邱開冒 一丘萬壑
原創????????邱開冒????????一丘萬壑
3月29日，三位湖北女大學生駕駛小米SU7電車在安徽高速路上出事故，車子撞向水泥墩起火燃燒，三人被燒死。慘劇發生後，網上關注的重點是劇烈碰撞後機械把手能否打開車門？小米電車的設計是否有缺陷？小米宣傳的智能駕駛是否成熟？小米的電池性能與宣傳的安全性是否差異很大？小米曾信誓旦旦許諾其電池的安全性還作數嗎：
全球最嚴苛的熱失效安全標準確保了極高的安全性；5分鍾內無明火；達到 ASIL - D 的行業最高功能安全等級標準；首創了電芯倒置技術，在極端情況下能夠快速向下釋放能量，最大程度保證乘員艙的安全。
這些疑問應該在事故的後續調查中得出結論。但網民心疼三位花季少女的慘死，而對頂流網紅偶像又有著較高的期待，都盼著雷軍出麵回應一下，畢竟，一個客戶試駕三百米感到累，雷軍都及時回應，他有“及時回應”的好口碑。當然，在事故責任調查結束之前，誰也沒打算讓雷軍出麵道歉，隻是覺著對死者家屬的慰問符合雷軍親民溫情的人設。別的國產品牌的掌門人在流量上跟雷軍比根本不入流，他們的電車出事故後，網民不太在意他們家老大是否親自出麵回應。但雷軍是民族品牌的泰山北鬥級存在，是電車界的肖戰，出麵回應是必須的戲碼，他是極少數有資格說句“我來晚嘍”就讓觀眾悚然動容的超咖。
4月1日晚上，雷軍終於回應了，文案字斟句酌滴水不漏，含蓄而不失溫情，讓鐵杆粉絲心疼了：看把雷總逼得！都知足吧，哪個品牌的老總會親自回應？出車禍找交警去找保險公司去，跟廠家有毛關係？本來還有點心疼花季少女的粉絲，立馬移情別痛，心疼起雷總了，化悲傷為悲痛，痛定思痛，更疼雷總，好像雷軍受三位女孩之死的連累，成了更委屈的受害人了。
這就是偶像的力量，這就是粉絲經濟的神奇，在鐵杆粉絲看來，既然在電車車禍裏注定要被燒死，那麽碳化在小米SU7裏，縱做鬼，也幸福。問世間營銷為何物？直教生死相許，軍兒應有語：“渺萬裏層雲，千山暮雪，隻影向誰去？”營銷釀出癡情，危機公關帶出殉情，如此高的境界，羨煞多少千億富翁。
鐵粉們心疼雷軍遷怒於駕車者：女司機、智駕人工轉換太慢、沒注意路況……好好的小米SU7神車，讓庸手霍霍了，害得雷總眼圈都紅了。在粉絲眼裏，是女司機駕駛不當侵害了小米電車，傷害了小米品牌，如果不是雷總寬宏大量，說不定鐵粉們會逼著死者家屬向小米廠家道歉呢。
雷軍的鐵杆粉絲可能很想對三個花季少女的亡魂說句心裏話：你仨失去的隻是生命，人家雷總可是失眠了呀。
2025.4.2
