嘔爸媽一番話道出中國模式的死結

嘔爸媽一番話道出中國模式的死結

                           2012年2月18日

何必

昨日上午，許多網友注意到這樣一條微博……（略。）

這種現象，咱們看到的越來越多了吧。

反正現如今的中國，就是個醜聞集散地嘛。

來看看相關內容吧。

（何必注，略。）

洋鬼子中文媒體的相關文字。

（何必注，略。）

老左派電子雜誌的相關說辭。

（何必注，略。）

來自俺收到的電子郵件的相關內容。

（何必注，略。）

（何必注，其中第三沒有。俺無法翻牆，因此無法湊齊。）

白祖誠老先生發來的相關內容。

（何必注，略。）

嗬嗬。

中國真的是越來越不消停了吧。

開篇，湘潭河流遭到汙染，算個毛啊。現如今的全中國，哪兒還有一方淨土呢？

看看前麵引用內容部分最後白祖誠老先生發來的那則說辭吧。是不是讓人感慨萬千？

從行文看，這是個民族主義或者左派撰寫的。裏麵有著對美國佬和盎格魯撒克遜人的仇恨。嘔爸媽前往澳大利亞之前的講話，很是耐人尋味。但如果說這就是盎格魯撒克遜人的情結，顯然無法自圓其說，因為，嘔爸媽本人就不是什麽盎格魯撒克遜人，而是來源於肯尼亞的黑人後裔。該文這種張冠李戴的路數，中國人（包括海外華人，下同）裏太多啦，俯拾皆是，左派如此，右派也是如此。相關現象，俺說過太多咧，於此不贅。

嘔爸媽所言，極大地刺激了那些中國人，讓他們原本就充斥著鴉片戰爭以來中國作為受害者的心理蒙受了一個半世紀多的煎熬和折磨，再度被嘔爸媽那個串的給說得喪心病狂。其中的邏輯非常清晰可辨。而這背後，帝國主義霸權行徑昭然若揭。

為什麽現如今歐債危機沒完沒了？如果套用嘔爸媽的邏輯，原本就是全世界應該為歐洲繼續提供殖民紅利，這個世界，一如既往地是叢林法則弱肉強食，必須服從先來後到的排隊原則，既然歐洲先進行了文藝複興並且引發了工業革命，然後又由美國引發了信息革命，那麽歐洲人和米國人就理所當然地應該享受如此成果，而後發國家則必須麵對和接受列寧所謂帝國主義已經把世界瓜分完畢的定論，不得造次。（如果在嘔爸媽的意義上看楊小凱和林毅夫有關後發優勢還是劣勢的爭論，是不是別有風味？）美國佬遏製中國，有目共睹不？

事情看上去非常一目了然。

美國佬對此憂心忡忡——在米國人看來，中國的崛起是個隻能搶奪他人地盤利益和碗裏食物的路徑，必須奪走包括美國佬在內的全世界就業機會以及飯碗的勾當，而在中國人看來，美國遏製中國已經是不爭的事實，雙方各說各話，根本無法找到共同點。這種追根溯源到如此高屋建瓴地步的宏大敘事，姑且不論。咱們隻是看，嘔爸媽如此狼心狗肺的說辭，讓咱們能夠琢磨出點兒什麽來。

但凡2007年以前就能夠看到俺如此文字者都知道，那年俺與中國民族主義領軍人物、後來因為與他人一起弄了本《中國不高興》而名聲大噪的王小東有過一場筆墨官司或者網絡上你來我往的口水戰。起因就是俺針對氣候變暖而談及中國應該而且必須節能減排之事，王小東回複說，除非中國也達到美國的人均能源消耗量的水平，此前根本不用什麽節能減排。而其他中國所謂新左派人物，也發來材料，說氣候變暖是西方人別有用心弄的氣候恐怖主義。俺當時就對王小東嬉笑怒罵說，如果真的這麽幹，讓中國達到美國的人均能源消耗量，那麽這個世界早就完蛋咧。俺當時的說辭，與白祖誠轉發嘔爸媽的說法，如出一轍不？如此，俺也應該是帝國主義的走狗了吧？哈哈。

2002年俺在央視做經濟學家演播室訪談節目時，溫鐵軍是經常出鏡的嘉賓。他就三番五次提及，現如今的全世界和以往有著什麽樣的區別？那就是已經進入了後殖民時代。中國無法像殖民地時代那樣，向全世界那些可以進行殖民的地方輸出人口，必須而且隻能在中國本土解決所有人口及其帶來的各式各樣的問題。

於是乎，中國十三億人，必須局限於這麽個地界兒來生老病死。這是個現實。王小東到現在還沒有後殖民時代的概念，依然使用殖民地時代的目光去看待事物並且為中國評功擺好。

溫鐵軍指出，中國最大的問題是什麽？人地關係。具體說，就是要在如此貧瘠的土地上養活全世界最多的人口，而且中國必須在全部國土麵積之中僅有1/7適於人類生存的土地上完成這項艱巨的使命。

從小俺受到的教育就是中國人口眾多地大物博。可是到後來才知道，人口眾多不假，地大物博純屬是胡說八道。最簡單的，中國的農作物種植技術如此發達，就是與人均耕地麵積太少密切相關，根本無法實行輪種休耕製度，必須精工細作，讓土地得不到休息地為如此人口提供生產和生活條件。

共產黨來咧，掌握政權啦。中國委府斬釘截鐵地宣布，中國實現了糧食自給，中國成為了石油出口國，中國作為全世界煤炭最大的生產國一直用如此資源換取了大量的外匯，中國是全世界最大的鋼鐵生產國，是全世界最大的船舶製造國……

可這才多少年啊，中國就已經變成了石油淨進口國家，然後又成為煤炭淨進口國家，此次，習皇儲訪美，中國與美國簽訂了巨量的大豆進口合同，地球人都看到，中國對美國大豆的依賴程度越來越高，已經被死死地釘在了美國的供應鏈上。如此，中國的糧食距離成為淨進口國，為期不遠了吧。

像茅於軾張維迎等等中國知識精英們，喋喋不休地說什麽中國根本不存在比如能源安全、糧食安全問題。茅於軾說，如果中國缺糧了，就可以到國際市場上去買，張維迎幹脆說，如果出現糧食緊張，北大都可以種糧食。他們絕口不提的是，2008年世界糧食價格高企供應緊張之際，韓國人舉著大把鈔票可在全世界卻沒有地方能夠買到糧食的景象，韓國幾千萬人口尚且如此，如果中國發生這種情況會如何，是不是毛骨悚然？所以嘛，姚中秋就有著精英敗壞是中國社會失序根源的蓋棺定論。中國自由派在此的胡言亂語，造成了太多的誤導，特別是他們丫還具有政策設計與供給方麵的話語權，這就更加膽戰心驚了吧。

咱們也就不用提什麽轉基因大豆早在中國進入了千家萬戶，食用油裏不含轉基因的已經為數不多。隻是看，中國的糧食安全問題以及麵臨著的狀況，到底如何呢？胡錦濤、溫家寶任上，沒完沒了地強調耕地18億畝紅線的事情，到現在怎麽樣了呢？隻字不提了吧。為什麽？早就被突破了。農業部最近的態度是，要確保耕地麵積不少於15億畝。紅線被擊穿，意味著什麽？糧食安全已然沒有任何的底線，底線也在不斷被擊穿，發生著孫立平所謂底線的淪陷，當然也是俺就此的推論——如果底線還可以淪陷的話，那麽剩下的隻有死亡了。

胡錦濤溫家寶與鄧小平江澤民一脈相承而且更有過之而無不及，殺雞取卵竭澤而漁，用高於全世界平均水平數倍的能源消耗量換取經濟增長，並且為巨大的官僚體係中飽私囊提供源源不斷的財富來源。中國現如今被糟蹋成了什麽樣，有目共睹吧。

江河湖海全部被汙染，空氣質量全世界最差，國土荒漠化狀況愈演愈烈，這些都早就是婦孺皆知的了不？

本周，國務院公開發布報告，提出中國的水危機的警告，中國的人均水資源擁有量隻相當於世界平均水平的28%，缺水城市超過了2/3，有三億多農民的飲用水安全得不到保證，因此，要實施最嚴厲的水資源保護製度。這可是中國官方第一次如此危言聳聽。俺不知道，王小東們是不是該就此說，中國的水資源消耗量在沒有達到美國的水平之前，根本無需出台如此人模狗樣的水資源保護措施。

2006年俺在北京台多專題片時，曾經有一個很唬人的標題，叫做《北京到底能養多少人？》這種問題，實際上是一個非常敏感的話題。不管是學術討論還是媒體報道，隻要涉及這個問題都是自討苦吃。因為這涉及到了戶籍製度、城市管理等問題，馬上就會招致北京人希望阻止增加人口而外地人則提出“北京是中國人的北京而不是北京人的北京”這種聽起來冠冕堂皇但實際上卻是自相矛盾的說辭而產生的雙方你死我活勢不兩立的爭論。但問題的核心是，城市是不是可以無限擴充的？如果不是，那麽城市就一定有限度。那麽，決定城市容量的邊界條件是什麽？對北京而言，木桶理論裏那所謂的短板，就是水資源，也就是說，決定北京城市規模大小和人口數量的，是水資源狀況。而北京的水資源狀況如何呢？不足世界平均水平的1/6，比地球人都知道嚴重缺水到了不惜與周邊國家不斷開戰的以色列還要少。與此同時，瘋狂地對自然資源進行毫無節製的透支和自殺式采伐，讓中國改革開放短短三十多年裏，整個華北地區就形成了全世界最大的地下水漏鬥，無水可采。

不知道，王小東們該對此又是什麽擲地有聲。

本周，北京市發布公告，北京的機動車擁有量已經達到了500萬輛，而北京市的機動車飽和數量為550萬輛，也就是說，距離飽和狀態隻有一步之遙。

俺曾經多次引用北大鄭也夫的言論，那就是中國不是該不該進入汽車社會、而是能不能進入汽車社會的問題。溫鐵軍說，中國最大的問題是人地關係，而當中國人樂不可支地號稱進入汽車社會、全中國所有省市區都把汽車當做是本地經濟的龍頭產業實現雞的屁（GDP）高增長而為貪官汙吏撈取政治資本時，汽車就嚴重地擠占了國民的生存空間，製造了大量的空氣汙染，消耗了大量的能源，製造了大量的交通事故及其人員傷亡（新近的數據是中國以全世界3%的機動車擁有量製造了全世界16%的交通事故死亡率），而且，這更要考慮到那些沒有機動車卻不得不為此付出代價的經濟學所謂負的外部性當中的受害者的利益損失，像小悅悅、高曉鬆、藥家鑫、李雙江公子等等案件，悉數與機動車密切相關吧。俺多年前就說過，北京市道路擁堵（那時候北京市區道路已經有95%處於超飽和狀態，不堪重負，可那時候，北京市機動車保有量也隻不過是300萬輛的譜，現在變成什麽樣，可想而知不？）已經讓偌大的北京道路成為了停車場，而停車難則是個更致命的問題，如果按照國際上通行的停車位標準，北京的停車位擁有量還不足十分之一。如果真是讓這500萬輛機動車都擁有合理的停車位的話，那麽北京市的麵積至少還要擴大一倍，換句話說，汽車搶占人的生存空間，已經到了生死存亡的地步了。但北京市當局如同胡錦濤溫家寶一樣，抱著定時炸彈擊鼓傳花，王岐山在任，北京市實現了汽車產業的井噴，汽車進入家庭看上去實現了官方與民間的雙贏，但損失的，卻是咱們賴以苟延殘喘的條件。北京如此，全中國概莫能外。

不知道，王小東們對北京如此機動車保有量狀況是不是也得說，在中國沒有達到美國家庭平均2輛機動車的水平之前根本不用進行任何治理或者管束。

人均資源匱乏，是一個中國不得不麵對的基本事實。改變這種狀況，無非幾個途徑，一是對外移民，現如今已經成為富人（首當其衝是貪官汙吏）用買路錢換取生存條件的途徑，全世界改善生存條件還是見錢眼開（並且全世界都在縱容乃至激勵中國貪官汙吏的腐敗，這點另當別論於此不贅）；二是轉移勞動力的方式隻能把勞動附加在產品上對外出口來實現，人在中國，勞動已經出口，平衡中國的勞動力矛盾，把中國製造帶給全世界，把資源消耗和汙染留給中國自己；三是偷，比如在全世界行竊，各式各樣的間諜；四是搶，比如中國工人在蘇丹遭到綁架，實際上就是中國在全世界對能源瘋狂搶奪的犧牲品；五呢？就是中蘇秘密協定裏所說的那樣，我黨自己幹掉中國數以億計的人，雖然說，鄧小平江澤民胡錦濤沒有了毛澤東那樣三反五反自然災害的殺人手段，但是空氣汙染交通事故礦難地震食品安全等等係數成為殺人不眨眼的手段，也就是與時俱進中國特色的如假包換了吧。

所以嘛，拋開嘔爸媽那個串的對中國別有用心之外，丫挺的說的狀況，卻是個令人無言以對的事實吧。

現如今的中國，所有的行徑都是自殺式的。此言不虛吧。

嘎嘎。