蘋果和特斯拉

剛剛過去的周一，應該是蘋果和特斯拉同時登場，但還是讓特斯拉占足了風頭。

蘋果 在周一成為有史以來第一家市值達到 3 萬億美元的公司，預測特斯拉可能在未來的1-2年的時間內實現 2 萬億美元的市值。

與特斯拉的汽車製造相比，特斯拉軟件能力更是引人注目。想想兩年前，特斯拉的市值隻有400億的時候，如果蘋果買了特斯拉，現在會是什麽狀況，真是不敢想象。

我們應該更多關注的是，特斯拉是否是一家比汽車公司更好的人工智能技術公司。如果是，特斯拉在未來十年內將成為曆史上最重要的公司。

特斯拉製造的汽車，相當於蘋果製造的手機，隻不過是在輪子的手機。

目前開來，幾乎沒有什麽能實質性地減緩特斯拉的上漲——即使是馬斯克出售他的10%或更多的股票，盡管前幾周的確給特斯拉的股價帶來了暫時的下行壓力。

我的感覺是美國人都有購買特斯拉的意思，大家還正在觀望，特別是電池技術 ，充電樁的分布及自動駕駛技術。目前美國有大約1.3億家庭，但美國家庭持有特斯拉的比例還是非常非常低，如果有1%的家庭持有了特斯拉電動車，那也是驚人的130萬車輛的市場。目前特斯拉在歐洲越來越受歡迎，例如挪威，購車量上漲驚人。

德克薩斯州和德國新工廠的建成為 特斯拉2022 年及以後的進一步增長奠定了基礎。

雖然中國市場廣闊，但也是特斯拉現在和未來增長的最不確定的因素。