幾乎0經驗的我們終於把船從漢堡開到荷蘭邊境

8月10號上船，中間回了兩次家，本打算在漢堡學船，我們所在這個全德國最大的遊艇帆船碼頭卻告訴我們過了9月10號港口自己的節日，所有的1000多條船都會陸續上岸過冬（Winterlager），所以除了跟對麵的鄰居學了兩次易北河潮汐行船，一次升帆外，我們沒有時間繼續學習。北海有潮汐，大霧，散落的集裝箱等，航線非常難行船，到了秋季船內已非常潮濕，以我們為0的帆船經驗又加上幾個小孩要呆在船上上網課，我們必須盡快把船往南開，避開北方線路。抓住船在德國北方的最後機會，在9月10號中秋節我生日當天全家坐火車去了哥本哈根，居然偶遇丹麥女王2次，頭天晚上新港旁碰到慶祝她50周年即位，第二天中午在小美人魚前聽到對岸禮炮轟鳴，後來發現她的船從麵前駛過。從9月16號到9月30號，中途回家了四天，我們沒有細致規劃就把船從漢堡開到荷蘭邊境，可能把船從荷蘭再開到比利時，法國，或者就幹脆停在荷蘭。帆本來中途想把船開到盧森堡後再到法國，好在路上偶遇擁有hallberg rassy帆船的德國夫婦，這位30年帆船經驗，開船到達加勒比海岸生活一年的女主告訴我們萊茵河某些河段逆流行船非常不易，特別Kobenlenz附近。這約10天的時間，路過漢堡Cityhafen碰巧遇到全球最大的海港節（Hafenfest），心想為啥德國海軍的護衛艦F217以及海岸警衛隊2艘船（Küstenwache）一直緊跟在我們後麵。在易北河經曆了一次退潮擱淺，當時傍晚雨大風急，我們準備在過水閘前去某遊艇碼頭過夜，結果沒想到當地水位隻有半米左右，我們的吃水（Tiefgang）有1.75米，好在後麵脫險。後麵隻好0經驗手心冒汗過了人生的第一個水閘和第一次栓船。帆遞給我一根繩子叫我進水閘後栓船。我根本就沒見過水閘長啥樣，也不知道怎麽操作。第二天上網一查發現我們完全錯誤犯了大忌，死死套住船，好在沒有出險。往後10天陸續過了11個大的水閘，每個水閘不同樣，基本都要人工手動換繩子升降船，很多次都是跟著85到100米的大商船後麵進閘，有次硬沒找到去哪栓船，被工作人員廣播質問我們在那幹嘛？尷尬後才知道是水位會下降。某天又在某水閘前等進閘，我們就先把船栓著等待，結果沒注意到水位突然大幅下降，等發現後船已嚴重側翻，帆當時沒時間用手解開栓船的繩子，緊急下用隨身攜帶的刀割斷繩子脫險。
沿途的風景是我格外喜歡的，當然看風景的角度也發生了改變，從岸上到水中，會有輕舟已過萬重山的幻象。10天內沿途隻遇到了兩艘行駛的帆船，沒有人或船在我們左右，自己掌舵更體會到什麽叫自在。在水中除了偶爾遇到大商船外幾乎整個航道都任我們自由穿行。我更喜歡有機會遇到不同的有意思的向往自由的人們，聽他們講起他們的一些點滴過往，或者一些有益的經驗或提醒。很多次我們的船穿過橋底，橋上的孩子和老人熱情的和我們打招呼，有種說不出來的感動。每晚都泊船在不同的碼頭，遊艇會或者直接就不知道名字的水邊。第一天的夜晚停船沒找到合適的碼頭，我們不得不停到某個已經停業正關門維修的小遊艇碼頭，第二天夜晚又沒找到泊船位，天太黑沒法看清指示牌，我們就把船直接停到兩條大貨船中間，還把我們拴船的繩子直接壓到大船上。第二天一大早趁大船開走前我們跑過去告知大船船長我們的無奈，他還很理解的順便教了我們一種新的栓船方法，後來我定睛一看發現他的那個打結其實有個小錯誤，經過10天高強度的栓船打結訓練，我對某個萬能結已經到達十分熟練。
這種類似奇幻的冒險之旅又讓我憶起小時候在江邊長大的點滴，大江裏順流向下遊泳，我們叫它搭流，在大船駛過後掀起的大浪裏遊泳，叫鬥浪，還想起我在7歲時就偷偷一個人橫渡當地很多水性很好的成人都不敢嚐試的江，當時江中水流太急我把泳姿從狗刨遊泳改成大趴遊泳（自由泳）才讓我順利度過大江。
目前沿途遇到並交談的船主基本都是善良樂於幫助別人的年長者，在快到明斯特前的水閘裏，我們遇到的船主人讓我們直接把船固定在他們的遊艇上，以方便我們。交談中女主人提到過去三個多月他們開船在北海的各個島嶼，現在是時候回家了。在和另一位年齡在六七十左右hallberg rassy帆船女主人的交談中，我們稱讚了她的船，並說這是我們的第一艘船。她卻說到這是我的最後一艘船，聽完心裏咯噔一下。還能說些什麽呢，隻有珍惜當下，享受這來之不易的自由時光。