杭州飆車案標識著中國社會不可避免的潰爛

杭州飆車案標識著中國社會不可避免的潰爛

                   2009年5月20日

何必

豪華跑車、富家公子、浙大畢業生、飆車撞死人，諸多吸引眼球的因素集合到一起，引發了社會對杭州飆車案廣泛而熱烈的關注……（略。）

嘿嘿。

這就是現如今中國官方媒體上的新聞評論。

瞧瞧都說了些什麽吧。

杭州飆車案，真的就這麽點子事情麽？

其實，咱們可以從裏麵看到更多。

王未名從美國給我發來BBC和世界日報的相關報道。

（何必注，略。）

洋鬼子的中文媒體的相關內容。

（何必注，略。）

環球時報編輯發來該報紙發表的相關言論。

（何必注，略。）

來自我收到的電子郵件的相關內容。

（何必，略。）

郭宇寬發來的相關內容。

（何必注，略。）

崔之元發來的相關內容。

（何必注，略。）

白祖誠老先生發來的相關內容。

（何必注，略。）

好像應該是老周的親戚發來的相關信息。

（何必注，略。）

老周發來的參考材料。

（何必注，略。）

徐水良發來的網絡文摘。

（何必注，略。）

吼吼。

從中，咱們可以解讀出什麽？

從網上看，流傳說，杭州飆車案肇事人的母親是杭州市政協主席，父親是做生意的。

如果這是真的，那麽這就是官商勾結的典型案例了吧。

這起案件，引發了中國全社會的義憤填膺。

肇事人麵對致人死亡的行為，若無其事，鎮定自若，打了長達40分鍾的電話，引來了若幹達官貴人子弟前來。

由此，咱們也可以看到，中國的富人都是什麽德行樣了。

草菅人命，無法無天。

這件事還沒有完，杭州又出了交通事故。王未名發來的相關內容。

（何必注，略。）

寶馬撞人案，已經成為中國社會一個非常標誌性的現象。各地層出不窮的寶馬撞人案，以及這類案件觸發的社會情緒，都在毒化整個中國社會，使得仇富和仇官心態越來越甚囂塵上。

70碼之說，也成為了新的流行語。這意味著，公權力越來越不是人的啦。

我曾經多次引用的一個過時的數據是，中國以占全世界0.9%的機動車擁有量，造成著全世界15%的交通事故死亡率。這個數據雖然老了（我沒有看到新的機動車保有量和機動車致死率的數據），但是卻很能夠說明問題。

即使是我所在的偉大祖國的首都北京的市區，看看機動車是何等風光無限的吧。隻是去看，在行人穿越人行橫道時機動車肆無忌憚地鳴笛搶行，就知道中國社會是什麽樣了。我多次在這種時候故意停留在人行橫道上，對著按喇叭的機動車汙言穢語，很多時候還拉開那機動車的車門要強行拽下司機來打雜種的。畢竟，在綠燈的情況下，行人穿越人行橫道是合理合法的，機動車理應讓路；北京市也明文規定，機動車在市區不得鳴笛。但是，所有這些，都成為扯蛋啦，

看看北京，就知道中國的城市規劃到底是以人為本還是以機動車為本啦。有關的內容，俺早就說過太多啦。於此不贅。事實上，正是中國社會等級森嚴的製度設計與供給，形成了機動車高於人的奇觀，人在機動車麵前，不得不忍氣吞聲。

相關的問題，從人們廣為詬病的道路交通安全法（俗稱新交法）第76條（俗稱“全無責”條款）的爭論裏，就可以看出來了；而且，有關機動車強製責任險（俗稱交強險）的規定，更是個王八蛋的內容。我曾經多次對此嬉笑怒罵。中國社科院易憲容看到我的這類文字，也發來郵件，希望能夠更為廣泛地傳播呀。

問題更在於，中國該不該進入汽車社會，以及中國能不能進入汽車社會。

這點，我說的也很多。北大鄭也夫在此的觀點，是很值得思忖的。

而杭州飆車案，更是讓咱們看的，財富的權力以及財富的道德在中國都成了什麽樣了。

實際上，這類事情曠日持久地發生著。

隻不過，因為現如今民怨沸騰，互聯網提供了如此信息快速傳播的技術手段。

委府對於他們丫能夠控製的諸如六四之類的題材進行封鎖和屏蔽，但對於突發事件卻無能為力，隻能任由其傳播，等到成為公共事件時，再想刪除已經來不及啦。

麻煩的是，現如今的公共事件越來越多。群體性事件此伏彼起，群情激奮，官逼民反。

咱們怎麽說來著？這就叫吳法憲的妹妹：無法弄。

中國社會，就這麽一天天爛下去，等待著總爆發的那一天。

哈哈。