西門子的2010加速度很是凶險

西門子的2010加速度很是凶險

                             2006年12月25日

何必

西門子中國宣布“2010加速度”戰略……（略。）

這又是該節目中那個軟廣告類的【資訊速遞】中的一條。

如此消息，又引得我們對其側目。

去年6月，《德國之聲》中文網以“無聲無息的大潮：中國去年買下近三百德國企業”為標題，報道了在西門子手機領域賣給台灣明基之際，德國一家規模更大的企業將被上海企業買下的消息傳了出來（何必注，略。）

多麽恐怖啊。應報紙的邀請，我曾經寫過“中國人把德國買空”這類文字，被報紙采用。

其實，目前中國國內的市場環境日益惡化，競爭的慘烈和運營成本的節節攀升，導致中國的企業不得不把目光轉向海外。最典型的就是2003年非典之後才開始的汽車市場的井噴，噴了沒兩天就進入萎靡不振的狀態，中國的汽車企業不得不把銷售目標向外擴展，特別是所謂的自主品牌的奇瑞和吉利等廠家紛紛開啟了海外市場的艱難征戰。通常，在一個國家的汽車市場上，進軍海外市場都是要經過國內市場幾十年的培育和曆練，羽翼豐滿之後才有可能，但中國汽車企業忙不迭地衝出國門，折射出中國市場環境的惡劣程度。

如此，中國企業在乳臭未幹的情況下急急忙忙向海外擴張，本身就帶有致命的先天不足。

而且，中國企業在德國的並購規模也不過就是100萬至1000萬歐元的檔次，這在德國不過是個體戶的水平。說中國人依靠著個體戶就把德國買空，顯然是瞞天過海自欺欺人了。

而這種喧囂，到了今年也沒見消停。8月29日出版《每日工業快訊》報道，（何必注，略。）

其實，我們更是可以從這種擔憂、警惕和防範當中，看到經濟迅速膨脹的中國在全世界所必然遭遇到的抵製甚至排斥。中國國內市場秩序的混亂，導致很多企業在懵懂當中一頭撞出了國門，但可怕的是，這些沒有市場經濟意識、習慣於官商勾結潛規則的企業一旦到了國外，立即就會顯示出自身市場觀念、傳統、文化等多方麵的欠缺，成吉思汗的鐵蹄踐踏過歐洲，而當代毫無廉恥心和責任感的中國人掃蕩海外時，會麵臨什麽樣的待遇，也就不難想象了。

最近媒體頻繁提及，歐洲出現越來越廣泛的排華浪潮，這在我烏鴉嘴的視野當中並不意外，而且早有預測。

不過，我們還是應該看到，歐洲乃至世界其他地方對於人滿為患的中國勢不可擋的對外擴張的呼號，還帶有其別有用心的成分。事實上，就像西門子那樣的跨國公司，在中國根本就沒閑著。7月7日快訊，（何必注，略。）

這就是說，在國際上大呼小叫“中國人來了”的同時，跨國公司對於中國市場的瘋狂攫取從來都沒停止過。西門子以其多元化的經營戰略、多樣化的產品地帶，讓中國人逐漸領略到了什麽叫做市場競爭的殘酷。2005年10月25日《經濟參考報》披露，在化工領域，錦西化機這個在中國化工機械行業占舉足輕重地位的企業，已與跨國巨頭西門子合資，未來的局麵將是：錦西化機的透平機械核心技術被西門子取走，國內大型化肥設備的維修要看西門子的“臉色”。……中國機械工業聯合會副會長蔡惟慈認為，當前外企進入中國機械製造業的力度、深度、廣度和所追求的目標，都發生了深刻的變化。其目的已不僅僅是占領中國市場，也在把中國的機械製造業納入其全球產業鏈，是要從根本上消除將來中國企業與之一爭高低的可能。據有關部門預測，今年我國裝備製造業增加值預期達到500多億元；到2010年，預期達到1200多億元，經濟總量將位居全國前列。專家告訴記者，盡管行業的總量增長很快，但核心部分、關鍵領域、高附加值的部分如果被外資控製，就將出現一種“外大內空”的危險景象。如果是這樣，在國際分工中，我國裝備製造業就有被死死釘在價值鏈低端的危險。

所以嘛，西門子現在發布的這個2010加速度，到底意味著什麽，我們也就應該心知肚明了吧。