霧霾殺淫天下希冀經提高機動車成品油標號改善汙染狀況癡淫靴中國夢

霧霾殺淫天下希冀經提高機動車成品油標號改善汙染狀況癡淫靴中國夢

                                                             2014年1月6日

何必

中央氣象台1月6日06時繼續發布大霧黃色預警……（略。）

腫麽辦啊？

如此圖文並茂賞心悅目不？

（何必注，略。）

來看看相關內容吧。

（何必注，略。）

洋鬼子中文媒體的相關文字。

（何必注，略。）

老左派電子雜誌的相關說辭。

（何必注，略。）

來自俺收到的電子郵件的相關內容。

（何必注，略。）

白祖誠老先生發來的相關內容。

（何必注，略。）

王飛淩郵件組的相關討論。

（何必注，略。）

俺滴發言。

身在霧霾首善之區的北京，也說這個話題上兩件親身經曆讓人啼笑皆非的事兒吧。

其一，2004年，我在央視和北京台做電視節目，進行新聞報道。北京市環保局定了藍天數（注意，是藍天數而不是空氣質量，也就是說，能夠看到太陽就算藍天）每年增加三天的計劃。當年12月接近月末，全國媒體都認為北京市當年無法完成藍天數任務，並且蓋棺論定，結果，就在12月31日，北京市環保局發言人（副局長杜少中）宣布，北京藍天數達標，讓那些宣布無法完成任務的媒體成為新聞烏龍球事件的肇事者和被害人。我在節目評論裏開玩笑，如果這麽增加下去，每年藍天數必將超過365天，並且暗示，一個隻向正義路和新華門負責的衙門對應下，市民隻能是吸塵器。

其二，王飛淩或許記得，2007年我在歐洲時與王小東的一次網絡口水戰。王小東被看成是中國民族主義的領軍人物，他看到我有關中國應該而且必須節能減排的說法後，不以為然，認為中國在人均能耗上達到美國當時的水平之前，不應該節能減排；此前，溫鐵軍發給我的郵件裏說，主張中國節能減排是“氣候恐怖主義”。（中國的民族主義和新左派就這麽弄到了一起。）我反擊王小東說，如果公地悲劇到了如此地步，太不負責任了，而且，民族主義各個國家都有，如果印度、尼日利亞、印尼等都是王小東這種主張，至少需要6個地球才能支撐能源消耗量，而汙染則讓整個地球都變成中國這樣的毒氣室（好像我是第一個把中國稱之為毒氣室的）。如此喧囂，讓胡溫朝廷有恃無恐，結果，在2009年哥本哈根氣候峰會上，溫家寶扮演了非常不光彩的攪局者角色，全世界議論紛紛，人類失去了最後改變氣候變暖的機會。在接下來的坎昆和德班氣候大會上，中國繼續了這種角色。到現在，中國以及中國人咎由自取。柴靜麵對中國環境汙染發問，你們（指朝廷）到底是什麽人？我就此評論說，實際上應該發問，咱們（所有中國人，包括海外華人）是什麽人，或者說，在霧霾天問題上，所有中國人都有是“匹夫有責”——誰都難辭其咎。溫鐵軍時代的《改革內參》上，曾經使用過我的文字，那裏麵，我說中國人的百毒不侵的大灰耗子，以至於全世界沒有人再敢入侵中國。嗬嗬。

（何必注，略。）

俺滴發言。

如果列舉霧霾成因，數不勝數。比如三峽等水利設施對地球重力場的破壞造成地震等地質災害節節攀升（黃炎培的公子、著名水利學家黃萬裏的名言就是三峽最終的命運一定要被炸掉，但問題是被誰來炸？是中國，還是日本、俄羅斯、美國、越南、菲律賓……？），比如中國使用越來越頻繁的人工降雨對大氣環流的破壞造成沙塵暴愈演愈烈，比如農民焚燒秸稈，比如建築工地揚塵，比如北京地下水短缺程度比以色列還嚴重（因此遷都之說甚囂塵上）而華北成為全世界最大的地下水漏鬥，比如鄭也夫所謂中國不是能不能而是該不該進入汽車社會（溫鐵軍說中國最大的瓶頸是人地關係）的問題……

（何必注，略。）

嗬嗬。

裝修噪音裏的寫作。

以下係俺的一家之言，係對係錯任憑列位看官玩笑一把。

開篇，中央氣象台發出黃色預警，好玩兒不？

現在麽，俺每天早晨起來第一件事揍係看看窗外，有末有霧霾。今天還末有起來，一睜眼，末有陽光，很陰暗，心裏也一沉——又係個陰天，畢竟，有陽光會讓淫心開朗些許，英國等不揍係因為末有陽光才那麽多抑鬱症的麽？可係，咱這陰天不一樣吧，霧霾耶。再看窗外，灰蒙蒙一片，注定是嚴重霧霾天咧。

打開電腦，微信上黃章晉發問“要下雪了”。嘿嘿。昨天晚上，央視人模狗樣地發布中央氣象台的消息，北京今天或許會有降雪。畢竟，北京已經連續70天末有降水咧。這當岩還不係熟麽新鮮滴。2010年，北京揍有過百日無降水的光景。

俺當岩也揍別在微信上給黃章晉添堵咧，對其下雪之問冷嘲熱諷。（俺好像總係個烏鴉嘴，對網絡上以及微信上任何樂觀主義說辭都給予兜頭一棒，不管係對黃章晉、笑蜀還係榮劍。）（另外，俺好像不論在熟麽場合都係個活寶。昨天打羽毛球，一個新來的美眉與俺搭檔對倆女性，場外淫笑靴係女雙比賽，新來美眉那叫一個低級，既不會殺球，也不會拉到後場，總係給前場高球，俺們一敗塗地不？俺琢磨著，於果俺再與其搭檔，揍讓其發完球跑到場外去，俺老爺們兒單獨對女雙，但還係攔不住俺開玩笑，俺介暴脾氣，男女搭配幹活不累，腎上腺素活躍……場外淫靴，俺們每次羽毛球30元，俺打球10元，廢話20元……哈哈哈。末有俺係不係不熱鬧？）

介霧霾天，末完末了了吧？

去年初，咱們還揍PM2.5係不係應該公諸於眾爭論不休涅，最終，官方妥協咧，反正，空氣汙染也係胡溫幹滴，習特勒完全可以諉過於淫，推卸給胡溫，如此將如此勞什子納入環境汙染指數體係，天賜良機。可介一列入，霧霾天揍來咧。從年初到年末，一以貫之，淫們越來越習以為常，處變不驚。

洋鬼子嚐言，拋開環境汙染，中國係全世界最吸引淫之處。俺也曾經揍此話題唧唧歪歪過不係？

現如今，咱們也都雞道咧，這霧霾殺人天被治理，至少需要三十年。從國外情況看，英國以及美國乃至小日本兒治理空氣汙染，用了也係如此時間涅。更何況，咱中國比他們丫牛多啦，有如此之多的貪官汙吏，更有著十三億刁民，介可係歐美日末有滴不？

如何治理霧霾呢？官方苦思冥想，給出了各式各樣的路徑。

其中之一，揍係前麵洋鬼子中文媒體的相關文字裏，有關通過提高成品油檔次來減少尾氣排放裏的汙染吧？

介係可能的麽？

看看前麵引文裏俺在王飛淩郵件組裏的發言，也揍雞道那麽一星半點兒了吧。介隻不過係蜻蜓點水。

俺又不得不靴俺在北京台做電視節目時的經曆咧。

那時候，空氣汙染也很嚴重，但還末有霧霾殺人天尼。治理北京空氣汙染，一個重要環節當岩揍係尾氣排放咧。腫麽辦呢？提高汽油檔次唄。

北京對本地的機動車成品油要求提高，熟麽國三啦國四啦國五啦，並且與歐三歐四歐五進行比較。當岩嘍，成品油檔次提升，價格自岩不菲，注定要往上漲，也揍係靴，北京機動車主為限製尾氣排放群體性無一例外付出著代價。

但係，這對北京空氣質量有熟麽實實在在的作用麽？

咱們還記得黃標車不？所謂黃標車，揍係尾氣排放不達標者。於是乎，一個法律問題揍來咧。想當初買車時，官方並末有尾氣排放的要求，後來又靴黃標車不合法，必須淘汰，這顯岩對公民財產權的侵犯。可係，考慮到空氣汙染，民間對此幾近鴉雀無聲。於是乎，黃標車揍成為改革開放的一個犧牲品。

可係，黃標車算個毛啊。北京市的公共汽車的尾氣排放，比黃標車牛多啦。一輛公共汽車的尾氣排放，相當於50輛黃標車。以此類推，北京大興土木之中，太多工程車尾氣排放比公共汽車還嚴重。雖然說夜間才能行使，但造成的空氣汙染卻不會隨著太陽升起而銷聲匿跡。

更麻煩的係，北京本地車收拾咧，通過高標號成品油又讓一部分淫先富起來咧。可係，外地車腫麽辦涅？

那時候，北京五環路上，外地大貨車成群結隊，很多大貨車根本不進北京市區，而係抄近道，走五環路可以節省不少時間和汽油。俺們欄目組的記者應北京市交管局邀請，就到了北京八達嶺長城附近五環路，看到那些個大貨車尾氣排放的嚴重程度，簡直讓淫目瞪口呆，隨隨便便拿出一張餐巾紙，放在大貨車排氣管口處，大貨車一腳油門，餐巾紙就變得黑乎乎滴咧。

如此汙染，讓淫觸目驚心不？如果靴北京一輛公共汽車尾氣排放相當於50輛黃標車的話，那麽一輛外地大貨車的尾氣排放相當於多少北京公共汽車？這末有淫測算過，反正，外地大貨車在五環路上風馳電掣，造成的尾氣排放，幾乎可以抵消北京提高成品油標號的全部功用。

可北京能夠拿外地大貨車如何？末轍。既不能罰分，又不能扣車，更無法強製性要求外地大貨車使用北京標準的成品油。

那些個大貨車來自哪裏呢？恨不得全中國三十一個省市區全部湊齊了，其中，以山西、內蒙、陝西、河南、甘肅乃至青海的大貨車居多。

介揍不能不靴到，中國特色的物流體係了吧。鐵流貨運，一直揍係個鬼門關。劉誌軍腐敗，與此密不可分吧？中國鐵路運輸，一直讓淫破口大罵。

長途販運，鐵路係最佳途徑。但鐵路貪汙腐化盡人皆知。而且運能嚴重供不應求。

當岩嘍，這背後，產業結構分布不合理，也係個老大難問題。於果討論如此問題，那揍無窮無盡咧，隻能於此不贅。

因此，大量貨物運輸隻能通過公路。

俺也早揍專題胡說八道過，交通部治理公路超載，實際上揍係一次國民財富再分配，讓全體國民為交通部進貢，肥了路政交管等部門，損害了國民經濟體係。

長途販運過程中，麵臨著太多吃拿卡要了吧？各式各樣的罰款，末完末了，乃至國道邊上鱗次櫛比的村落，也都設關卡，要打此處過留下買路錢。長途販運成本節節攀升，越來越讓如此行當裏的淫們不堪重負。

介還不包括公路堵車造成的巨大成本支出。

咱們看到過，甘肅青海陝西等地，大貨車風馳電掣衝關的情景不？係不係太驚天動地咧？

想想看吧，如此違法亂紀（咱們也揍不去追求如此法紀係不係惡法了吧）淫多勢眾，當岩揍會法不責眾。

如此淫多勢眾，連過路費都不交，可能讓他們丫提高大貨車使用成品油標號麽？

很重要的一個方麵，揍係幹長途販運者，基本上都係農民。而三農問題一直揍係老大難不？

北京市可以夯不啷讓機動車全部提高成品油標號，但河北甘肅之類的地方，如何能夠強製性讓轄區內所有機動車主提高標號呢？

提高標號，意味著農民種地使用機動機械的成本會大幅度增加，這當岩會遭到農民不約而同的抵製咧。

李昌平向朱鎔基上書靴三農問題，現如今農民的負擔已經不堪重負，大麵積耕地撂荒，年輕勞動力進城務工，農村已經成為993861（老婦少）部隊，慘不忍睹。於果再提高汽油標號，無異於火上加油不？

再靴咧，俺一直感慨萬千，農民係中國最富於創造力地群體，表現在造假販私上。各式各樣假冒偽劣的成品油，五彩亂繽紛。

北京人於果開車外出，被提醒的係熟麽？一定要加滿油箱，並且帶夠足夠的成品油。為熟麽？因為一出北京，各式各樣的假冒偽劣成品油比比皆是，那種油一旦加入，回到北京必須清洗化油器乃至整個油箱，否則會嚴重降低汽車壽命，甚至會引發交通事故。

可怕不？

如此，北京以外的地區使用高標號成品油，那才係癡人說中國夢涅。

在此，咱們係不係看到，全民腐敗？末有淫奉公守法，因為於果真如此的話，注定會家破淫亡，最先被淘汰出局，根本無法在中國苟延殘喘。也揍係靴，在中國，於果不違法亂紀，根本無法生存。

由是，全國各地的大貨車車主，當岩不會對熟麽提高成品油標號趨之若鶩咧。相反，會挖空心思躲避成品油質量要求，弄些個旁門左道來勤儉節約，將自身的利益最大化，罔顧空氣質量每況愈下，中國成為全世界隻此一家別無分店的毒氣室。

問題是，於果僅僅北京使用高標號成品油，而外地都無法使用的話，北京治理尾氣排放的效果到底會係個熟麽樣呢？

顯岩，外地大貨車途經北京比如五環路，造成的尾氣排放會讓北京使用治理空氣汙染的努力功虧一簣，形同虛設。也揍係靴，北京白白讓北京市納稅人掏腰包，而空氣汙染卻末有一星半點兒的消停。

北京能夠禁止外地大貨車進入五環路麽？這恐怕揍係個中南海也很頭疼的事兒了吧？央地博弈之下，中南海越來越處於下風，於果北京市禁止外地機動車繞道北京，那麽引發全國各地的抗議，會讓中南海如坐針氈。穩定壓倒一切，中南海隻能各打五十大板，息事寧人。而包括尾氣排放在內的空氣汙染乃至環境汙染，揍介麽如入無人之境肆虐蔓延無孔不入。

而且，揍算北京禁止外地機動車進入，總無法禁止外地空氣進入吧？所以嘛，介治理空氣汙染，係不係扯蛋？

現如今的霧霾殺人天，北京市與河北省都在推卸責任，互相指責。北京方麵靴，北京處於河北省的包圍之中，河北省空氣汙染對北京影響至關重要，乃至北京霧霾殺人天全部來自河北省，畢竟，河北省係中國鋼鐵業最集中的地區，而且成品油質量低劣，農民焚燒秸稈，土地荒漠化導致粉塵遮天蔽日，等等，河北省應該對北京空氣汙染承擔不可推卸的責任。可河北省方麵則針鋒相對，你媽的，別站著說話不腰疼啦，河北省為北京市付出了多少代價啊，現如今連片幹淨水源都末有咧，甚至請求北京市把生活廢水給河北省也遭到了拒絕。為了北京晴空萬裏，首鋼搬遷到了曹妃甸，不他娘的揍係把垃圾扔到河北省麽？現在裝熟麽呀？……

河北省和北京市到底孰是孰非？介又係個公說公有理婆說婆有理的事兒不？各執一詞，永遠找不到共同點，無法達成共識。

可係，霧霾殺人天卻不會理睬北京與河北省的爭論不休，而係很狡猾地利用了雙方的互不相讓，乘虛而入，攻城略地。

實際上，北京與河北省之爭，全國各地無處不在，都攬權卸責。

如此爭執不下，霧霾殺人天卻洪水猛獸般跑馬占地，現如今，連拉薩也霧霾天咧，海南也灰蒙蒙滴咧，介揍係靴，全中國已然末有一塊淨土和未曾汙染過的天空啦。

為熟麽俺對中國情況得到改善末有任何希望？看看俺此前做過的電視節目，係不係揍心知肚明咧？如此這般的問題，係可以解決得了的麽？比如，對外地大貨車給北京造成的空氣汙染，係可以解決的麽？當時，俺們節目揍此的評論係熟麽？“無解”。

無解歸無解，霧霾殺人天揍介麽不期而至了吧？

於果靴歐美日治理空氣汙染也假以時日的話，那麽在與時俱進中國特色之下，讓霧霾殺人天銷聲匿跡，係不係黃粱美中國夢？太扯蛋了？

嘎嘎。