沒有方向盤、腳踏板！特斯拉無人駕駛車亮相

第八屆中國國際進口博覽會（以下簡稱進博會）在國家會展中心即將拉開帷幕。

11月4日，記者從特斯拉獲悉，進博會特斯拉展台特斯拉之家已經布置完成，除了展示特斯拉在中國市場銷售的全係車型，本次展台亮點包括：Tesla Cybercab特斯拉賽博無人駕駛電動車亞太地區首秀、特斯拉人形機器人TeslaBot，以及包括太陽能屋頂Solar Roof、Powerwall家用儲能係統、V4超級充電樁、Cybervault充電樁在內的多場景能源產品和Megapack商用儲能係統示意圖。

特斯拉方麵介紹，2025年是特斯拉進入中國市場的第11年。上海超級工廠是特斯拉出口中心，支撐全球的電動車業務，目前已實現95%以上零部件的國產化，自動化率已達到95%以上，30多秒就能下線一台車。另外，作為特斯拉在華第二座超級工廠，今年投產的上海儲能超級工廠已向全球市場供給商用電化學儲能係統Megapack產品。

無方向盤、腳踏板
賽博無人駕駛電動車亞太首秀

特斯拉有關人士對記者介紹，在進博會展台進行亞太首秀的Tesla Cybercab特斯拉賽博無人駕駛電動車沒有方向盤、腳踏板，采用TeslaVision視覺處理係統和端到端神經網絡的自動駕駛方案，無需使用激光雷達等價格昂貴的硬件設備，就可以實現無人駕駛。

針對92%的出行場景為12人的需求，新車采用兩座設計，搭配超大後備箱的布局，既可以滿足大部分打車的場景需求，還可以成為城市間的小型貨運工具。新車金色的車身在燈光下折射出未來感，據特斯拉介紹，金色外觀來自車身金屬自身的顏色，無需噴塗，既能提升生產效率又更環保。流線型的車身帶來了超低風阻，配合特斯拉一貫出色的三電係統，讓這款車實現了1度電能跑近10公裏的超高能效。

為適配無人運營場景，Cybercab還配備了無線充電技術與機械臂自動清潔功能，為規模化落地做好了充分準備。Cybercab計劃在2026年第二季度啟動量產，目前在加州特斯拉工程總部附近已經開始測試。

Cybercab將服務於特斯拉Robotaxi無人駕駛網約車車隊。特斯拉Robotaxi業務已於2025年6月在得州奧斯汀開始運營，目前運營車輛全部采用在售Model Y車型。特斯拉創始人、CEO埃隆馬斯克（Elon Musk）表示，未來數月內，Robotaxi有望取消安全駕駛員。特斯拉預計2025年底前將在8至10個市區開展無人駕駛出租車運營。

Robotaxi特斯拉無人駕駛網約車業務有望大幅降低出行門檻、提升乘用車利用率。根據特斯拉2024年影響力報告，當Cybercab大規模加入車隊後，Robotaxi的整體運營成本將低於現有交通工具，每公裏費用可以降至幾毛錢。馬斯克此前表示，自動駕駛的大規模推進和特斯拉Robotaxi的發展，將從根本上改變交通運輸的本質。

兩台特斯拉人形機器人
與電動車技術同源

與Cybercab同台展出的還有兩台特斯拉人形機器人。特斯拉有關人士介紹，特斯拉人形機器人Tesla Bot與電動車技術同源，共享攝像頭、三電技術以及端到端神經網絡技術；同時，車輛積累的超大規模視覺數據，也為機器人訓練持續提供素材。

按計劃，特斯拉正在安裝人形機器人生產線，預計將於2026年年底啟動生產，2030年實現年產100萬台的產能目標。第三代人形機器人將在2026年第一季度發布。

近期，特斯拉官方發布了多支人形機器人運動、跳舞、在工廠工作的視頻。視頻中，機器人動作流暢敏捷，能夠自主完成清潔桌麵、用吸塵器清掃地麵、精細化抓取、焊接、裝卸等任務。人形機器人已在特斯拉工程總部內自由走動，基本實現全天候不間斷運行。來訪者能隨時召喚人形機器人，要求它帶領去指定地點，如大樓內的會議室或其他目標區域。

馬斯克此前曾表示，未來人形機器人的數量將大幅增長，人形機器人的功能將覆蓋工業製造、家庭服務、醫療護理等領域。特斯拉有關人士介紹，人形機器人生產難點在於製造像人類手掌那樣靈活多變、功能強大的機械手，並實現大規模量產。這是對供應鏈的巨大考驗，而目前人形機器人行業尚沒有成熟的供應鏈體係，特斯拉必須實現高度垂直整合，深度介入到供應鏈生產中。這也是特斯拉在人形機器人製造領域具備的獨特優勢之處能同時滿足規模化生產、現實世界的人工智能以及真正靈活的手部操作這三大關鍵要素。

展台設未來街區
呈現儲能和太陽能等先進科技產品

除了智能新能源汽車和機器人業務，整個進博會特斯拉展台以一個未來街區的麵貌，通過完整業務布局，生動展現了特斯拉在秘密宏圖第四篇章中描繪的可持續富足時代。特斯拉近日已將公司使命更新為加速世界邁向可持續的富足，將企業的商業藍圖同社會高度發展的願景結合起來。特斯拉有關人士介紹，在進博會現場，這座未來街區展台正完整呈現了二者之間的深層關聯。

在這個街區裏，屋頂的太陽能板Solar Roof正在把太陽能轉化為清潔電力，儲存進特斯拉家用儲能係統Powerwall，特斯拉之家以及車庫裏的家用充電樁，電力供應全部來自Powerwall；整個街區的電力供應則來自特斯拉超大型商用儲能係統Megapack。

特斯拉有關人士介紹，2025年，由於上海儲能超級工廠產能的持續爬升及Powerwall家用儲能係統裝機量創紀錄，第三季度特斯拉儲能產品裝機量達到12.5吉瓦時，創曆史新高。

除儲能以外，特斯拉超級充電網絡持續進化，為全球電動車車主提供便捷高效的補能體驗。第三季度特斯拉全球新建了3500多根超級充電樁，推動充電網絡規模同比增長18%。目前特斯拉在全球已經建設超級充電樁7.5萬根。