅到飛機結構安全的問題。為此機身采用低重量、高強度的鈦合金作為結構材料(中國的鈦礦儲量占據世界的60%以上,中國鈦多);機翼等重要部位采用了能適應受熱膨脹的設計，因為轟9在高速飛行時，機體長度會因為熱脹伸長40多厘米;油箱管道設計巧妙，采用了可縮放的彈性的箱體，並利用油料的流動來帶走高溫部位的熱量。盡管采用了很多措施，但轟9在降落地麵後，油箱還是會因為機體熱脹冷縮而發生一定程度的泄漏。，轟9起飛後根據需要，在爬高到巡航高度後還可以再進行空中加油。<br><br> 轟9的研製始開始於中國空軍裝備研發部門和西飛以及上海航天局(八院)某研究年開始實施的長空計劃。轟9將有可能安裝4台發動機(原計劃是兩台，後為適應空軍提出的4倍音速超高空巡航要求改為4台，氣動布局設計也相應改進)該計劃中的“關鍵”是上海航天局(八院)某實驗室承擔的是軸流式發動機發動機的研發,此型號發動機將帶有後加力燃燒室，單台最大推力18760千牛。目前多數噴氣式飛機都采用渦輪風扇發動機，轟9這一特異之處是考慮到軸流式發動機在高速飛行時性能較為優異。發動機進氣口的前端有一個可自由調節的激波錐，以適應不同速度飛行時對進氣的不同要求。)
中國又出新戰機？外界熱議新型轟九戰機曝光照(圖)
京港台時間：2011/2/20消息來源：強國社區
陝西閻良附近的再次拍到有關相片,機呈三角形,采用單發發動機,飛行時聲音很小,發動機位於機身下方,飛行時並不見長長的噴射火焰,可能采用了某種新型的發動機.三角造形更適合高空高速飛行,據外觀判斷,非常接近於傳說中的轟九戰機.
這兩年中國各種飛機通[閱讀全文]
