反手下單！段永平試駕特斯拉後直呼真香，對馬斯克的態度徹底反轉

12 月 8 日消息，誰能想到，之前把馬斯克批得品行不行的段永平，如今居然成了特斯拉的自來水？

小雷在上個月專門寫過一篇關於段永平捐贈 2.2 億元支持北京師範大學建設的文章，對他也算有一些了解。

他可不是普通投資人，早年是步步高的前 CEO，一手把小霸王和步步高帶火，後來還拆分出了 OPPO、vivo 這些咱們耳熟能詳的品牌。在投資圈裏他更是被稱為中國巴菲特，他的一句話都能讓不少人跟著琢磨。

就在最近，這位大佬在雪球上發了條動態，說自己新買了輛特斯拉 Model Y，試駕的時候徹底被自動駕駛圈粉了，直誇確實很好。更有意思的是，他開車看手機、發短信時，被車輛係統兩次強製接管，直接開到路邊停著了。還興奮發了句Okay, Tsla, Im back！（特斯拉，我回來了）。

而試駕前幾天，他剛因為看了馬斯克的演講突然明白電動車的能源優勢，沒過多久就官宣買了特斯拉的股票，這次試駕更像是對產品的一次驗證。

這波180度大反轉，小雷是真沒料到。要知道他之前對馬斯克的品行是很有意見的，甚至直言不願跟對方做投資朋友。

就在上個月的采訪裏，段永平還說馬斯克有本事但品行不合自己預期，投資像交朋友，不願和馬斯克做朋友。可短短半個月態度就大反轉，11 月中旬看演講頓悟，下旬試駕後發動態認慫，期間還完成了投資布局。

要知道他早年賣特斯拉股票少賺 5 億美金都不眨眼，這次為了產品和技術主動回頭，這轉變力度確實夠大。

當時他還吐槽過特斯拉的服務不行，車子有小毛病也不願意改進，因為不愁賣。可現在為啥突然改口了？我覺得核心還是產品力說話。

我還特意看了眼他發動態的 IP 地址，顯示在美國，小雷猜測他體驗的應該是特斯拉完整版的 FSD 係統，不是咱們國內用到的增強版自動輔助駕駛。

國內版本因為法規原因，功能上確實比完整版 FSD 少了些，算是大家常說的閹割版。他體驗的這個最新版 FSD，雖然允許特定情況下用手機，但監測到駕駛員分心時，安全機製會立刻介入。

大家別看段永平這波轉變覺得很愕然，相反小雷倒覺得這很真實。作為投資人的身份，他看重品行，但回到作為消費者角度來看，好產品的吸引力是藏不住的。

如果之前有聽說過段永平的故事，就知道他對特斯拉有著複雜的感情。早在 2013 年他就是特斯拉第一批車主，當時稱最早是很喜歡特斯拉，甚至車牌都改成we love Tesla。

但後來因為對馬斯克個人品行的不滿，加上購車後服務體驗差，他賣掉了車並清倉了股票，事後承認這是個錯誤的決策，他當時應該留著。

但他從來沒否認過特斯拉的技術實力，之前就說過特斯拉款式少、產量大，成本控製得好，在電動車行業裏做出了差異化，當時也看好特斯拉能賺錢。

小雷從段永平的轉變也看出，我們對科技產品的評價，最終還是回到體驗上來。

至於段永平說的我回來了，其實不隻是產品認可。上個月他已經買了特斯拉的股票，並稱這是看向 10 年後的風投，強調隻要 10 年後回頭看這個價錢是便宜的，就敢買。

小雷覺得，這種從試駕體驗到真金白銀投入的轉變，比單純誇產品更有說服力。但對咱們普通人來說，不管創始人品行怎麽樣，車子好開、安全、靠譜才是最實在的。