想起了詹天佑

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詹天佑
詹天佑出生於1861年3月17日，於1919年4月24日逝世，享年58歲。字眷誠，號達朝，漢族，廣東南海人，居住在湖南省，原籍安徽婺源（今屬江西）；英文名：Jeme Tien Yow；他是中國首位傑出的愛國鐵路工程師，負責修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。 另有中國詹天佑土木工程大獎、小學課文、電影等以詹天佑為名。
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　　上麵這一段，摘自百度。
確實，小學課本裏學過詹天佑的事跡。當時隻覺得那是我中華英雄譜智者譜中的又一個名字，為幼小心靈再添一份自豪感。
一直到後來登八達嶺長城下來，才發現詹天佑紀念館就在長城腳下。長城上下，遊人如織，那天隻有我自己一個人在詹天佑紀念館參觀。估計平時也沒什麽人，用於展示的鐵路模型也是在我要求之下啟動了一把，個別機關已經失靈了。不過館員相當熱情耐心。那天匆匆看了一遍展覽，對詹天佑的印象深了一點，變了一點。
　　遙想京張鐵路，雖然未曾親曆“上山”的路段，但是從中學物理的知識出發得知，將重物提升到高處是要做功的。直接提舉力量不夠要借助簡單機械，備選方案有杠杆，斜麵，滑輪組，直升飛機。。。
　　雖然我不是鐵路專家，但我曾經是坐火車硬座的專家，所以對鐵路的技術問題發表意見也算合情。我想修建一條實際的鐵路，有時困難猶如重新發明一遍鐵路。最大的困難應該是各地地勢和地質狀況的挑戰，當時可以選用的機車動力也不能和現在相提並論。在種種不可能的情勢之下，詹提出了“之”字形構造，克服了把火車“開上山”的困難。既是工程上的創造，也體現出一種藝術上的美。回到中學物理，這是一個斜麵的變形。簡單，但是實用，還美！想想看，一列火車冒著白煙，飄著就上了山，何其詩意！
　　　除此之外，詹尚有若幹創造，因為我不懂，就不一一提出來用中學物理分析了。下麵說說我對詹的感受。
　　其一，詹刻苦學習，但絕非一般書呆子可比。詹自己有學問，更重要的是能為自己找到發揮學問的舞台，並且發揮出彩。我想詹在走進先賢行列之前，一定也享受過若幹底層奮鬥的樂趣，沒有諸侯三顧茅廬，隻能自己尋找機會。機會和挑戰是一起到來的，這個時候手握金剛鑽，就敢專攬瓷器活。自勉曰：平時多準備，挑戰到來時才能勇謀兼施。
　　其二，詹出身鐵路工程師，然而後來的成就不止是一個技術專才。用現在的話說是領軍人物。從事具體的工作，難免要牽涉與上下左右的人們打交道，爭取資源，減少衝突，安撫激勵，見縫插針。。。學問大著呢，可惜技術教材上不講，公司製度又不明確規定，定了也未見得有人聽。自勉曰：堅定點，寬厚點，機靈點。
　　其三，那個時代風起雲湧，中國即將進入一個巨大的動蕩和變革的時代。詹或許有過改造國家民族的宏圖大計，現在已經無從得知了。然而建造一條實實在在的鐵路也很棒，實在是棒。自勉曰：世事難預料，踏踏實實做事也好。
　　其四，人家名字取得好，這條我學不了。自勉曰：算了吧。
　　從八達嶺回北京坐火車，暮色中看見詹的塑像，眼神微低，仿佛注視著鐵道和火車，沒有看車上的乘客。

　　又及，百度提到詹曾服役海軍，與法國海軍交戰中有出色表現。

　　我以為，在一個亂哄哄的年代出了一個詹天佑，實在是我中華民族的驕傲。我們的文明一定能重新出發。
　　給自己一個光明的結尾，準備過年！問各位虎年好。