通用破產保護也絕非中國汽車可以乘虛而入的機會

通用破產保護也絕非中國汽車可以乘虛而入的機會

              2009年6月2日

何必

美國百年汽車工業巨頭通用汽車一日正式申請破產保護……（略。）

通用終於倒下了。

這應該是經濟危機又一個標誌性的事件了。

咱也就繼續為經濟危機立此存照。

王未名從美國發來世界日報的相關報道。

（何必注，略。）

洋鬼子的中文媒體的相關報道。

（何必注，略。）

（何必注，這說明了什麽？中國的經濟危機當中一枝獨秀？全世界的垃圾場唄。）

（何必注，略。）

（何必注，看來，該文作者應該是王緝思和林毅夫的學生了。這二位，以及林毅夫的繼任者周其仁和副手夏業良，都曾經能夠接收到俺如此文字；夏業良更是與俺見過多次，並在參與俺的節目時指名道姓要找俺聊天哪。作者如果看看崔之元1994年對破產法以及市場經濟的分析，會有更為開闊的視野。）

（何必注，略。）

而國內左派則逮著經濟危機喋喋不休。

（何必注，略。）

崔之元發來的相關內容。

（何必注，略。）

（何必注，看看張國寶的這番說辭吧。能夠像丫挺的這麽寡廉鮮恥，也真是難能可貴了吧。）

咱們還是可以看看洋鬼子中文媒體的相關內容。

《顧蔚專欄》北汽攪局歐寶,享受隻看不買的樂趣

（何必注，略。）

把如此內容與通用進入破產保護聯係起來，是不是意味深長？

洋鬼子的中文媒體屢屢報道，中國汽車市場和產業在全世界一枝獨秀。

今年的上海車展，國際上諸多大名鼎鼎的廠家，在經濟危機縮減開支不再亮相一些曆史悠久的車展之際，卻不計血本地到中國來參展。

俺所在的欄目組，派出了大隊人馬，前往上海，采訪此次車展。

由於俺的那個節目，是全中國少有的現場直播的資訊類節目，因此在電視節目製作上難度要大得多。

上海方麵非常配合，專門提供了衛星信號傳輸通道，供俺的那個節目每天定時接收滬上信號、車展狀況、（上海臨時）演播室訪談、等等，這在地方電視台之間是非常少見的。

這也說明，上海車展的重要性。

（說句玩笑話，前往上海的記者裏，有一個是平常在辦公室裏我總是與丫挺的開玩笑的主兒。怎麽開玩笑？我總是在大庭廣眾之下摸這個年齡在40歲的中年男子的前胸！見著丫挺的就摸，摸得丫挺的無可奈何急赤白臉：“你給錢了嘛就摸！”惹得周圍哄堂大笑。這小子去了上海，同行的人說，“老潘不在，沒人摸你，我替他摸吧！”他回來後，說起“摸”事，當眾說沒人摸了，還真“脹”，周圍人再一次前仰後合。他也是我所在欄目組裏不多的幾個具有開玩笑素質的主兒。）

無論是欄目組的前方報道組在滬上，還是回到北京後，都對上海車展以及更為廣泛的題材進行嬉笑怒罵。

中國的汽車廠家，此次車展上推出了都是些個什麽玩意兒啊。

吉利弄出了外表與勞斯萊斯幾乎一模一樣的新款車，讓人看了目瞪口呆：我，沒事兒吧，模仿也不能如此到了原封不動的地步吧；

奇瑞一下子推出四款新車型，人們也瞠目結舌：奇瑞現如今已經上市的車也都他娘的不怎麽樣，推出一款還不夠，真是沒有計劃生育概念；

而巴菲特入股比亞迪，成為業界的一大新聞。俺們私下裏根基比亞迪的漢語拚音字頭，都按照東北話管丫挺的叫做“養的”。王傳福也算是鏗鏘有力，信誓旦旦說2025年他的汽車企業將成為全世界第一。這種說辭，簡直是讓全世界地動山搖。

可是，沒兩天，就傳出王傳福私下裏出售他手裏所持“養的”的大部分股權，在輿論界引起軒然大波。

這算什麽？用不了到2025年，就現在，在胡作非為上，咱中國人光是全世界第一都不答應。

哈哈。

果不其然，是個“養的”吧。

什麽玩意兒！

也難怪，郎鹹平的“產業鏈”陰謀論為人所不齒，但是他卻道出了一個事實，那就是在中國幹實業，最終的結局會非常慘。這也是中國實體經濟最終都向虛擬經濟以及房地產進行資源集中的原因所在。

以此類推，為什麽大量中國的好壞企業家在發財之後，感覺“叛國投敵”遠走高飛到異國他鄉？道理不言自明。

人們說，經濟危機讓郎鹹平之類的的經濟學家身價倍增，每次演講收獲頗豐。可是，要看到的是，現如今是看空唱衰者的天下。如果郎鹹平不是經年累月地唱反調，也就不會有今天。

當然啦，在大庭廣眾之下郎鹹平海闊天空侃侃而談東拉西扯避實就虛也無毬所謂。而有太多的巨富們拿著真金白銀找郎鹹平，讓他把粉墨登場裏麵的虛頭八腦都去掉，擠出水分，給他們些個幹貨。

不知道，王傳福是不是也得到了類似郎鹹平們的真傳，豁然開朗。

克萊斯勒破產保護，通用破產保護……

中國的汽車就可以乘虛而入了？

還是看看溫鐵軍時代的《中國改革》那個有關“中國汽車：從神到猴的蛻變”的專題吧。那個專題，真是讓人過目不忘啊。

溫鐵軍之後，該雜誌再也沒有如此風骨啦。

中國的汽車產業……啊呸！歇德洛維奇吧。

去看看李書福的吉利大學都幹了什麽沒有屁眼兒是狼心狗肺的勾當吧。相關內容，俺所在節目沒有少報道耶。

你聽說過，有通用大學、福特大學、克萊斯勒大學、微軟大學、沃爾瑪大學……麽？

暴發戶就是暴發戶，距離貴族還差得遠哪。

《中國不高興》作者們對於俺這等人，蓋棺定論為“逢中國必反”。俺倒是想知道，有什麽可以逢中國不必反的？楊佳？鄧玉嬌？周正龍？三鹿？地震？奧運會？溫家寶在倫敦被扔鞋後與小布什截然相反的第一反應？

該書作者之一劉仰在此後的作品裏，說到中國之所以牛，是因為中國的道德高度。

我，中國的道德！

也不說別人。袁劍是個很樸實而平靜的人，與左派與右派都保持著良好的關係，從來不像我這樣汙言穢語。袁劍的相關論述當中，對於中國的改革以及其中的道德狀況給予了絲絲入扣有條不紊的描述與分析。劉仰們太應該好好看看袁劍們的平淡無奇的論述了。

在一個動用軍隊射殺手無寸鐵的國民的國家裏，奢談什麽道德高度，真是讓人唏噓不已。

（順便說一句，我之所以最近沒有就還有兩天就到來的那個20年紀念日多說什麽，就是想過了這個紀念日，省得博客給刪除了，誰也看不到了。）

成克傑的道德，陳良宇的道德，馬豔麗的道德，王懷忠的道德，鄧貴大的道德，關克的道德，郭京毅的道德，黃奇帆的道德……

人們說，維係一個社會，有三大要素：製度、道德、文化。

如果按照這個維度，中國有哪一個？什麽都他媽沒有。

信不信？可以自己在每一個上看，最終的結論恐怕會很讓人惱羞成怒。

當我們看到李書福、尹同耀、王傳福、以及竺延風、胡茂元、苗圩們的牛頭馬麵無惡不作之際，再來看中國汽車是不是可以借著克萊斯勒以及通用先後進入破產保護狀態而具有了乘虛而入捷足先登的機會，結果也就會順理成章地很不讓人歡天喜地了。

而從聯想兵敗海外铩羽而歸最終又回到走低端路線的結果上，就可以看出中國企業走出去的如出一轍的德行樣了。

所以嘛，經濟危機當中國際知名汽車廠家紛紛轟然倒下，中國汽車廠家在競購時攪局，問題的核心遠不是苦練內功那麽簡單哪。

嘎嘎。