何必悲觀時事

潘曉來信的作者之一。老麽哢嚓眼的。不迎合不爭論,不自以為是否定其他,不以為掌握真理,隻是口無遮攔唧唧歪歪。
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白的比黑的還黑

(2022-12-16 04:27:19) 下一個

白的比黑的還黑

                                           2005年1月27日

何必

今天,城管、公安、交通等部門在望京地區聯合執法,對非法運營的黑三輪依法取締,並集中銷毀……(略。)

看那畫麵上,三警聯動模式執法人員英姿颯爽,荷槍實彈,隊列齊整,威風凜凜;而那些被沒收的了黑三輪車、殘疾人摩托車等碼放在一起,頃刻間被鏟車搗毀成一堆廢鋼鐵。

1月19日,該欄目報道了望京地區“白”三輪正式上崗的消息,是人力三輪的正規軍,統一著裝的車輛還人員,都是望京街道辦事處招聘的便民服務人力三輪車主。街道辦事處主任燕鐵山介紹,其中有40%是當地的失業人員和生活困難群體,55%是住在望京的外地來京人員。“在他們上崗之前進行技能培訓,樹立正確的擇業觀念”,朝陽區勞社局副局長石鳳雲如是說。正規軍每月上繳100元,其中30元使得他們個個都有一份運營意外傷害保險,他們認為,打黑車我們肯定就會有市場。不過,由於一輛車的成本是4930元,所以押金也有5000元。相比之下,黑車好買,成本也低多了。

如今,這些“白”三輪們應該喜氣洋洋了,他們夢寐以求的打擊黑車活動聲勢浩大地開展了,並且一次性搗毀了那麽多的黑車,動用了那麽多的執法人員,顯示了無產階級專政的強大力量,幹了件為民做主替天行道除暴安良弘揚正義的大好事——政府出麵解決就業,組織正規軍,臥榻之側豈容他人酣睡?而且還是不法分子,不等著收拾還有什麽?而且,看起來這還僅僅是個開始,足以令那些圖謀不軌的黑車主們聞風喪膽。

可稍微一想,事情好像沒那麽簡單。

首先,把這些黑車搗毀了,而到現在,正規軍的車輛數目也還才有150輛,不足黑車的1/10,不能滿足居民需求。那麽,把黑車毀了,這對掌握著可以合法動用的暴力工具的政府來說,是件輕而易舉的事,可附近居民的出行問題又該如何解決呢?黑車的存在,完全是按照市場需求來決定的,有多於1500輛的規模,大概不會是什麽行政安排,或者閑得無聊弄輛車跑到路邊拉客等著挨罰挨整挨搗毀,需求決定供給,居民出行頻率決定黑車數量,把黑車搗毀了,一時間又沒法湊齊如數正規軍,居民的利益被置於何處?

按照城管副大隊長的說法,交通不完善,百姓有需求,給黑車主留下了空隙。而這種空隙既然存在,就勢必會有資源向此處集中,不管是白資源還是黑資源。實質上,如今這種問題的出現還是由於公共服務的缺位導致的。作為亞洲最大的居民區,望京現已入住30個小區,但整個望京地區的公共交通狀況卻實在無法恭維,公交線路集中在主幹道,居民去超市或城鐵常常要步行1、2公裏,叫出租車又不劃算,這才給人類三輪車提供了市場空間。於是,社區內公共交通布局與設施的欠缺,才是造成黑車泛濫的根本原因。

其次,購買一輛車隻要500元,而從街道辦事處手裏取得,卻要交5000元押金。而這所謂的押金,是不退的,等於購買了三年的車輛使用權;如果一年就退出不幹,要扣除1900元;再加上每月那100元上繳費用,自然成本就要高出不少。而從事人力三輪車運營者都是些收入很低的人,讓他們一次性拿出5000元當作押金不大可能。於是,這些正規軍花了大筆的銀兩,所獲得的也隻不過就是一個名目,和一份每月30元的運營意外保險。而如此每月多出258元的開銷,比起黑車主來,運營壓力要大得多,二者價格自然不可同日而語。

再有,從事黑車運營的,也有殘疾人。現實中,殘疾人就業難度大是眾所周知的,而依靠自己花錢購買的殘疾人摩托車自食其力拉點子乘客,無論如何也算是給政府解除負擔的值得讚頌的行為,即使這種運營車輛沒有經過有關部門批準,一方麵就有行政不作為的因素,另一方麵也應該因勢利導,本著新三民主義的原則,盡量從製度安排和社會救濟等方麵使這種經營行為合法化。可現在,卻被一股腦銷毀,令人感到,銷毀的不隻是殘疾人車輛,也是殘疾人自謀職業的希望。

還要注意的是,正規軍的組織者是街道辦事處,是一級政府組織,而非企業法人,也就是說,本身就不具備經營主體資格,卻以幫助就業為名,做起了這種一本萬利的買賣,雖然是基層政府組織,但也巧立名目,做著無風險的美差,這150人每月上繳每人100元的費用,每年也有18萬;如果不想幹了要扣除購買使用權的費用,這分明是政府開出的不平等格式條款(政府成就的霸王條款);而光是這150輛車向外安排,就收取了75萬元的費用,如果將所有黑車招安收編,七七八八總款項將接近1000萬的規模!

一個街道辦事處,僅僅依靠緩解轄區交通困難為名就能聚斂千萬財產,恐怕誰也不能不說這是一個偉大得不可思議的創舉。

在合法化的旗號與借口當中,基層政府都幹了些什麽?這也明明白白昭示著,無論什麽事情,都可以變換花樣最終成為從中漁利的領域和把戲,就像如今反腐敗成為派係鬥爭與權力再分配的道具那樣,這原本是為民謀福利的舉措,到頭來還是演變成如此心驚肉跳的路數與行徑。說是要實現社會正義,可找了半天,也沒看到那些人類普適價值究竟藏匿到了哪裏;而顯現在人們麵前的,隻是劫貧濟富與民爭利的勾當,是對自由、平等、正義、良知的粗暴踐踏。

難怪辦事處方麵會如此積極地動用各方力量鏟除黑車。

白三輪比黑三輪還要黑,讓人不得不相信。

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