汽車維修

介紹如何維修汽車以及工程機械的經驗,希望能夠幫到大家。
正文

AGCO 機器 K4141 MPROP 控製:高側和低側短路

(2025-03-31 17:33:07) 下一個

本說明書向您介紹了如何修複 AGCO EEM4 發動機 K4140 MPROP 控製:高壓側短路至高壓源和 MPROP 控製:低壓側短路至接地。更多 JCB 維修案例,請參閱:JCB 故障維修

 

相關內容:
2024 AGCO EDT(電子診斷工具)v 1.123 v1.75 免費下載
WinEEM4s JCB 服務工具 2.7.2 2.6.1 免費下載
2024 JCB ServiceMaster 4 v24.3.1 免費下載適用於 Win 10 Win11

AGCO 2x4 930203400 CANUSB


MPROP 控製:高壓側與 HIGH SOURCE 短路
EEM 監控係統檢測到高壓泵控製 (MPROP) 高壓側電池短路。在關閉 MPROP 控製後運行中檢測到此故障。


可能的原因是:
電磁閥連接器有缺陷。
電磁閥接線有缺陷。
電磁閥有缺陷。



EEM 中的反應
FC 已存儲並且警告燈亮起。 CAN 消息指示活動故障。



解決方案
首先保存錯誤日誌,然後執行以下步驟:
檢查電磁閥接線、連接器和連接器插針的接觸麵(可能氧化)。
測量從接線端子到發動機接地的高壓側,看是否存在電池短路。
用另一個 MPROP 電磁閥測試操作,看電磁閥是否有缺陷。


MPROP 控製:低壓側對地短路
EEM 監控係統檢測到高壓泵控製(MPROP)低壓側對地短路。 可能的原因是:
電磁閥連接器有缺陷。
電磁閥接線有缺陷。
電磁閥有缺陷。



EEM 中的反應
FC 已存儲並且警告燈亮起。發動機功率降低(降級 3)。CAN 消息指示活動故障。



解決方案
首先保存錯誤日誌,然後執行以下步驟:
檢查電磁閥接線、連接器和連接器插針的接觸麵(可能氧化)。
測量從接線端子到發動機接地的低壓側,查看是否存在接地短路。
使用另一個 MPROP 電磁閥測試操作,查看電磁閥是否有故障。

https://www.car-auto-repair.com

[ 打印 ]
評論
目前還沒有任何評論
登錄後才可評論.