學習Tesla自動駕駛（AI 修改過了）,舊貼，別上頭版

生活就像一本書，要活到老，學到老；
生活也像一壺酒，無論甘甜醇厚，還是辛辣苦澀，我們都要細細品嚐。

最近我買了一輛 Tesla。先聲明一下，這與政治、馬斯克無關，更不是替任何人或公司做廣告。我的舊車已經將近 20 年車齡，行駛了 23 萬英裏。據家人查看，車內部鏽跡斑斑，估計再過一兩年也該退休了。

至於為什麽選擇 Tesla，主要是考慮它的自動駕駛功能。想著將來年紀更大了，眼花耳聾之時，是否還能在一定程度上，借助科技，繼續安全、自在地出行。

我是老年人，本來就比較膽小、謹慎，也沒有太多駕車經驗。如今從汽油車換成電動車，心裏難免七上八下：我能行嗎？電動車真的好駕馭嗎？

買了 Tesla 之後，首先要下載 Tesla App，手機就成了車鑰匙。透過 App，可以隨時查看車輛狀況，例如還能行駛多少英裏、車門是否關閉等，這一點確實方便。

真正開始學開電動車，感覺其實還不錯。開過汽油車的人都知道，右腳前方有兩個踏板：一個是油門，一個是刹車。而電動車最大的不同在於——油門踏板同時具備“加速”和“減速”的功能。腳踩下去，車子依踩踏的輕重加速；腳一離開，車子就會自然減速，甚至停下來。除非遇到緊急狀況，才需要踩刹車。

也就是說，開電動車基本上是一腳掌控油門，不像汽油車那樣，需要不停地在油門與刹車之間切換。

說起來有點可笑。試車時，我們先踩刹車、再切到倒車擋，然後踩油門。結果腳一鬆，車立刻不動了，我們還一頭霧水地想：“怎麽回事？”當時差點就放棄試車了。

買車後，我們試用了一個月的自動駕駛功能。這是一段相當不錯的體驗。隻要輸入目的地，司機雙手輕扶方向盤（但不主動操控，一旦轉動方向盤，自動駕駛便會取消），眼睛注視前方，不需要踩任何踏板，車子就會像正常駕駛一樣行駛。

它會嚴格遵守限速規定，通常在限速上下浮動，上限不超過 5 英裏；該轉彎時轉彎，該換道時先打方向燈，在安全可行的情況下完成變道；也能自動上下高速。如果司機低頭看手機，車子會立刻發出警告。抵達目的地後，車輛會自動停下，但不會自行停入停車位。

這輛車確實“很聰明”。舉幾個特殊情況為例：
在有停牌的十字路口，它會依序停下再前進。有一次，車子剛起步，卻遇到另一輛車搶先行駛，它竟然立刻停下來讓行。
還有一次，在一條雙向單車道上，我們前方的車停著不動，Tesla 先打方向燈，等對向沒有來車後，才換道繼續行駛。
最讓我印象深刻的是一次右轉情況：距離路口約 100 英尺時，最右車道前方停著一輛公交車。也許係統判斷公交車會較慢，車子竟然先變到左側直行車道，通過綠燈後行駛約 100 英尺，再打燈等右側車輛讓道後完成右轉。這個操作雖然聰明，卻也讓我感到有些不可思議，甚至略覺不安。

總體而言，我們對 Tesla 的自動駕駛功能還是相當滿意。一個月試用期結束後，如果想繼續使用，每月費用是 99.99 美元。

這裏友情提醒一句：一定要熟悉“手動開門”的方式，萬一車子完全沒電，才能確保有逃生的機會。

我其實也沒有開過幾種車，也許是少見多怪。以上隻是個人經驗，拋磚引玉，還望多多指教。