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我早就說過,如果一個斑竹參與謾罵和挑起事端,就是不稱職。
讓閑是個明智的選擇。
看看那幾個惡心的馬甲,你很難想象,竟然都是出自一個斑竹。[閱讀全文]
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【記者D.MACMILLAN】昨日(2007年7月3日)克萊斯勒(Chrysler)宣佈召回在美國和加拿大境內已經銷售出的90,000多輛運動型汽車(SUV)。此次召回行動是因美國發生的一起該公司旗下汽車突然發生引擎點火係統故障(enginestallproblem)而導致事故後,該公司在北美區域全麵召回該款汽車的一部分。
克萊斯勒表示,該公司在加拿大有3800輛2007年產的吉普車Wranglers和5000輛2007年產的Dodge[閱讀全文]
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(2007-07-04 10:15:34)
昨天碰見一美國車托
在一個國慶聚會上,一個小個子,西裝革履,油頭粉麵,先用熟練的漢語式英語跟我打招呼:MISTER,HOWDOYOUDO?MYNAMEISXXX.WHATSURNAME?OKOK,NICETOMEETU之類的,然後很快轉為漢語,自我介紹說他是一個福特的汽車銷售代理,並說他是個資深的業餘汽車專家,經常上網到文學城等網站的汽車論壇裏指導別人買車選車,很有選車的經驗雲雲。並問我要買車嗎,我說,有[閱讀全文]
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舉國大慶,說點吉利話,美國車裏是有好車的,但美國產的那些所謂好車,本壇大多數人根本買不起,包括本壇那幾個個別的美國車飯,估計沒有一個哪怕摸過一下那些車的外殼,更別說像我這樣幾乎名車開遍的。
我開過很多好車,名車,但我還是最愛我的淩誌,其他那些車好是好,但不合我,我不需要5秒到100邁,步需要鑽石和白金修飾的方向盤,我隻需要一個如rx330這樣[閱讀全文]
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美國車,一分錢,一分貨。
質量低,安全差,駕駛笨。
外觀醜,噪音大,不舒服。
廉價感,失敗形,藍領象。
女友煩,朋友笑,升遷難。
容易壞,耗油大,折舊快。
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(2007-06-30 17:29:56)
也沒啥看的,我懶得理你,嘿嘿[閱讀全文]
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2007年美國高速交通安全總局做的2003-2005年間全美交通事件死亡率:
(數據按已登記上路,每一百萬台車的事故死亡率,平均為87)
中/小型車
本田思域,死亡率67人----------->本田的CIVIC,死亡率67人,遠低於平均值87人
VW捷達[速騰],死亡率76人.
VOLVOS40,死亡率88人.
VW甲蟲,死亡率94人.
福特福克斯,死亡率94人--------->福特的FOCUS,死亡率94人,遠高於平均值87人
現代伊蘭特,[閱讀全文]
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為什麽說福特是最糟糕的車?主要有三:安全差,可靠差,將倒閉。
這三點,個個都是有數據有事實的,想看看有哪些人敢叫板。[閱讀全文]
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否則永遠拜拜[閱讀全文]
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進化論最大的麻煩是如何證明先有雞還是先有蛋。
當然,這隻是一個形象的說法。
采用反推邏輯,第一個細胞,或者說細胞內的遺傳代碼,是如何“進化”來的,由什麽進化來的,是這個問題的關鍵。因為現在世界上的所有生物,都是由其母本(或母代)繁衍而來。但第一個該種生物的母本肯定是不存在的,否則它就不能被稱為第一個,對嗎?那麽它是哪裏來的?怎麽來[閱讀全文]
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