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   我是晚上八點到達莫斯科的。我和計程車司機來回找了三個小時,也沒有找到我在網上用我的銀行卡預定的旅館。旅館留在網上的電話是空號,而他們留在網上的地址,是座不大的居民樓。上麵沒有任何標記。我就不得不聯想起,出發前,我的銀行卡號碼被盜,有人用我的卡號在網上消費。我出發前一天擠出時間趕去銀行申訴。
       在莫斯科[閱讀全文]
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  我知道中俄友好關係的重要性。兩個國家經濟地位相仿又互補,一個賣能源原材料,一個賣勞力腦力賣廉價產品。兩國又有共同的對手。那麽暫時可以擱置舊賬,共同發展。然而,我還是不得不說我是帶著逃亡的心境從莫斯科登上火車的。
      我對俄羅斯直觀的壞印象是從巴黎開始的。旅行前一個月,我打電話給俄羅斯大使館谘詢。電話裏傳來[閱讀全文]
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       晚上大家說起明天要經過貝加爾湖。我想這哪能錯過這個機會,單憑俄羅斯人榨了我這麽些血汗錢。我就換上一臉的沉重和一車廂的國際遊人去說:這曾經是中國的 土地。可惜被俄羅斯人無恥地搶走了。兩千多年前,曾經有個叫蘇武的在這裏牧羊。我告訴他們說,後來本朝太祖訪問蘇聯經過這裏,他向周圍的人說起這個故事。 後來列車到站,[閱讀全文]
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被凍醒了。昨天晚上抱錯了毛毯,我抱來的是鋪床的,特別窄,不夠容身。我在俄羅斯時間早上六點多醒來的。外麵早已陽光明媚。
      遠近的原野上是沼澤和白樺林,偶爾也有收割過的田野。西邊的土地上,比如法國,波蘭一帶機器卷起來的大草卷散落在原野上,陽光透過雲層投下陰影。而這裏田間裏的是草堆,一垛垛堆在那裏,就像19世紀法國[閱讀全文]
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從巴黎出發向東走,沿途的人煙越來越稀少。法國的很多地方是小片的林地點綴在大片農田裏。而在德國公路兩旁黑壓壓的森林總是讓人浮想連連。這大概是因為法 國人更加注重發展農業吧?有一次在法國聽新聞評論。法國主播 說,法國的農產品出口額排歐洲第一。末了他特地加上一句:比德國還要高。難道德國不屬於歐洲嗎?法國人麵對德國那種不自信表達得就是這麽直[閱讀全文]
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(2010-09-14 11:29:09)
從莫斯科到北京有兩條線。或從貝加爾湖直接向南穿過蒙古,從二連浩特入境。或者過了貝加爾湖繼續向東,然後從滿洲裏進入東北。 我想去蒙古看看,我選者了前者。這趟車要在火車上度過135個小時,六個晚上。每次我說起這個,周圍的人就大吃一驚說,阿,太辛苦了,太牛了。
      人總是特別健忘。十五年前我表哥從西北到福建 去讀大學,好[閱讀全文]
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(2010-09-13 14:57:48)
2010年8月3日,落日下,開往北京的火車徐徐駛進了莫斯科火車站。我和站台上一幫大包小包的老外一起跟著車頭跑。那是老式的火車。墨綠色的車身,車頭頂著一顆紅星。站台上,旅客們兩手準備,都忙著拍照。 火車噗嗤一長聲。拉出一陣黃煙,停下來了。輕煙散去,幾個人跳將下來,原來是中國列車員。我那會兒的感覺,就如同見了親人。幾句聊天之後,我第一次知道[閱讀全文]
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(2010-09-13 14:55:18)
  這個夏天,我花了十一天穿越歐亞大陸。我先乘坐汽車出巴黎出發,經德國到達波蘭,然後換乘火車,經過白俄羅斯,然後在看過克裏姆林宮的落日後,再在那裏再次坐上火車穿過西伯利亞平原,經蒙古草原,然後在遙拜大同的長城和石窟佛像後,最終到達終點北京。
      這一路我上過當,受過騙。不過正如出發前朋友說的,人在旅途哪裏能不受[閱讀全文]
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(2010-09-09 11:51:58)
記一個餓死街頭的人
          回國就是胡吃海塞。然而這兩天,每次吃到疲憊不堪的時候,我都會想起劉生。他曾經我們那個小城出名的才子,這次回國,聽說他餓死街頭了。我沒有見過他,隻是他的名字常聽人說起。
          我第一次聽到劉生的事情,是在火車上。和臨座的旅客閑聊,我說起[閱讀全文]
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(2010-09-09 08:42:58)
                      一        免費餐券和列車員
    
          我是坐火車回國的。  列車從二連浩特一入國門,就換上了中國的火車頭和餐車。列車員給每位乘客發了兩張免...[閱讀全文]
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