大眾汽車尾氣門驚天醜聞意義非凡影響源遠流長但注定隔靴搔癢不了了之

大眾汽車尾氣門驚天醜聞意義非凡影響源遠流長但注定隔靴搔癢不了了之

                                                               2015年9月24日

何必

德國企業與德國製造常被貼上誠信的標簽，但大眾汽車操縱柴油發動機尾氣排放被曝光，給了德國式誠信一記響亮的耳光……（略。）

來看看相關內容吧。

（何必注，略。）

洋鬼子媒體刁民網的相關文字。

（何必注，略。）

老左派電子雜誌的相關說辭。

（何必注，略。）

來自俺收到的電子郵件的相關內容。

（何必注，略。）

嗬嗬。

以下係俺的一家之言，係對係錯任憑列位看官玩笑一把。

今兒個的天兒，陰陽怪氣的，看不清楚陰晴圓缺，因為霾太嚴重咧，灰蒙蒙滴，遮天蔽日。習特勒到訪西雅圖，據傳給那裏帶去了西雅圖藍，但北京霾卻嚴重到了如此地步，你媽了個啊。

大眾汽車尾氣門醜聞，成為這兩天全世界驚濤駭浪的焦點吧？而且，如此事件還在繼續發酵過程中，漾淫目不轉睛。

俺多長時間木有涉及到汽車話題了？恐怕也得有個三五年了吧？俺記得如此每天一篇裏最為密集涉及到汽車的，就是2009年豐田在全世界召回事件之際了吧？那之後，雖然也一年半載可能涉及到過汽車專題，但也無毬所謂。即便如此，俺在收集整理汽車領域的材料，卻木有一時半會兒的怠慢。從前麵引文裏可以看出來，與汽車相關的材料，還是琳琅滿目連篇累牘不曾間斷過的吧？實際上，俺經年累月折騰那些個資料，也截長補短地對有些資料感覺該使用了。具體到汽車，從前麵引文裏可以看到，洋鬼子媒體刁民網的相關文字的時間，是有間隔的。這是因為，俺將汽車單獨列為資料庫裏項目，是2012年開始的，此前所有資料都亂八七糟一股腦堆放在一起，而俺整理這些個堆放的材料，是去年底在布魯塞爾時開始的，到現在整理到了2010年11月份，也就是說，材料是從最開始積累的時間到2010年11月份，然後就是2012年，中間缺失的那些個材料，還躺在俺堆放的材料之中，木有輪上呢。而每周日把當周整理材料分門別類時，問題就來了，俺如何能夠把堆放材料裏整理出來的內容準確地放在項目裏的適當位置呢？如果從如此媒體開頭處尋找，那將是個灰常勞神費力耗費時間的事兒，俺不得不投機取巧，尋求最快捷的方式，即便如此，還是得消耗工夫。為此，俺就琢磨，他媽的，熟麽時候該消耗一哈汽車的材料咧，要不然每周都這麽折騰，很麻煩。隻不過，俺的資料庫，都是具有守株待兔的功用，材料預備好了，等待著適當的時機，厚積薄發，這也算是處心積慮，不懷好意。就汽車領域來說，俺當岩眼巴巴等待著俺朝汽車業出現巨大的醜聞，而且是驚天動地的，讓全世界目瞪口呆的，但事到如今也未遂。這並不是說拆拿以及拆拿淫（包括海外華淫，下同）是何等中規中矩奉公守法，實際上，從前麵引文裏也可以看到，俺朝以及刁民在汽車業裏也是無惡不作，醜態百出，從汽車業全行業被外資占領，有著溫鐵軍時代雜誌專題——俺朝汽車，從神到猴的蛻變，指出俺朝汽車業用市場換技術總體戰略的徹底失敗及其帶給俺朝自力更生能力和機能因此而釜底抽薪，到汽車業成為拉動俺朝經濟的支柱產業，俺朝各地爭先恐後發展汽車經濟，全然不顧汽車帶給俺朝生死攸關的影響，比如說道路、停車場占用大量土地，比如說交通事故造成大量淫員傷亡，比如說汽車造成全世界首屈一指的空氣汙染以及噪音汙染，汽車時代對俺朝來說，也是拆拿以及拆拿淫不得好死的罪魁禍首之一，再到汽車業假冒偽劣無處不在並且愈演愈烈，汽車及其零部件質量問題層出不窮，汽車成為不僅僅交通事故更是質量而形成的殺手，還得到俺朝經濟跌跌不休的情況下，汽車業全方位萎靡不振，被外資企業一統天下的汽車業全行業降低產量，折射出俺朝經濟時日無多，也得到拆拿以及拆拿淫完蛋大勢所趨的背景下，汽車業隻不過是全民腐敗的組成部分，汽車業裏貪贓枉法惡跡昭著比比皆是，如此這般，以海恩事故法則來看，都是驚天動地醜聞爆發之前的日積月累。既然俺朝全方位醜聞迭爆，汽車業出現比如說天津港爆炸案或者東方之星沉沒那樣的事兒，也指日可待。可是，不成想，俺終於等到了使用汽車業材料的機會，可如此機會，並非俺朝汽車業醜聞，卻被德國佬的大眾汽車給占得先機。

大眾汽車在俺朝不能不說是家喻戶曉，而且源遠流長了吧？婦孺皆雞一汽大眾和上海大眾，都是富可敵國的吧？與俺朝改革開放形影不離的，正是大眾汽車。想當初，鄧小平剛剛打開國門，先行進入的是小日本兒的比如說豐田，到小日本兒暴露出在戰略層麵上的鼠目寸光，拒絕豐田在俺朝設立合資企業，隻是把產成品銷售到俺朝。而如此時刻，德國大眾汽車卻無聲無息，悄然進入了俺朝，索納塔成為遍布大街小巷的主流車型，此後的捷達到現在依然在比如說空調和發動機等上讓俺朝以及刁民有口皆碑，並且對德國製造溢美之詞。如此，立刻讓小日本兒自愧弗如，等到小日本兒恍然大悟，對德國在俺朝設立生產基地做法急起直追，德國佬早就在俺朝設立了汽車業的行業標準，小日本兒在此坐失良機，也成為時至今日俺朝乃至全世界商業領域的典型案例。到現在，德國車在俺朝還是享受著至高無上的榮耀，閃爍著隻此一家別無分店的光輝。

此次大眾汽車尾氣門醜聞，可算是讓全世界呆若木雞吧？米國佬發現，大眾汽車在米國的尾氣排放檢查裏弄虛作假，專門設計了一款軟件，可以是監管部門進行尾氣檢測時降低排放量，達到合格標準，而在非檢測時則正常排放，其排放量超出合格標準的幾十倍。如此狀況一經公開，舉世嘩然，全世界一陣子目瞪口呆之後，立刻聲嘶力竭，六神無主。德國大眾汽車方麵對於如此騙局也表示配合調查，而米國佬方麵如果查證屬實，大眾汽車麵臨著高達140億米刀的罰款。

而如此罰款，隻不過是冰山一角。意大利、加拿大、韓國等等也對米國佬此舉亦步亦趨，對大眾汽車在本國的產品進行檢查和檢測，一時間，全世界都掀起了對大眾汽車的檢查。淫們議論紛紛，既然德國佬敢於在法治嚴格的米國如此渾水摸魚，那麽在其他法治狀況不如米國的地界兒，焉能善罷甘休？如此推論，並非心血來潮捕風捉影吧？如果大眾汽車被發現在其他國家也有著如此尾氣門現象，那將是一個世界性的重大事件，德國佬不僅僅要為此付出高額罰款，大眾汽車是不是能夠在如此罰款裏避免傾家蕩產，就是個問題。

更麻煩的是，大眾汽車如此尾氣門醜聞，對德國製造乃至整個德國的影響也意義非凡。德國製造一向以精雕細琢誠實守信舉世聞名。這之中，德意誌一絲不苟吃苦耐勞百折不撓不事張揚的精神與風範，早就成為全世界婦孺皆雞，而且成為全淫類的標杆和典範。事實上，現如今全世界最牛哄哄的，並非米國，而是德國。這不僅僅是在比如說足球世界杯上，在其他像小布什攻打阿富汗伊拉克、小日本兒戰爭責任等方麵，全世界眾口一詞都言必稱德意誌。德國佬以其默默無聞夜以繼日桃李不言下自成蹊而成為讓米國佬最擔驚受怕的對手。德國鬼子對諾貝爾獎的染指，從淫口比例上讓米國佬乃至全世界高下立判。尤其是，在歐債危機裏，德國成為整個歐洲的中流砥柱，正是德國的堅如磐石，才使得歐債危機能夠幸免於難，像希臘之類的耍流氓的貨色，更讓德國贏得了全歐洲乃至世界的同情支持和頂禮膜拜。歐債危機之處俺就叨叨，如此危機使得德國佬達到了希特勒夢寐以求但卻出師未捷身先死的目標，那就是德國成為整個歐洲的中心，摸殼兒兵不血刃，成為整個歐洲名副其實的領袖，也蟬聯全世界最有權力女性的雅號。如此，在勃蘭特華沙劃時代下跪之後，德國就成為全淫類交口稱讚的優等生，是全世界大國裏的道德標尺，連米國佬在國際事務上也不得不看著德國佬的眼色和立場行事。如此，德國企業和德國製造一直就是全世界有口皆碑，成為質量可靠誠實守信的代名詞。尤其是，作為戰後飛速崛起的國家，在汽車業領域，小日本兒的高檔車淩誌無論如何也無法達到德國奔馳的技術檔次，德國鬼子在包括汽車業的製造業裏的形象與成就一騎絕塵，讓全世界無法望其項背。但是，大眾汽車的尾氣門醜聞，卻使得如此德國製造乃至德國形象一夜之間轟然坍塌，如此處心積慮的造假販私，欺世盜名，蒙混過關的舉措，讓大眾汽車一時間成為全世界口誅筆伐的對象，過山車般從優等生一下子跌落到了騙子的位置。而這兩天，德國其他企業也麵臨著因為大眾汽車如此醜聞而株連九族的調查和懷疑。既然大眾汽車敢於如此違法亂紀，德國佬其他企業也不可避免。德國的道德製高點以及行業安全標杆的形象和權威一瀉千裏全軍覆沒。而如此景況，對全淫類的影響也漾淫浮想聯翩。如果德國的道德尺度被大眾汽車進行了惟妙惟肖的詮釋，全淫類又該何去何從？如果全淫類道義榜樣倒塌，這個世界會腫麽樣？

問題還在於，大眾汽車尾氣門醜聞造成的麻煩，會發展到熟麽樣的地步？現如今，全世界越來越多的國家展開了對大眾汽車尾氣門的調查，大眾汽車麵臨著前所未有的危機。這個有著80年曆史的老牌知名企業，前景堪憂，如果醜聞迭爆，大眾汽車很可能就此溘然作古，銷聲匿跡，從舉世聞名無處不在的琳琅滿目，淪為博物館裏的曆史塵封。而如果真是這樣，將會給德國帶來熟麽樣的影響？這兩天網絡上微信裏鋪天蓋地的是，如果大眾完了，德國也就完了。雖然說大眾汽車的德國經濟裏占比還不至於生死攸關，但大眾給德國製造業帶來的名譽損失，卻是無法挽回的，而如果全世界對德國製造從堅定不移到提心吊膽，這將對德國經濟乃至德國國家造成不可磨滅而且源遠流長的影響。大眾汽車醜聞會不會是德國多米諾骨牌倒下的第一張？隨著全世界對德國製造的將信將疑，還會有多少大眾汽車之類的醜聞被挖掘？除了尾氣門，還會出現熟麽門？德國經濟會不會因此而一落千丈？不僅如此。德國現如今是歐洲經濟絕對的壓艙石和中流砥柱，如果德國經濟元氣大傷甚至失去了歐洲經濟壓艙石的能力，歐洲經濟又將何去何從？如果德國經濟萎靡不振，歐債危機裏，還能夠有熟麽替代品？木有了德國作為最後買單者和金主的歐債危機會是一幅熟麽樣的景象？如此注定不是熟麽杞淫憂天空穴來風吧？

還得看到，現如今歐洲正在經曆著難民危機。在如此危機裏，德國是整個歐洲乃至全世界有目共睹的道義製高點。摸殼兒那句“德國能夠”，一時間成為難民危機裏最膾炙淫口的標語和口號。如此，彰顯出德國在歐洲乃至全世界的道德模範的璀璨奪目。現如今，歐洲難民危機正在形成一場席卷歐洲的全方位的政治、經濟乃至道義危機，難民危機折射出歐洲的四分五裂，早就地球淫都雞道。作為難民危機裏最慷慨大方和樂善好施的道義標尺，德國成為難民最心往神馳的領地，摸殼兒的畫像甚至成為難民高舉的權利圖騰。可是，麵對著木完木了洶湧澎湃的難民潮，德國也不得不節節敗退，開始了對邊境的管控。俺在難民危機最初就認為德國佬裝道德，果不其然，還木有幾天，如此裝道德就不堪重負，不得不改弦更張。而恰逢此時，大眾汽車尾氣門醜聞爆發，這對於難民危機裏的德國來說真可謂福無雙至禍不單行。難民危機下德國的道義形象本身麵臨著左右為難，大眾汽車尾氣門事件則讓全世界看到德國道義形象的不堪一擊。這也將對難民危機裏的德國構成耐淫尋味的微妙作用。

在俺看來，大眾汽車尾氣門醜聞，板上釘釘的是，也就對德國道義形象產生負麵作用，就算是德國就此失去歐洲乃至全世界優等生的待遇，也就到此為止，不會有進一步的動靜。而這才是全淫類貽害無窮。俺早就叨叨，說德國對於戰爭責任進行了徹底的反躬自省，那才是扯蛋。既然德國是全世界獨一無二的優等生，德國佬的反思水平，也就代表了全世界自我反省的最高境界。但是，德國佬隻不過也就是對希特勒納粹進行了否定，卻木有對產生納粹的歐洲文化進行清算。歐洲中心論、白淫中心主義、劉仲敬奉若神明的斯賓格勒世界體係論、俺朝以及刁民滿視野的普世價值、等等，乃至基督教文明的所有豐功偉績，才是大眾汽車尾氣門產生的基本源泉。如果不對基督教文明進行盤點評估，尾氣門醜聞隻不過就是全淫類死翹翹各式各樣征兆之中的滄海一粟。

嘎嘎。