何必悲觀時事

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北京車展就這麽令人眩暈地粉墨登場啦

(2023-05-03 01:56:24) 下一個

北京車展就這麽令人眩暈地粉墨登場啦

                       2010年4月27日

何必

據悉,在此次北京國際車展上首度在亞洲亮相的全新一代福特福克斯,已定於2012年在中國量產……(略。)

4月23日,每兩年一屆的北京國際車展粉墨登場啦。

今年的車展熱鬧非凡呀。

來看看與汽車市場相關的內容吧。

王未名發來的相關報道。

(何必注,略。)

洋鬼子中文媒體的相關報道。

(何必注,略。)

崔之元熱衷於黃奇帆的重慶模式,其中黃奇帆也涉及到了汽車話題。

(何必注,略。)

崔之元發來的相關內容。

(何必注,略。)

來自我收到的電子郵件的相關內容。

(何必注,略。)

嘿嘿。

北京和上海輪流舉辦國際車展,成為每年國際上汽車市場的越來越引人關注的事情啦。

而且,此次北京車展之前,汽車業發生了多少事情啊。

美國三大汽車巨頭紛紛遇到了麻煩,福特、克萊斯勒、通用,無一幸免。

其中,通用進入了破產保護狀態。

美國政府救助資金給了通用。現在通用考慮是不是提前償還這筆款項,否則,一直就得在緊箍咒下麵待著。

而歐寶、薩博、悍馬、沃爾沃收購案,也吊足了人們的胃口。

特別是,今年以來,豐田汽車在全世界大規模召回事件,更是史無前例啊。

其中,美國佬針對豐田開出了巨額的罰單。豐田方麵在美國也不得不忍辱負重,接受如此重罰。

而在中國,除了頗有地方保護意味的浙江省將汽車列入了消費品售後三包範圍當中使得對豐田汽車召回過程中的賠償表麵上看有法可依之外,全國其他地方都沒有如此地方法規,讓豐田在賠償上無法可依。

豐田在中國銷售汽車質量是最差的,這點幾乎盡人皆知。

而中國法律不保護消費者,隻保護生產廠家,如此尷尬局麵,讓豐田無所適從。

據傳,豐田方麵為了搶占中國市場,在召回事件發生後,也考慮像美國那樣對車主進行賠償,但是卻被中國當局給製止了。原因嘛,就是如果豐田開此先例,那麽中國汽車生產廠家就會被消費者壓得喘不過氣來,勢必將一個個完蛋。

中國並沒有像美國佬那樣對豐田進行懲罰吧。為什麽?中國自己生存的汽車,比起豐田來,質量遠非在一個檔次上。

吉利李書福是如何說汽車製造行當的?非常形象:“兩個皮沙發套個鐵殼”!

國家發改委出台的《汽車產業政策》,保護生產廠家,不保護經銷商,而終極,還是不保護消費者。

其實,這種狀況,又何止存在於汽車領域。

毛澤東時代給咱們留下的政策模板是什麽?“先生產,後生活”,積累先於消費。這並不是什麽新鮮事吧。

而鄧小平雖然修正了毛澤東的許多基本路線,但是在如此方麵,卻還是保留了下來。

因此,到現在,中國還是生產者的地位和權力遠遠高於消費者,消費者維權成本的節節攀升居高不下,使得各式各樣假冒偽劣層出不窮,格雷欣效應的劣幣驅逐良幣,使得違法亂紀甚囂塵上鋪天蓋地,而守法生產經營則成為不折不扣的大傻,必然被逆向淘汰機製趕出去。

同時,現如今被中國左右派都認可的結局是,中國汽車業“市場換技術”的發展方向和宗旨徹底失敗。

各大外資汽車巨頭在中國紛紛收回市場營銷權,使得中國政策法規上明文規定的合資比例形同虛設,中國出資方隻能享有合資權益,舍此無他。所謂獲取外資管理和技術,完全成為扯蛋。

經濟危機咧。全世界汽車廠家風雨飄搖四麵楚歌,出售、破產保護、尋求政府紓困……

那些個瀕臨完蛋邊緣的汽車生產者們,麵對蕭條慘淡的市場,生不如死。

可惟獨在中國,卻是風景這邊獨好,成為了太多生產廠家在全世界獨樹一幟的亮點。在華銷售額翻倍上升,讓這幫子赤橙黃綠青藍紫的洋鬼子們把中國市場當作其救命稻草。

這還能夠讓北京車展不絢麗多彩麽?

新車發布,戰略合作,擴大產能……

美女香車,穿著鋥光瓦亮高筒皮靴的模特擺出撩人情欲的姿勢,儀態萬方,讓太多的參觀者雜念紛繁……

這是什麽?

中國就是個垃圾場唄。

全世界的垃圾貨色,悉數進入中國,可以在這裏找到下家。

連悍馬那樣的垃圾中國人都求之不得,還害怕別的什麽嗎?

吉利收購了沃爾沃,鬧出了全世界汽車領域的最大的笑話。其結果嘛,咱們從聯想收購IBM個人電腦業務、TCL收購阿爾卡特、上海汽車收購韓國雙龍等等上,就可以看到結局。

在中國,全國各地都把發展汽車產業當作提高地方經濟的法寶,將其作為支柱產業。為此,不惜重複建設,不顧地方實際情況倉促上馬,並且為之“騰籠換鳥”,與其他地方就此展開惡性競爭,也使得洋鬼子汽車生產廠家在中國各地有了太大的討價還價輾轉騰挪以謀求各式各樣令人瞠目結舌的政策優惠的設尋租空間。

力拓案,讓咱們看到了,洋鬼子在中國的企業是如何翻手為雲覆手為雨的,在中國人幾乎所有都是奸細的大背景下,群體性賣國求榮也就成為了國民性的不二選擇。

中國汽車銷售讓人眼花繚亂的業績,使得中國原本就非常稀缺的土地資源更加飛速喪失在汽車輪子底下。

而汽車以及其他生產所消耗的巨大資源,讓中國成為全世界鯨吞大宗商品的劊子手。

最新的消息說,中國在國際市場鐵礦石談判當中完敗。中國部分廠商已經接受了韓日所認可的鐵礦石價格。中國作為一個整體,早就不複存在了。

又被俺不幸言中了吧。

而如此的生產方式和生活方式,讓中國成為人類曆史上最為殺雞取卵斷子絕孫的混蛋民族。張昊發來的內容是,僅僅用了半個世紀,華北地下水已經被掏空,形成了全世界最大規模和麵積的地下漏鬥。

如此,各式各樣的地質災害的發生還不是分分鍾的事情麽?

如此,咱們還能說,現如今越來越頻繁的地震,僅僅是天災麽?

所以嘛,就此看珠光寶氣目不暇接美女如雲紙醉金迷的北京車展,咱們能夠是什麽樣的滋味呢?

回光返照吧。

嘎嘎。

 

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