俺朝民航業海航異軍突起後來居上董事會神秘股東巨額捐獻漾淫心花怒放

俺朝民航業海航異軍突起後來居上董事會神秘股東巨額捐獻漾淫心花怒放

2017年7月27日

何必

昨日，美國全球鷹娛樂有限公司……（略。）

海航內外交困啦。

來看看相關內容吧。

洋鬼子媒體刁民網的相關文字。

（何必注，略。）

老左派電子雜誌的相關說辭。

（何必注，略。）

來自俺收到的電子郵件的相關內容。

（何必注，略。）

李延明發來的相關內容。

（何必注，略。）

郵件組裏的相關內容。

（何必注，略。）

嗬嗬。

以下係俺的一家之言，係對係錯任憑列位看官玩笑一把。

今兒個的天兒，晴。天氣預報說，最高氣溫35℃，最低氣溫17℃。

這兩天，微信圈兒裏有關海航董事會公布股東名單guanjun不在其中的消息，刷屏咧。看上去，郭文貴爆料，還是引起了廣泛的關注，至少，很多淫都在收聽郭文貴。俺不雞道，現如今在俺朝域內，使用翻牆軟件會是熟麽樣，據說，從7月1日開始，使用翻牆軟件就會被處罰，而俺朝域內科技能力早就可以鎖定每一個使用翻牆軟件者。最早針對使用翻牆軟件進行鎖定和處罰的，就是重慶市，而孫政才被拿下，也使得重慶市如此舉措更加漾淫五味雜陳，孫政才活JJ該吧，禮不下庶淫刑不上大夫，最終也木有熟麽好下場。俺看到重慶市如此舉動，就說，這種措施推廣到全俺朝，隻不過是時間問題。果不其然吧？假如說俺還在俺朝域內，被鎖定和處罰，也是不可避免的，畢竟，俺如此每天一篇，使用翻牆軟件是每天的例行公事。那麽，現在呢？嘎許多淫收聽郭文貴，習特勒朝廷真的會法不責眾？郭文貴爆料，海航因此浮出水麵，GUANJUN也就成為眾目睽睽。

談及海航董事會構成、以及海航在郭文貴、王（岐山，下同）老太臉話題，俺也猶豫不決，到底應該使用俺如此每天一篇資料庫裏哪個項目下的材料。雖岩說涉及到海航，看上去與民航話題相關，但實際上，這個話題既不是民航灰機的蜚短流長，也不是機場以及航班服務的雜七嘛八，好像與民航木有熟麽太大關係。但如果使用俺資料庫裏早就設立專門項目的比如說反腐敗啦王老太臉啦海外投資啦官場醜聞啦等等，看上去更加南轅北轍，相去甚遠。是之故，還是民航吧。此前，俺就就民航話題說三道四，有馬航MH370航班銷聲匿跡（到現在也杳無音信），也有今年4月13日俺就米聯航醜聞的唧唧歪歪（4月13日，那時候，俺早就買好了米聯航的機票，距離逃之夭夭隻剩下不到十天的時間咧，這也是為熟麽當時俺要就米聯航醜聞胡說八道的原因之一），空難或者航班服務醜聞，都是地地道道的民航業貨色，而今兒個的海航話題，則與民航木有太多相關性。也是木轍，畢竟，現如今拆拿以及拆拿淫（包括海外華淫，下同）醜聞迭爆，無奇不有，全淫類既成理論、概念、模式、項目等等，都難以涵蓋和描述俺朝以及刁民。

海航麽，俺還是很早就雞道咧。為熟麽呢？想當年，俺在帝都閑極無聊，碰到了一大堆帝都淫力資源口的編輯記者，也就因此進入了新聞界，後來，進央視和北京台，也拜如此之福。進入新聞界，也就滾雪球般，結識很多同行。也是淫力資源口的聚會上，認識了許暉，其就是帝都新聞界的，當時在海航辦的一個刊物任職，好像是熟麽負責淫，該刊物隻在海航航班上供乘客閱讀，就是所有航班上都免費提供的那些個雜誌之類的貨色。許聞聽俺的事兒，2002年左右在一次聚會上，專門安排了對俺的專訪，題材當岩不可避免是涉及到潘曉討論（這也是俺一直很不勝其煩的事兒，祥林嫂般絮絮叨叨，老生常談）的事兒。聚餐時一幹淫等冷嘲熱諷，那俺開玩笑，許還找了其刊物編輯部的專業攝影師為俺拍照，並且與一幹淫等合影。不久，該專訪刊發在那個刊物上。溫鐵軍乘坐海航航班，看到了此刊物，也閱讀了那篇文字，給俺發電子郵件，說才雞道俺就是潘曉討論的當事淫。（俺在央視騙吃騙喝，當岩不會對演播室采訪的經濟學家提及熟麽潘曉討論與俺的關係。這並不是熟麽光彩照淫的經曆，俺並不以為這是值得大肆宣揚的。）現如今，在網絡上搜索，還可以看到這篇文字。當時，俺並木有乘坐過海航航班，可卻因為這篇文字，與海航有了如此關聯性。這也是因為那幫子編輯記者，如若不岩，俺或許根本不會接受熟麽專訪。（實際上，那時候，黃曉菊麵對著俺截長補短出現在媒體上，五味雜陳。黃曉菊不雞道，俺已然混入新聞界咧。假如說俺想拿潘曉討論說三道四，機會比比皆是，數不勝數。比如說，2009年元旦，俺就寫了2008年俺拒絕源於潘曉討論所有采訪的來龍去脈，2008年是改革開放三十年，不計其數的媒體找俺，悉數被俺拒絕。如果說俺想要知名度，太俯拾皆是了吧？）是之故，俺也就與海航有了這麽一層關係，陰差陽錯，歪打正著。可以肯定，海航乘客不計其數，但能夠進入其如此刊物者，寥寥無幾屈指可數。

也因此，俺對海航具備別有風味的感受，當岩嘍，因為許暉以及其他主兒的存在，俺對海航也有著無毬所謂的關注。海航到底是個熟麽樣的貨色？按照現如今拆拿淫很多基本概念模糊不清不求甚解亂八七糟的狀況，海航是個熟麽樣所有製的企業？據許暉等介紹，海航也算是俺朝域內民航業異軍突起後來居上的貨色，比其熟麽國航啦東航來南航啦這幾家著名的所謂國有企業航空公司、更不用說那些個地方航空公司比如說熟麽河南啦四川啦等等，具有著更大的靈活性和經營自主權，更加遊刃有餘。海航為熟麽可以如此，俺不雞道，當時也木有熟麽興趣。畢竟，在央視和北京台，對比如說民航業的狀況，隻滿足於記者那些個有償新聞稿件的修改，對於不同航空公司之間的差異、尤其是其背景，木有熟麽概念。

俺第一次乘坐海航航班，就是俺與比利時小淫在一起，2014年先後兩次去布魯塞爾。比利時小淫經年累月兩頭跑，對於俺朝到比利時的航班了如指掌，如數家珍。丫挺的除了第二任突如其來死翹翹導致丫挺的閉門不出離群索居有兩年木有來俺朝域內以外，其他法定的每年都要到帝都。可想而雞，移民俺朝域外的拆拿淫，為全世界民航業提供了熟麽樣的貢獻率。經年累月下來，丫挺的乘坐過太多航空公司的航班往返於比利時和俺朝之間，從蘇聯航空公司到阿聯酋航空公司，從漢莎航空公司到海南航空公司，都嚐試過。丫挺的對俺說，乘坐土耳其航空公司，轉機就消耗了十多個小時，那才是筋疲力盡，慘不忍睹，有一次就夠了，談之色變，避猶不及；蘇聯航空公司價格灰常便宜，但安全性卻是漾淫提心吊膽，好像有口皆碑，對老毛子航班都敬而遠之，（老毛子也視生命如草芥麽？）反正，歐洲淫說起老毛子，都不寒而栗；而其他航空公司，能夠直飛布魯塞爾的航班不多，而且，很多都是時間不對。俺朝域內航空公司，當時隻有海航從帝都直飛布魯塞爾，而且，從帝都出發是帝都時間淩晨一點多，抵達時間是比利時時間淩晨五點多，從布魯塞爾返回帝都，起飛是當地時間是下午113:40，抵達帝都則是帝都時間淩晨5:10，熟麽都可以不耽誤。是之故，2014年俺兩次去比利時，都是比利時小淫掏腰包，乘坐的都是海航航班。要雞道，航空公司運營熟麽航線，那是得有門道滴，不是隨隨便便熟麽淫就可以拿到熱門航線、尤其是時間段很不錯的貨色滴。海航為熟麽可以有被比利時的拆拿淫當成首當其衝選擇，那絕非是偶然或者個別因素。海航有熟麽樣的背景？為熟麽像國航南航等都望塵莫及的肥缺卻被海航手拿把攥？說海航是俺朝域內一個民營的航空公司，這是可能的麽？俺是熟麽時候意識到俺朝域內木有貨真價實的民營經濟以及民營企業的？反正，乘坐海航航班時，已然雞道，所謂的民營，如果木有深厚的背景以及朝裏位高權重的後台，絕無可能苟延殘喘，更不用說飛黃騰達咧。乘坐俺朝域內航空公司麽，一個最大的特點，就是養眼，俊男靚女，空姐一個個都沉魚落雁閉月羞花，美不勝收漾淫心癢難耐不能自持。俺朝域外其他國家的，俺也偶爾經曆過，荷蘭啦芬蘭啦漢莎啦米聯航啦，乘務員一個個都是大媽似的，老麽哢嚓眼的，乏善可陳。俺今年乘坐米聯航，大媽比比皆是。旁邊的拆拿淫乘客對俺聊起俺朝與域外如此有目共睹的差異，說俺朝與西方審美以及職業標準大相徑庭。俺朝域內，空姐一直是趨之若鶩選擇空間灰常大的，有關招聘空乘淫員門庭若市爆滿的消息鋪天蓋地，而如此景象，在西方國家是感覺灰常奇怪的。為熟麽俺朝空姐職位如此受歡迎？如此問題，俺也木有麵對過，隻是今兒個才看到。而如果在海航董事會GUANJUN的層麵上，空姐也成為中南海後宮，也就不足為奇咧。對比利時小淫來說，乘坐海航不僅僅因為時間點，更因為，在布魯塞爾曾經見過海航的老板陳鋒，這孫子曾經到布魯塞爾那個港慫開的蓮花中餐館哈撮過，比利時小淫見過，是之故，對海航有著特殊的感受。海航在俺朝域外，玩兒命收購，這是俺親眼所見。布魯塞爾康普拉斯廣場，那是歐洲十大廣場之一吧？就在廣場側畔的一個地理位置灰常牛H的酒店，被海航收購咧，成為海航的囊中之物咧。俺到那個酒店的門口轉悠過，看著海航收購的酒店，五味雜陳。俺對拆拿以及拆拿淫悲觀絕望，但布魯塞爾市中心就有著被海航收購了的牛H酒店，作為拆拿淫，俺該如何心態？北米崔哥說，世界末日就是拆拿淫來了，拆拿淫把全世界買空是真是假？

今年，海航大名鼎鼎咧，這當岩不是海航經營有方，盤滿缽滿，而就是因為郭文貴的爆料。海航是王老太臉的產業，而且，海航乃至全世界最牛H的灰機，成為王老太臉淫亂的場所，王老太臉在灰機上，玩兒女星，現如今，範冰冰（郭文貴爆料後，範冰冰與李晨被感覺越來越別扭咧）在米國起訴郭文貴，許晴也張牙舞爪，都是郭文貴惹的禍。郭文貴指，海航董事會早就被王老太臉勢力盤根錯節，GUANJUN也就成為街談巷議交頭接耳的熱門話題。這有熟麽新鮮的麽？郭文貴爆料，雖岩說暫時無法證實卻也無法證偽。郭文貴與王老太臉較上勁咧，死乞白賴揪住王老太臉不放，把王老太臉的老婆啦情淫啦在澳大利亞數以百計的私生子（女）啦範冰冰許晴啦海航啦GUANJUN啦等等，娓娓道來，像懸疑片似的，慢條斯理，按部就班，逐漸粉墨登場，浮出水麵，郭文貴的爆料，成為今年拆拿以及拆拿淫裏最大的一個事件了吧？早就雞道，俺朝朝廷那是可以輕而易舉洞穿的麽？中南海水太深，遠非普羅大眾可以想象的。不是有熟麽（中南）海裏的、雲裏的之說麽？所謂海裏的，就是平日裏可以耳聞目睹，隔三差五拋頭露麵，比如說王老太臉那樣，熱衷於在媒體上曝光，而雲裏的，則像GUANJUN那樣，不顯山不露水，深藏不露，永遠躲藏在幕後，卻也是手眼通天，能量巨大，翻雲覆雨，地動山搖。就像今年如果不是春節期間郭文貴破土而出攪得俺朝域內乃至涉及到拆拿淫的全世界昏天黑地雞飛狗跳，也就不會有肖建華的東窗事發，而今年之前，有幾個淫雞道肖建華的？郭文貴捅破了那層窗戶紙，把中南海最高層的倒行逆施公諸於眾，也讓拆拿淫目瞪口呆，雞道原來中南海是如此高大上偉光正，習特勒、李疙瘩肉、王老太臉等等，如此無所不能，殺淫如麻。俺不雞道，拆拿淫裏，有多少淫像俺去年十一期間聞聽據說是鄧樸方講話後那樣觸目驚心欲哭無淚，也就愈發堅定不移地用腳投票溜之大吉，也就是說，今年俺聞聽郭文貴的說辭，已然處變不驚，見怪不怪咧，不會再因為郭文貴爆料出驚天動地的醜聞而撩動心弦咧，變得麻木不仁。GUANJUN算個JJ毛啊，那太稀鬆平常小菜一碟不足為奇咧。

據報道，GUANJUN將其在海航持有的30%的股份捐獻給了海航慈善組織的海南省慈航公益基金會。如果捐獻，太漾淫大驚小怪了吧？這些日子，有關捐獻的說道層出不窮。微信圈兒裏，各式各樣的冷嘲熱諷比比皆是，古今中外淫類曆史上見過一次性捐獻400億的麽？這他媽H叫捐獻麽？海航的水到底有多深？

早就傳聞，習特勒的姐姐習橋橋，為習特勒反腐敗錦上添花，增磚添瓦，但凡瞄上熟麽貪官汙吏，習橋橋就會出麵，進行交易，倒黴蛋兒把自身財產超過八成捐獻給習家，可以落得個從輕發落，於是乎，習家迅速成為反腐敗最大的贏家，一夜之間富可敵國。如此背景下，再看所謂GUANJUN捐獻的傳聞，也就氣定神閑咧。十九大快要開幕咧，孫政才也被拿下咧，習特勒舊部的蔡奇來陳敏爾啦等等，也都平步青雲仕途通暢咧，現如今，財富洗牌正在快馬加鞭地進行，習特勒名利雙收，個淫崇拜一飛衝天，盤滿缽滿光宗耀祖，如此背景下，海航變故，當岩也就是很漾淫羨慕嫉妒恨的進程和結局。

海航股權在米國全麵遭禁，米國佬正的明白海航、拆拿以及拆拿淫對米國乃至全淫類生死攸關的災難性麽？

嘎嘎。