窮遊阿曆克斯之歐遊軼事-North Rhine-Westphalia的交通

養過貓的都知道，貓老了以後好像對什麽都沒有興趣了。比如阿曆克斯家裏以前養的那隻老貓咪咪，活了16歲，在最後幾年成天就在那裏睡著。哪怕天塌下來也最多會把眼皮抬起來看一眼，又耷拉回去繼續睡，因為對她來說已經沒有什麽新鮮的東西了。

阿曆克斯目前旅遊的Status Quo好像也接近如彼。早就說過並不是喜歡旅行，隻是覺得家裏生活很悶又找不到什麽別的事情幹，所以就出去轉轉。一路旅行別說讓自己興奮，就連讓自己感覺有些特別的地方也不是太多。

2024至2025年之交的近四個月旅行轉了一大圈，感覺超出預期的東西/地方不多，有一些值得寫就寫寫吧。

1) North Rhine-Westphalia 的交通

阿曆克斯現在越來越懶，很少做功課了，經常是晃到哪裏是哪裏。 

阿曆克斯抵達科隆時已經出行近一個月了，有些渾渾噩噩，迷迷糊糊。那天退房以後打算去波恩。因為有Deutscheland ticket，所以就慢悠悠的從旅店走向科隆火車站，準備坐下一班的regional火車，知道大概每個小時就有一班。

剛剛走到火車站後門附近，看見有一個類似地鐵門，有樓梯通往地下，外麵有顯示牌顯示著幾點幾點去Bonn Bahnhof。 

看看下一班發車時間還有2，3分鍾，以為這個門正好通往火車站的站台所以就下去了，走到Platform, 火車正好過來，就跳上去了。

坐著下來後感覺好像不太對勁，這個地方怎麽跟火車站站台不太相像啊，而且這火車也不像火車，好似地鐵樣子， 一時間有些丈二和尚摸不著頭腦。

這個科隆和波恩離得這麽遠怎麽會有地鐵相連？

身邊正好坐著一個德國姑娘，阿曆克斯就跟她說：哎！我覺得自己像個傻瓜，我準備去波恩，我上了這個車，可還不知道這個車是啥，這個好像是火車又不是火車。那姑娘笑起來了，說我們現在坐的是S-Bahn。

可是阿曆克斯還是不明白如果有火車去波恩為什麽要多此一舉搞個勞什子的S-Bahn也去波恩呢？德國姑娘解釋道，火車隻停一些大站，這 S-Bahn就是各個小鎮都停。總算明白了，果然從科隆到波恩花了好像兩個小時，不過一路看看沿路的德國小城鎮也是不錯的。

阿曆克斯當然知道S-Bahn，印象中的它是各大城市去往周邊郊區城鎮。可是科隆和波恩？

後來了解了一下，大為驚異。原來在North Rhine-Westphalia 的如下圖的大片地區，除了 火車， S-Bahn係統也將各大城市連接起來，它和火車係統有時共享軌道。

這種豐富和成熟的交通係統是北美地區無法比擬的。

[阿曆克斯]

回複 '新林院' 的評論 :
是，不過沒有做功課，腦子裏還是老式的火車印象，了解後還是有點震驚，

[新林院]

實際上，科隆和波恩都屬於 Rhine-Ruhr 大都會地區。
這個大都會地區包括科隆、波恩、Dortmund、Düsseldorf 等名城，人口一千萬。
這些城市已經連成一片，就跟一個城市一樣，S-Bahn 在這個大都會地區四通八達當然很自然。
雖然柏林是德國第一大城市，但 Rhine-Ruhr 是德國第一大都會地區，人口遠超柏林大都會地區。