“你怎麽開車，你就怎麽做人！”
第一次聽到這句話，我禁不住啞然失笑，是啊，說的太準確了。
先說老外吧，老外來大陸，沒有半年以上的適應，是不敢開車的。這種適應不是簡單的習慣的調整，是深刻的對人生觀，價值觀的改變才可以的。想想吧，原來一直以為人權至上，人的生命高於一切，人家開車是覺得機動車占據了路人的空間，覺得路人遷就了開車人，開車人就很謙卑，當然，法律之劍也是毫不留情的懸在每個人的頭上。到了國內，立即變成了生存競爭的狀態了，馬路是個舞台，你可以盡情表現！你不爭搶，等著吃虧吧！
國人的心態，走路的時候，還是膽戰心驚的，看見身邊飛馳而過的汽車，偶爾還會罵上幾句；可是一旦坐在了駕駛室裏麵，手握方向盤，就脾氣暴漲，看路人不順眼了。我稱之為“搭公車心理”，上了車的和在車下的完全不同的心態，不同的期待；我不知道這個問題是屬於人口素質範疇，博弈論範疇，或者是心理學範疇？不管怎樣，是令人生厭的範疇。
在國內，開車者，基本上有以下4中類型，是我總結的：
1）馬路散步型：
以年輕女性居多，車不錯，人還處在駕校沒畢業的狀態；快速路上開牛車，沒理由的慢條斯理，把後邊的人嚇的直踩刹車。
2）咄咄逼人型：
以老司機居多，自詡技術高超，強行並線，急踩刹車，與其他車的間距看了叫人害怕。
3）瘋狗型：
以出租司機，軍車，憤青的改裝車居多，怎麽刺激怎麽來，怎麽違規怎麽來。提醒各位良民，小心這個類型的駕駛者，他們是用車來謀生的，用車執行公務的（出了事都這麽說，您還要上軍事法庭），用車來表達自我的，想想有多懸啊。
4）普遍無意識型：
80%的駕駛者屬於這類，技術一般，素質一般，變道不打燈，壓線行駛，馬路口停車，亂開大燈，占緊急行車道，高速口插隊，沒有禮讓的概念，很少換位思考。
5）遵紀守法型：
5%不到吧，技術嫻熟，很自律，很寬容，恭喜您了！我給您敬禮了，在這種環境裏，您能堅持下去，真不容易。
說開車，可以看得出社會的狀態，是規矩還是爭鬥，是守法還是鑽空子，國民是有修養還是缺少教育，真的一點也不誇張啊。
