遊商亡命車流

遊商亡命車流

                                              2005年7月6日

何必

因為在車流中散發小廣告，一名17歲的少年躲閃不及一輛正常行使的麵包車，倒在血泊中……（略。）

這則消息成為這兩天北京都市報紙和廣電媒體集中跟蹤的事件，凡是能夠配發圖象的都公布了那個少年頭部裹滿了紗布插著若幹搶救輸送的管子昏迷躺在病床上的圖片和畫麵，給受眾又一次血淋淋的教訓。

我們太應該為了這麽一個年輕而富有生氣的生命消失在交通事故而扼腕歎息。這麽個活生生的小夥子滿馬路上見到車就往車上插小廣告，猛然間看到一輛被當作是自己天敵的警車而慌亂逃竄，湊巧撞上了旁邊突然出現的麵包車，刹那間自己鮮活的青春與未曾謀麵的將來頓時化為烏有，連句告別的話都沒留下就永遠地離開了這個他還沒來得及享樂風光得哪怕十足北京一次的世界。可想而知的是，他的父母得知此況時的悲痛欲絕。

我們也會對那輛麵包車主憐惜。原本沒招誰惹誰開著（盡管是非法的）小公共進行著自己的營生，可滿世界都是的散發小廣告的人見到警車撒腿就跑撞到了自己的車上，把很正常的一天變成了對自己一生都具有決定性和曆史性的一天。如今，隻能呆在拘留所裏等待法律的裁判。也許，傾家蕩產也無法如數執行法律有關民事賠償的判決，而如果認定司機負擔事故責任，還會接受刑事製裁，在牢房裏苦度時光。

可那些在主幹道上兜售商品散發小廣告的人怎麽就這樣成群結隊旁若無人地到處恣意遊動如入無人之境呢？原本隻供機動車行駛的道路上如今已經被違法的行人充斥，那麽提供安全的駕駛環境的公共服務提供機構都幹什麽去了呢？

其實，對於在北京城市主幹道上聚集著很多未成年人兜售商品散發小廣告，人們都已經耳聞目睹見怪不怪了。媒體在報道此事時，就曾經擔憂地指出，任憑這種行為蔓延下去，早晚會發生事故，出現人員傷亡的慘劇。看到畫麵中那些原本應該上小學或初中的孩子們在車流中穿流奔走，很多車輛都在躲閃孩子而左右搖擺，有的車已經與其他車輛發生刮蹭，不用筆者這樣的烏鴉嘴，但凡有點交通常識者就會知道，發生事故隻是時間問題。而新聞評論時也提到，假如發生事故，按照目前道路交通安全法的規定、以及事故賠償基金遲遲不予設立而強製第三者責任險也因為種種原因難產的狀況下，最終所有這些糾葛、矛盾、衝突，都會集中到具體的一個因為如此明顯的違法行為到處橫行卻無人過問、故而必然出現的交通事故中倒黴的肇事者和受害人（或者其家屬）雙方去麵紅耳赤，而法律則會由於於法無據無法可依而退避三舍。

好在，現在這種行為終於有人出麵治理了。5日，該節目也報道了，從4日（就是王新被撞當天）開始，交管、城管、工商等多部門聯合行動頻繁出動治理，查處在車流中散發小廣告、兜售商品這些危害交通安全的違法行為，爭取用一個月的時間削減讓司機頭疼的車流遊商。最近，這些違法行為越來越嚴重，每天早高峰，全市至少有10處擁堵是因為這類行為引起的。在大望橋，一些車流中兜售報刊的遊商一看到檢查人員，馬上就跑到便道上。這時候一個推著報攤車的人也想跑，城管說這就是那些遊商的大本營，所有車流中兜售的報刊甚至小廣告都從這車上隨時領取。穿梭在車流中遊商兜售的是汽車飾品，遊商說為了錢就是有危險。而這給交通帶來的壓力更是越來越重。交管部門為了緩解擁堵，對建外大街道路進行了重新規劃，但沒想到因為遊商和散發小廣告屢禁不止，這個地區的擁堵反而更嚴重了。

可談到處罰的難度就大了。記者介紹，因為散發小廣告的都是些童子軍，城管應該對他們處以100到1000元的罰款，但是孩子身上如果沒有錢，也隻能是批評教育，沒有任何辦法。交管部門的處罰標準是10元錢，沒權拘留。一旦發生事故，後遺症很多。如果因為躲閃孩子發生事故，隻能按照兩車事故來算，跟車流中的孩子沒有任何關係；如果將遊商碰傷，雖然司機可能不承擔事故責任，但是賠償責任還是得承擔。

記者在采訪這個題材時，看到有些跑到立交橋上的孩子麵對警察是怎麽說的？“你憑什麽抓我？你有什麽證據？你有我發廣告的正麵的照片嗎？”多麽具有權利意識的孩子，我們真該為法製進程在這些孩子身上的展現而慶幸！警察沒有拘留權，所以警察心底裏非常不願意進行這樣的執法，因為即使是抓到了正在進行違法活動的孩子也還沒什麽有效的辦法；城管更是拒絕到主路上追逐這些孩子，假如因為追逐而導致孩子被車輛碰撞造成傷殘甚至亡故，這與執法過程有直接聯係，將會危及執法機構的名聲和執法人員的飯碗，這是萬萬不能的。因此，這種階段性的執法行動必定是一次性的，就像不久前查處違法收購二手手機行動那樣，沒過三天那些消失了的攤販們又照樣遍布在北京的大街小巷，變本加厲地繼續著坑人的勾當，突顯了法律遭人戲弄、蔑視與蹂躪的尷尬。

這也是作為有11年駕齡的我再也不摸車的原因所在。