做國航回程

真辛苦啊，連睡了三天了，剛緩過來，有力氣把這次的經曆描述一下了。 記得3月份訂了國航一年open的票回國的時候 ，好幾個朋友痛心的表示，怎麽能訂國航的open票呢，然後舉了幾個聽來的或者親身經曆的故事，比如說要花錢升艙，打北京辦事處的電話打不通，要打到香港等等，聽的我還沒回去心裏就顫顫的發冷。 回家後一直惦記著，所以就在5月30號打到國航北京辦事處，訂了7月9號的回程機票。小姐的服務態度很好，告訴我訂回程要早一點，訂好後不用再提前7天確認位置了。不用花錢升艙，一切順利。沈陽到北京是9：45～11：00，北京到溫哥華是當天下午3：00起飛。 7月9號，6點就起床，很不巧，那天沈陽雷陣雨，當我們7點出門的時候沒有雷了，隻有雨水時大時小，我這一天的磨難開始了。 到了沈陽機場的問訊處，小姐說還沒有接到任何班次有變更的通知，於是稍稍放了心過了安檢，這一等就等到下午3點才上飛機。這個機場的服務態度從上到下都有問題，不隻是這次，人的事有機會再講。以前還可以打電話到機場，有人工接聽，9號那天早上我看天氣不好，擔心航班取消，打電話到機場的時候隻有電腦接聽，查了航班也是正常時間起飛，沒辦法硬著頭皮去的機場。 國航飛到北京的航班931是要從北京飛到沈陽，然後才是從沈陽飛到北京的，很多931的乘客都不知道，一開始廣播裏通知航班推遲到11點起飛，我算了算時間，轉機還夠，就等，11點到了依然沒有消息。 這期間到國航沈陽機場辦事處，說明了下午要轉機的情況，服務人員和我講，要我改成明天的航班。 在登機口詢問的時候，值班人員順口胡說，和我講12：30分可以到沈陽，1點可以起飛，再算了算時間，2點半可以到北京趕上下午3點的飛機還來得及，但是她沒有告訴我北京國航已經是提前45分鍾停止辦理登記手續了。 這期間聽到兩次飛往北京航班要求乘客登機的消息，和國航登機口的值班人員要求安排調配機位，第一次讓我自己去辦，被告知來不及了。第二次告訴我不能調配。 終於到了12：30了，再問，931還沒從北京起飛呢，氣憤！很多人圍著登機口的櫃台，都是被騙的很慘的，因為他們不同的人一直在說起飛了，飛機沒來才說實話。 眼看著怎麽也是趕不上下午3點的飛機了，隻好又去國航櫃台把北京到溫哥華那段的時間改到第二天下午的，還好沒收改簽費，標明是天氣延誤，免收改簽費。 因為已經過了安檢，所以每次去國航櫃台，或者出去辦改機，都是要再次過安檢的，我和妹妹的登機牌上藍圈圈一個套一個一大片，來來回回四次，最後的結局還是趕不上當天的飛機。 接下來就是交涉了 一開始在上午9：45到下午3：00終於起飛的期間，有3班飛往北京的飛機從沈陽機場起飛，這期間國航沒有人出麵為這些到北京要繼續轉機到別處的人解決問題，自己要求調配其他飛機的，也都被拒絕。如果能調配到任何其他一架飛機上，我們都能趕上當天北京的飛機。 這些人當中有要在北京飛往全國各地的，有轉機去美國，去悉尼，去溫哥華的，還有去別處的可能我沒聽到，有要去簽生意合同的，有工廠等著回去打理的，去美國的那位還要繼續轉機，美國那邊的機票也是訂好了的，誤了機都沒有辦法聯係；去悉尼的那位9號如果趕不上北京的飛機，三天內都沒有機位去悉尼了。 國航的解釋是，當時飛往北京的國航有一班，經濟艙滿員，頭等艙有位但是不能給我們坐。也就是說，寧可空著機位，也不給我們這些需要趕時間的乘客乘坐，寧可讓我們承擔誤機的風險，也不給我們調配其它航空公司的機位，隻有一個原因，錢！ 那好，經過一次次931就要起飛的希望落空之後，我對國航的要求是要包我和妹妹當晚在北京的食宿。就是這樣的一個要求，也做不到，經過幾個人的輪番處理後（口頭答應處理之後人就不見，再問就說是吃飯去了，一群憤怒的乘客當中，我這平時溫柔慣了的，總是要費一番力氣才能搭上話），國航沈陽的值班經理才出現，一開始還說是天氣問題，怒斥之後答應處理，過了一會兒回話說隻能包我一個人的，我妹妹要自己負擔。 妹妹是家裏人不放心，怕是有什麽東西北京機場不讓帶，或者路上出現變化，所以讓她陪我到北京，然後當天下午返回沈陽的。幸虧家裏的決策是正確的，往後的發生的事情我一個人還真的很難辦。 值班經理給我說了一大堆公司的製度，領導的態度如何如何，總之就是不行，我真的急了，製度不是給我訂的，領導也不是我的，既然給我安排了聯程，就應該讓我趕上飛機，這已經不是天氣的原因了，完全是國航的調度問題。所以堅決要求全部解決。 直到登機前，值班經理才匆匆趕來，告訴我可以解決了。這幾個大牌的態度我以前也領教過，是2個多月前飛上海一班機械故障的時候，我不巧也趕上了，那態度，比這次差多了嗬嗬。 終於可以起飛了，誰知道這一次又沒有到北京呢。 到了飛機上，想想國航的善後還算可以了，雖然中午午餐沒有廣播通知，妹妹去看了才知道，但是至少給供應了，並且那個盒飯還真的很好吃；雖然在北京的食宿費了一番力氣才爭取，但是至少給安排了。 心情開始變好了，因為沈陽三天之內全部雷陣雨，當天若是走不上，北京那邊改機票都不知道要改到哪天的。和妹妹聊著天看著窗外的雲彩，廣播說還有15分鍾就降落北京機場了。 突然覺得不對，雲彩都看了20分鍾，怎麽還沒降落呢？正著急，廣播通知北京機場雷雨不能降落，我們要改道太原機場降落。又飛了40分鍾，進了太原機場。 我做夢都不會到的地方啊～ 飛機停穩後，有乘客打給北京的朋友，說是北京已經不下了。後來很久，太原機場的工作人員才據實告訴我們，是北京機場起飛和降落的班次太多，需要調度，需要一些班機等待。 我們進入太原機場是5點，妹妹開始發燒，沒辦法買了一盒藥，也沒有休息的地方，隻能坐在座位上，隻有北京火車站大廳一半大小的太原機場，瞬間湧入200多人。到了7點，還沒有飯來，到了詢問台，不耐煩的說200多人的飯，要現訂的。那麽4點種就得知我們會降落的，7點鍾才訂飯麽。 8點多開飯，我吃不下，妹妹病的難過，吃了一些說是可以把病給撐走？！看著她出了很多冷汗，臉色蒼白，又沒有休息的地方，急的我恨不得馬上就能到北京，至少能有個躺的地方。 9：20終於起飛了，想著沈陽方麵已經和北京方麵協調好了，想必一下飛機就可以直接到酒店入住，心裏輕鬆多了。 沒想到，根本不是那麽回事。 10點多到了北京，下了飛機沒有人告訴我們該怎麽做，猶豫了一會兒先跟著大夥走吧，和一個機場的工作人員說明情況，他還是建議我先去取行李。 我去取行李，妹妹去國航櫃台問情況。兩個大行李我拿不下來，問旁邊一個幫運模樣的人說，可不可以幫個忙。可以，他開口要價50塊，我昏倒，機場小紅帽10塊的，他說，小紅帽下班了。嗬嗬，不知道哪來的力氣，自己取下來了，等妹妹回來一起抬上行李車。 推著我的行李，來到國航櫃台，三個實習的女孩，呆呆的，不是我故意說壞話，可能是她們作不了主，就什麽都不說，我一個住宿是不是要先登記的問題問了三遍，那姑娘就是不開金口。 本來沈陽的值班經理說和北京的值班經理溝通好了的，等我再一問這位北京的值班經理，他一臉的迷惑啊。再次陳述，然後又是沒有回音，看著他打電話讓多來幾個人，說是來的乘客太多處理不過來。早幹什麽了，飛機晚點又不是不知道，事後的處理怎麽這麽混亂呢。 也難為他了，脾氣很好，一堆人圍著，也隻是冒點汗而已，實話說他的態度是整個事件中最好的一個，如果都像他這樣，很多事情就很容易解決而不必雙方心情都不好了。 但是國航在整個事件的銜接和處理上做的很不好，我把事件陳述了一遍之後，他又電話去詢問，得到肯定的答複後卻沒給我回音。忙著打電話，給他的工作人員指示安排酒店。天，晚上11點了，現安排酒店，下午1點我就要求安排了，到了晚上11點了還沒有著落。 終於在11：30的時候，妹妹虛弱的坐在行李車上，我拍著櫃台喊，才寫了給我去漁陽飯店的條子。 在沈陽的時候，告訴我給安排的是機場附近的酒店。當晚，去的卻是北京東三環的酒店，開過去就要了半個小時。 到了酒店，問早午飯幾點，不知道，問是否有車子接送，不知道。這些都是國航說有的，漁陽飯店統統回答不知道。不管它了，先睡覺再說。出租車開到門口，服務生幫忙拿行李到樓上。 第二天通知10點半集合，早上給送了早餐。 酒店正門對麵停著機場巴士，中間一條小馬路。我和妹妹兩個小箱子，兩個大箱子，請服務員幫忙把大箱子拿到對麵，被拒絕。和前台經理說明情況，同樣被拒絕，理由是要接待一個大團，找不出人手。 要我們自己拿走，航空用的大箱子，我！◎％＃￥￥※ 最後隻能妹妹拿兩個小箱子，我拿一個大箱子，幾步一歇，一個服務生幫我拿另外一個大箱子，幫我們把箱子都放到車子的行李艙後，我是真的很感謝這個小夥子，給了他10塊錢。 不知道這個四星的酒店是不是要給服務生小費的，如果是，10塊不知道夠不夠，隻是我的一點心意。 送走了妹妹，準點登上了飛往溫哥華的班機，3點鍾，沒有起飛，因為要等一名誤機的乘客，45分鍾後，隨著馬達的轟鳴聲，結束了我這一天的磨難，隨後發現，國航提供的正餐，比我回來的時候水準要差了不知多少...... 其實訂國航的票回國，一是想要被賺錢，也要讓自己國家的航空公司來賺。這是真實的想法，出了國，反而很愛國了。二是覺得，自己國家的飛機，給的飯應該比較好吃。來的時候，被大韓折磨的餓著肚子的印象太深刻了。 國航處理事情的誠意還是不錯的，但是在為乘客著想方麵做的太不夠了。轉機美國的那位乘客說起他在美國做飛機的經曆，類似的情況下，航空公司出麵協調，一些不著急的乘客讓出機位給著急乘客，同時得到一張免費的機票。而國航在整個過程中完全處於被動，沒有主動的出麵協調解決，整體的服務態度和質量非常糟糕。 下一次可能不敢再做國航了，這些人為的原因讓一些本不該變的複雜的事情複雜了，總不能次次都讓妹妹送我吧，沒有她這次辛苦的行程會因為沒有人幫忙而更加辛苦，有她，家裏就要搭上她的旅費 ，我回國一次的成本可是要增加了不少呢。 July 13,2005