受到美國製裁的華為或在今年內推出幾款自己品牌的電動汽車。路透社援引多名消息人士得到的信息表明這家全球最大電信設備製造商正在尋求戰略轉變。
據路透社報道，知情人士稱華為技術有限公司正在和國有長安汽車和其他汽車製造商進行談判，以利用他們的汽車工廠生產電動汽車。
路透社報道稱，華為還在與北汽集團旗下的BluePark新能源技術就生產電動汽車進行討論。
該報道認為，這個計劃預示著華為可能麵臨重大轉向。此前近兩年的美國製裁已經切斷了華為進入關鍵供應鏈的渠道，迫使它出售部分智能手機業務以保持品牌的生存。
特朗普政府出於國家安全考量，將華為列入貿易黑名單。許多行業高管認為，拜登政府不大可能扭轉局麵，允許向中國出售數十億美元美國技術和芯片。
拜登總統星期三簽署行政命令，正式要求對全球供應鏈和美國在關鍵行業的潛在脆弱性進行為期百日的政府評估。這些行業包括電腦芯片和電動汽車電池等。
華為發言人對路透社否認該公司設計電動汽車，或生產華為品牌電動汽車。
但多名知情者對路透社說，華為已經開始內部設計電動汽車並和國內的供應商取得聯係，以期最早於今年內正式啟動該項目。
該報道援引的所有消息來源均不願具名，因為談論屬於私下性質。路透社也沒有得到與華為電動汽車計劃相關公司，如重慶長安汽車和北汽藍園的置評。但報道說，路透社就有關討論的報道發表後，長安汽車股價上漲了8%， 藍園股票最高竄升到日最高10%的限度。
北京當局大力推廣綠色車輛，以此作為減少長期空氣汙染的手段。報道說，預計到2025年，新能源汽車銷售，包括純電池電動汽車、插電式混合動力和氫燃料電池汽車，預計將占中國汽車年銷總量的20%。
今年中國新能源汽車銷量預計將從去年的130萬輛增長到180萬輛。
路透社報道稱，華為多年來一直在開發各種用於電動汽車的技術，包括車載軟件係統、汽車傳感器和5G通信硬件等。此外，華為還和戴姆勒公司、通用汽車和上汽集團建立了合作夥伴關係，共同開發智能汽車技術。
