劣質三角警示牌還會長壽

劣質三角警示牌還會長壽

                                   2005年2月21日

何必

新交法規定，驗車時車上必須配備三角安全警示牌和滅火器。可記者發現市場上三角警示牌絕大多數都不合格……（略。）

說那些劣質的三角警示牌是假貨，好像也站不住腳。人家明明白白地用價格標識了該產品的檔次與質量，讓購買者一清二楚。本來嘛，法律上規定機動車驗車時必須配備那些破爛玩意兒，不分明是給駕駛員找麻煩麽？不就是打著與國際接軌的旗號，再在行政許可方麵碰一下鬆緊帶麽？雖然，在機動車位於道路上出現故障拋錨時，這三角警示牌可以起到對同方向行駛車輛的提醒作用，特別是到了黑乎乎的夜間城外道路上，往往都沒有路燈，隻能靠機動車自身的燈光來照明，這時候一旦出現車輛故障當然就得提醒後麵風馳電掣的夥計們摟著點，這還有個活生生的人在抓耳撓腮呢。可是，對於權力及規矩萬眾一心的鄙視與嘲弄，形成了購買那些劣質低價的警示牌就是為了糊弄車輛檢驗，得過且過，就像恩格斯形容的那樣，潑洗澡水連帶著把孩子也潑了出去，既然公權力和法律在絕大多數情況下都是與民心民情民意背道而馳，那麽隻配置於能躲就躲的地位，即使如此一來把自己的性命搭上也在所不辭。

公安部發布的數據，2004年，全國共出交通事故51.8萬起，死亡10.7萬人。其中，高速公路上事故死亡人數有大幅度上升，升幅達到18.3%，平均萬公裏死亡人數為1823，遠遠高於二、三級公路的萬公裏死亡人數。換言之，高速公路逐漸成為一個可能會讓人談之色變的奪命殺手。

而據國外媒體報道，中國交通事故死亡人數平均每天有600多，而去年這個數字在過年一次國際性研討會上被提及時，引起了中國與會者爭先恐後的反駁，說是根本就沒有那麽多，平均起來每天也就死個300人左右。不管是多少，有個基本事實，那就是中國的機動車保有量僅占全球的1.9％，而交通事故死亡人數卻占到了15％。這應該也是個了不起的成就了。

而高速公路上二次事故死亡人數約占總量40％，大概也還是夠讓人觸目驚心的。作為機動車駕駛員，如果知悉了這種情況，大概就不會為了省那20幾塊錢而把性命置於如此危險的境地。

國際上有個著名的海恩事故法則，說的是每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患，或者說，事故是可以避免的，先期的預防投入是可以避免事故發生的。交通事故幾乎全部是人為因素所導致的，就更加符合該法則。如此說來，即使每天死亡300人，那麽輕微事故總量會有近萬次，而未遂先兆則高達近10萬次，事故隱患更是多到了30萬次的水平。

其中，劣質三角牌的出現當然也算是事故成因之一。其他的還有，劣質滅火器，以及劣質千斤頂（常常是在將車輛頂起人鑽到車下後突然下落造成傷亡者慘不忍睹）。

而這些劣質產品如何能夠堂而皇之地招搖過市呢？法律並沒有也無權規定比如警示牌的價格，而從市場運行來說，有需求就有供給，這也無可厚非，好像是順理成章的事。但是，勿庸置疑的是，人權高於物權，具體到本案來說，作為人權裏最基本的生命權要高於財產權，對人生命的保護是當今各個國家無可置疑的首要任務。

不過，目前的法律體係中，對這方麵的規定卻或形同虛設或幹脆闕如。在經濟發展是第一要義的路線方針指引下，法律對於國有資產或企業資產的保護力度遠遠大於對公民個人生命（以及財產）的支持。

於此，在中國特定的社會組織框架當中，企業作為其中的一個非常重要而且日益為重的環節，占據了大量的社會資源，並且由於資本的生成機製與組織化程度逐漸走到了社會生活的主要場麵上，並且，在社會職能上承擔著某種公權力的作用，而形成了企業腐敗潮流，同時具備了法律規定的免責資格。例如，發生二次事故造成人員傷亡，如果追究劣質產品經銷商的責任，似乎是奇談怪論。這也才形成了那些肆無忌憚出售假冒偽劣產品的商家的有恃無恐為所欲為，也才導致了中國非正常死亡人口數量的居高不下。

與之相應的消費者，則由於法定的弱勢地位，以及憲法對於非政府組織的禁止性規定，很難形成有組織的聯盟（比如說駕駛員安全協會）來捍衛自己的權益。麵對官方半官方形形色色的條條塊塊的社會組織，能夠麵向消費者這個幾乎囊括了全部中國人口的巨大群體的，隻有一個懷揣雙重軟肋（不具備行政職能與不具備訴訟主體資格）的消費者協會。

就此，製度設計當中，就預設了組織與個人之間巨大的法律和社會生活地位的不平等。

而此時，承擔著市場監管責任的政府又在做著什麽呢？袖手旁觀！被社會罵得不耐煩了，就弄個什麽運動走走過場，讓人們看到官員們不僅僅是吃得腦滿腸肥，還會弄點子花拳秀腿。

劣質警示牌算什麽，那麽多劣質食品不也照樣此起彼伏殘害者國內人們的健康和生命，礦難每年不也照樣要死個十幾萬人？就連居民室內空氣汙染還每天奪去304個人的命呢，更甭提到現在也還沒有標準的機動車內空氣質量標準因而不少新車都成了毒氣室卻在法庭上敗訴。

不信，那劣質警示牌還會大行其道。兔子，走著瞧。