經濟危機裏中國汽車銷量超美國讓咱們喜不自勝啦

經濟危機裏中國汽車銷量超美國讓咱們喜不自勝啦

              2009年2月6日

何必

“從未有任何一個窮國借這麽多錢給一個富國，美國也從未如此依賴一個國家政府所提供的資金。”……（略。）

怎麽樣？怎麽樣！俺說得不錯吧。中國比人類曆史上最為廉價的婊子都不如吧，一個徹頭徹尾臭不要臉的臊吧。

經濟危機還遠未到底，咱們也就繼續對經濟危機進行立此存照式的信息匯集，一路看作經濟危機會把咱們帶向何方。

王未名從美國給我發來BBC和世界日報的相關報道。

（何必注，略。）

洋鬼子在中國的媒體的相關報道。

（何必注，略。）

（何必注，在中國自由派“再怎麽開放都不過分”的喧囂裏，在三鹿事件帶給國人的膽戰心驚裏，在中國當局寧予友邦不予家奴的基本國策裏，在全中國無處不在地呈現出郎鹹平所謂產業鏈陰謀的熱潮裏，中國應該如何看待如此內容？如果說，全人類出現一個“隻買外國製造”，該進行什麽樣的權利救濟呢？）

（何必注，略。）

（何必注，這樣的消息，會讓張維迎、茅於軾那樣認為中國不存在糧食安全問題的右派們樂不可支吧。）

（何必注，略。）

（何必注，去年奧運會前夕，中國為了奧運會大量進行石油戰略儲備，結果又是在油價最高點上囤積，這也就是為什麽中國買什麽虧什麽的原因所在。這也導致了國際油價大幅度下跌，但國內油價卻不為所動的奇怪景象。）

（何必注，略。）

（何必注，是中國的人權狀況改善了？地球人都知道根本不是這麽回事兒。所以嘛，中國人應該心知肚明的是，國際上不會有什麽人為中國的人權而兩肋插刀肝腦塗地的，當經濟出現問題時，中國人的死活就不在洋鬼子的議事日程當中咧。）

（何必注，略。）

（何必注，李鵬家族又逮著啦。）

（何必注，略。）

（何必注，婦孺皆知的是，中國哪兒有什麽真正的銀行啊。看看中國的銀行們真正的呆壞賬率吧。）

（何必注，略。）

（何必注，瞧瞧，洋鬼子的專欄作家是如何忽悠咱中國人的吧。實際上，中國已經是包括富國與窮國在內的全世界所有國家裏開放程度最高的，而且千萬別忘了，中國可是共產黨領導的社會主義國家！全世界發達國家裏金融開放者也屈指可數。中國是什麽？臭不要臉的比最廉價的婊子都不如的誰逮著誰上的公共汽車！）

（何必注，略。）

（何必注，吼吼，按規則辦事！這個規則如果出問題了呢？實際上，就像中國著名自由派人士許小年大失所望說的那樣，現在，這套新自由主義的“磕兒”越來越不靈光啦，連英美都對於如此陳詞濫調不屑一顧，遑論它乎？）

（何必注，略。）

（何必注，這就像雲南紅河武克鋼與穆兄交談後，對中國大失所望，去與著名新左派人物胡鞍鋼會麵，轉述了穆兄看空唱衰的論調，遭到胡的駁斥，新左派哥們兒拍著自己的提包說“我有數據可以證實……”為當局塗脂抹粉歌功頌德的架勢一覽無餘。穆兄知道後笑答：如果光是靠數據，中國早他媽的全世界第一啦。切切。）

（何必注，略。）

（何必注，又一個發展汽車產業的壯舉吧。）

（何必注，略。）

（何必注，這裏透露出的信息是什麽？洋鬼子占據中國餐飲業零售終端，並開始對中國企業的價格殘殺。）

（何必注，略。）

（何必注，哼哼，等著年報以及大小非吧。）

（何必注，略。）

（何必注，美國鬼子的評級在華爾街也算是風光無限了吧，忽悠咱中國人更是他們丫的本事耶。）

（何必注，略。）

嘿嘿。

沒有什麽值得讓人興高采烈的消息吧。

環球時報編輯發來該報紙發表的相關內容。

（何必注，略。）

來自我收到的電子郵件的相關內容。

（何必注，略。）

崔之元的學生、現在韓國的周建軍發來的相關內容。

（何必注，略。）

被周其仁稱之為“圖書館動物”的崔之元繼續提供著大量的時效性相關信息。

（何必注，略。）

（何必注，樓繼偉、高西慶……哼哼。）

（何必注，略。）

（何必注，內容前麵有。略。）

（何必注，略。）

老周發來的參考材料。

（何必注，略。）

左派則對經濟危機直截了當地發出著聲嘶力竭的聲響。

（何必注，略。）

而洋鬼子在中國的媒體的這則消息則更是耐人尋味。

（何必注，略。）

這可以看作是中國回光返照的一個典型現象了吧？

溫鐵軍說，所謂的中國特色是什麽？是人地關係，也就是說，中國適合人類居住土地嚴重稀缺。

對於那些傻嗬嗬的媒體興高采烈歡呼中國進入汽車社會，鄭也夫一針見血地指出，中國不是該不該、而能不能進入的問題。

現如今，中國各地都把汽車產業作為當地經濟的支柱產業，一窩蜂上馬汽車項目。

最新的消息說，繼家電下鄉後，汽車下鄉活動又要開始啦。

想必，中國農民又要為汽車產業的垃圾化買單啦。

我一直引用的比較陳舊的數據是，中國以全世界0.9%的汽車保有量，製造著全世界15%的交通事故死亡率。

並且，北京成為全世界空氣汙染最為嚴重的城市，汽車尾氣於此功不可沒，也就是說，在依靠汽車業振興經濟時，委府從上到下對經濟學所謂負的外部性問題閉口不談視若無睹。

像俺這等沒有車的主兒，也不得不享受汽車帶來的空氣汙染、交通事故、噪音汙染以及對土地資源的強取豪奪的豐功偉績。

由此，鄭也夫提出，城市到底是人的、還是汽車的問題，有誰會去理睬呢？看看現如今中國的城市構造，就知道中國的城市完全是機動車至上，人必須為機動車讓路。

這叫什麽王八蛋世道！

什麽以人為本，吹牛把。

有關汽車，五年多來，在我每天一篇的如此垃圾心情裏製造出來的垃圾文字裏，可是沒有少提及過。

什麽國家發改委狼心狗肺的汽車產業發展政策啦，什麽交強險啦，什麽治理超載啦，什麽燃油稅啦，什麽汽車內部空氣質量啦，什麽交通事故責任啦，什麽新交法第76條（被坊間俗稱作“全無責”條款）啦，什麽汽車零部件啦，什麽汽車金融發展啦，什麽汽車維修陷阱啦，什麽機動車道路對權利的侵害啦，什麽溫鐵軍時代《中國改革》專題中國汽車業從神到猴的蛻變啦……

如果把俺對中國汽車業方方麵麵的說辭匯總起來，也是個相關論題長篇大論咧。

易憲容曾經就我對交強險的嬉笑怒罵發來郵件，希望能夠廣泛傳播。

與廣州的南方報業和北京的財經異曲同工的是，俺做的就是給中國看空唱衰。有趣的是，太多的素材和資料支持我的論點啦。光是這個汽車業，通看上去，沒有他娘的一個不帶瑕疵的地界兒。

當然啦，我所涉及的領域，絕不僅僅是汽車業，其他五花八門拉拉雜雜的地帶，沒有一個能夠擺脫汽車業雜種的景象，也就是說，沒有一個好東西。

美國鬼子說啦，從來沒有一個窮國為美國提供如此大量的錢耶。

用什麽來形容中國？恐怕窮盡人類所有的最為歹毒而惡劣的詞匯，也無法準確而全麵概括中國的倒行逆施吧。

在咱們臭不要臉的委府的領導下，咱們整個中華民族都成為漢奸啦。這讓人類曆史上前所未有的抗日戰爭時隻有部分中國人成為奸細從而成就了被占領國具有正規軍事力量輔助侵略者蔚為壯觀的景象歎為觀止自歎弗如了吧。

如果說，中華民族就是個垃圾層次的盛產奸細的民族，有什麽不對的呢？

蓋特納說中國操作匯率，又有什麽值得咱中國人大驚小怪的呢？

鮑爾森給新華社發來聲明，說英國鬼子金融時報曲解了賊的意思，他並沒有說中國造成了美國現如今的慘狀。丫挺的有什麽好解釋的呢？中國本身就是個盡人可夫的最寡廉鮮恥的娼妓嘛。

今天還有消息說，中國的國民財富四成輸送到了美國。

可著全人類看，有他媽這麽樣的國家、政府、民族麽？這叫什麽共同體？這種共同體留之何用？

所以嘛，俺一直就認為，分什麽左右派本身就是畫蛇添足。左派倡導公有製，右派呼籲私有製，這都有個前提，就是他們都認為如果按照他們牛哄哄提出的路徑來指引中國的發展方向的話，中國就會變得枝繁葉茂。

而我對中國的左派也好右派也罷統統嗤之以鼻：一個對自己孩子下毒手的民族，會有什麽未來？這樣的民族，不死等什麽呢？

哈哈。