狗屁一卡通

狗屁一卡通

                                               2004年12月3日

何必

對於記者采訪中遇到的充值難問題，一卡通公司承認確實存在……（略。）

節目中展示了一卡通公司專門向該欄目發去了說明函，以及購卡充值所涉及的農行北京分行、超市發公司就此問題的書麵解釋。作為新聞工作者，能通過業務而獲取如此重視以及反饋，也算是很有成就感了。

起因是，該欄目針對北京目前在公交車上已經普遍安裝了的一卡通設備、以及公交月票鐵定將要死亡的命運，把新聞著眼點放到了目前一卡通使用的便利程度上，並分別於11月30日和12月1日，由記者親身體驗的方式，先後就購卡充值以及持卡乘車進行了實地觀察。結果發現，要是想給這卡充值，非得跑斷了腿，而且這充值過程幾乎完全可以在電視節目裏的真人秀當中作為難關，看誰可以最先將卡充值。該卡所附帶的說明書上列出的充值場所竟然基本上都沒有該項業務，說明書上所列若幹家超市的工作人員說從來沒有安裝過，而農行也因為沒人辦理過而將此業務拿下櫃台，好不容易找出滿是塵土的充值機器，預熱調試程序鼓搗半天才充上，而且未能按記者要求隻充10元，因為隻有30、50、100元三種定額發票。這個過程中記者按照說明書上的一卡通谘詢電話詢問地點、業務等總共打了不下10次電話，前後總共花去了4個多小時時間。而使用過程中，則麻煩更大，聽說記者和攝像二人要使用卡，司機幹脆把車停下來開啟刷卡機，全車人惡狠狠盯著記者二人，以為他們多事，而且記者一卡不能供二人用，必須從前門上一次車刷一下從中門下再從前門上一次，為了避免麻煩，到站後售票員幹脆直接讓二人走了，連卡都沒刷。

也就是為了做節目，否則大概是不會有人有這份閑情逸致去與這倒黴的卡叫勁。想必充值點的工作人員心裏也在疑惑，除了記者，不會有人如此叫真。

倒是節目播出後一卡通公司的反應很及時，說是北京市有關領導看了節目，指示一卡通公司老總也必須看，並給予答複。要不是市領導，欄目組也沒這份待遇。

米盧怎麽說來著？“態度決定一切”，一卡通趕緊就此事向電視台做出解釋，並責成充值的農行和超市發也連帶著共同進行書麵解釋，這事還真是新鮮。

該欄目做了很多報道，類似銀行卡收費、取消公交月票、酒店12點結帳、停車難、空氣汙染等等，從來沒有得到過這般迅疾的回饋。這次為什麽如此認真？

如果考慮到為了這一卡通，北京市已經投入了8億元，而且包括新華社、人民日報等媒體都在說一卡通取代公交月票勢在必行的奇談怪論層出不窮的背景裏，也就可以明了為什麽說一卡通使用難會招致超快速反應的原因，在公交月票壽終正寢而要被一卡通頂替之際，千萬別鬧出一卡通的麻煩來。

人們現在的誤區是，一卡通與月票是對立並且不共戴天的，是一個要取代另一個的。其實，二者共存是完全有可能的，並不存在這種替代乃至不可並存的屬性。而取消月票，則是政府放棄自身責任的具體表現，是逐步降低社會福利的倒行逆施。

即使隻看一卡通，北京市又別出心裁，搞出了與大多數使用刷卡單一計費乘車方式的城市不同的分段計費手段，目的還是要把北京城市交通成本再抬上去，從乘車者口袋裏強取豪奪，而且比其他城市更為凶狠。如今這城市管理部門不想著如何給居住在城市裏的居民謀福利，滿腦子淨是如何從居民那裏撈好處，在市場化的旗號下，通過提高收費水平的途徑，增加地方財政收入。

為此，相關部門不惜無視北京公交車擁擠得密不透風死去活來的現實，搞出了前門上車刷卡後門下車再刷卡的鬼把戲，給原本已經非常不便的公共交通增加難度。本來，現行公交車門設計為1.3米寬，就是為了能夠同時上（下）兩個人，而一旦實施刷卡，必須按部就班一個接著一個刷卡，上下車都如此，而且還不能哪個門上還從哪個門下，哪怕隻有一站路程也要從前門擠到後門完成兩次刷卡動作。

司機操作失誤導致計費不準？沒關係，再上GPS衛星定位係統，直接交由電腦控製，與國際接軌嘛。當然啦，這還是要追加投資的，就像北京弄了那麽多中看不中用的停車咪表那樣，勞民傷財，耗費了上億元，所需人員比不用這表時還要多，說是咪表或GPS又會使一部分人先富起來，這也是符合鄧小平理論的呀。

看來，政府是下大力氣要與這“計劃經濟時代產物的公交月票”（這種說法本身就是胡言亂語）誓不兩立，弄出了一卡通這麽個人嫌狗不待見的玩意兒來蠱惑人心搜刮民脂民膏，加大城市生活成本，降低北京的城市競爭力。怎麽看，這種舉措也是在毀這座城市。

如此，再看一卡通公司方麵對節目的反應，就別有風味了。